Audi-Modelle

Es war im Jahr 2013, als Audi mit dem Quattro Concept Hoffnung auf die Wiederkehr des Quattro weckte. Doch daraus wurde nichts. Stattdessen will nun ein Startup die Legende wiederbeleben. Allerdings auf eine spezielle Art.

Mit dem Audi RS3 haben die Verantwortlichen in Ingolstadt einen neuen Meister in der Kompaktklasse an den Start gebracht. Kein anderes Serienmodell ist schneller und nimmt Kurven agiler als Audis jüngstes Power-Gerät. Eine Mitfahrt zeigte, dass sich physikalische Grenzen anscheinend doch verschieben lassen.

Es ist kaum zu glauben, aber ein Audi RS6-R von Abt verkauft sich auch heute noch wie geschnitten Brot. Und weil die 740 PS-Version unterdessen vergriffen ist, haben die Kemptener Autoveredler nachgelegt: mit der Signature Edition. Das Ganze eher ein Gesamtkunstwerk, als ein schnöder Bolide mit 800 PS.

Mittlerweile hat Audi all seinen Straßenfahrzeugen ein Q zugeordnet, also ein SUV. So gibt es seit 2016 auch einen Q2, der nicht nur durch seine Optik besticht. Gebrauchte gehen hier in der Regel problemlos durch den TÜV, haben aber hohe Laufleistungen und kosten ordentlich.

Mit dem Q4 e-tron will Audi ein Elektroauto anbieten, das die breite Masse anspricht. Die Voraussetzungen dafür sind gut: schickes Design, kompakte Abmessungen, mehr Kraft als die Konzernbrüder und feine Fahreigenschaften. Und dennoch verwässern die Unterschiede.

Premiummarken abseits von Mercedes, Audi und BMW tun sich in Deutschland bei der Kundschaft schwer. Das musste auch die Nobelmarke Genesis bereits schmerzlich erfahren. Jetzt will es der Hyundai-Ableger erneut versuchen. Aber wie stehen die Chancen wirklich?

Der erste Versuch von Hyundais Nobelmarke Genesis, in Deutschland und Europa Fuß zu fassen, ist gescheitert. Jetzt wollen es die Koreaner noch einmal versuchen und schicken ab Sommer ihre Luxuslimousine G80 gegen Audi, BMW und Mercedes ins Rennen.

Mit dem E-Tron GT bietet Audi bereits ein Elektroauto mit 800-Volt-Technik an, die allerdings von Porsche stammt. Jetzt zeigen die Ingolstädter in Shanghai mit dem A6 e-tron Concept die Studie eines Autos mit 800-Volt-Architektur.

Immer mehr E-SUV wollen den Markt erobern. So auch der ab Juni erhältliche Audi Q4 e-tron. Wie häufig im VW-Konzern ist er letztlich ein Edel-Ableger, in diesem Fall heißen die Schwestermodelle ID.4 oder Skoda Enyaq. Stellt sich die Frage, ob sich der Aufpreis für den Ingolstädter lohnt.

Audis Elektro-Offensive nimmt langsam Fahrt auf - jetzt verkündet Audi-Chef Duesmann, dass der Autobauer im Verbrennungsmotor keine Zukunft mehr sieht. Der Grund: die strengen Abgasvorschriften der EU. Aktuelle Modelle sollen aber trotzdem noch weiterentwickelt werden.