Audi startet als erster deutscher Premiumhersteller seine Elektro-Offensive. Anfang 2019 soll der E-Tron an den Start gehen und kommt damit trotz Verzug noch vor dem Mercedes EQC zu den Kunden. Aber wie fährt sich das elektrische Schwergewicht?
War das der neue Volvo oder doch ein Audi 100? Mit einer in kantige Formen gekleideten Neuauflage des Audi 80 irritierten die Ingolstädter 1978 sogar die Fachwelt. Die Käufer fanden es Spitze und machten die stattliche Mittelklasse zum Millionenerfolg.
Audi stellt sein Einststiegsmodell neu auf. Der Dreitürer des A1 wird in Rente geschickt, die Vier-Meter-Marke ist geknackt und damit die sportliche Attitüde glaubhafter wird, finden sich Designmerkmale des schnellsten und teuersten Verwandten: des R8. Von Axel F. Busse
Manchmal lohnt es sich, einen langen Atem zu haben: Viele Autobauer versuchten sich mit Zehnzylinder-Aggregaten in Sportwagen, nur Audi steht noch eisern zu dem großvolumigen Saugmotor. Und die Ingolstädter haben einige große Namen hinter sich gelassen. Von Axel F. Busse
Sie waren der sportliche Traum einer ganzen Männer-Generation, doch dann ließ die Begeisterung für Ford Capri, VW Scirocco und das Audi Coupé im Quattro-Look nach. Das Coupé-Fieber frisch entfachen sollten Ford Probe, VW Corrado und Audi Coupé (B3).
Der neue Audi R8 bleibt bei seinem V10 Saugmotor. Zudem haben die Ingolstädter dem Triebwerk eine Kraftkur gegönnt, die sich auf dem Papier gut liest, auf der Strecke aber nicht wirklich Punkte bringt. Sportfreunde müssen auf die Änderungen am Fahrwerk setzen.
Für professionell organisierte Autodiebe sind auch moderne Wegfahrsperren kein unüberwindliches Hindernis. Vor allem wenn es um hochpreisige Luxus-SUV geht, schlagen sie gerne zu. Vor allem im Osten Deutschlands.
Audi, Mercedes und Jaguar haben ihr Premium-Elektro-SUV bereits in Stellung gebracht. BMW will 2020 mit dem iX3 ebenfalls ein Model X-Gegner auf Kurs bringen. Der entscheidende Unterschied dürfte aber der Preis sein mit dem man gegen Tesla anfährt.
Im November schickt Audi die zweite Generation des Q3 an den Start. Vor allem junge Familien wollen die Ingolstädter mit ihrem gewachsenen SUV begeistern. Die allerdings müssen für den Kompakten recht tief in die Tasche greifen.
Es ist nicht das erste Mal , dass Audi ein Elektroauto vorstellt. Diesmal soll es aber tatsächlich in Serie gehen und dabei nicht nur Tesla ins Visier nehmen. Die technischen Daten versprechen einiges. Wie zu erwarten, wird aber auch der E-Tron kein Schnäppchen.
Der Audi Q5 der ersten Generation genießt, dank seines robusten Naturells und seiner bestechenden Verarbeitung, auch als Gebrauchter einen ausgezeichneten Ruf. Doch sein Dauerläufer-Image hat auch einen Nachteil.
Zu den vielen Innovationen des neuen A6 Avant gehört auch der Zweiliter-Benziner 45 TFSI. Gegen die Vorherrschaft der Selbstzünder in diesem Segment wird er allerdings kaum etwas ausrichten können. Der Fahrspaß ist hier aber am größten.
Audi präsentiert auf der Pebble Beach Automotive Week die Designstudie PB18 e-tron. Dabei werden Erinnerungen an den R8 e-tron wach. Gleichsam wird klar, dass hier hart am Slogan "Vorsprung durch Technik" gearbeitet wird. Von Holger Preiss
Der Opel Adam kann nicht nur mit einer netten Optik punkten, auch die Qualität des kleinsten Rüsselsheimers geht nach Jahren in Ordnung. Am Ende macht es den Kleinstwagen als Gebrauchten zu einer Alternative zu Fiat 500, Audi A1 oder Mini Cooper.
Vor 40 Jahren war der Audi 100 CD eine der sportlichsten Fahrzeuge auf deutschen Straßen. Heute muss sich der stattliche Oldtimer bereits mit einem Mittelklässler wie dem S5 messen lassen. Und dennoch geben die beiden ein hübsches Paar ab.
Audi erweitert die SUV-Baureihen, legt aber auch gleichzeitig den Schalter zur Elektromobilität um. Geplant ist eine optisch von den bekannten Modellen abgewandelte E-Auto-Familie. Außerdem stehen für die konventionellen A1 und Q3 Veränderungen an.
