Bernie Ecclestone

Was denn jetzt? Die Formel 1 will die Regeln für die Qualifikation ändern. Das Problem: Niemand scheint zu wissen, wie genau. Und vor allem nicht, ab wann die Modifikation gelten soll. Wann einigen sich Rechteinhaber Ecclestone und der Automobil-Weltverband?

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Mit Beginn dieser Saison soll es in der Motorsport-Königsklasse ein neues Qualifying-System geben. Doch wegen technischer Probleme wird die Einführung verschoben. Formel-1-Boss Bernie Ecclestone kommt das ganz recht, denn das neue Format taugt ihm nicht.

Mit einem neuen Format soll die Formel-1-Qualifikation wieder spannender werden. Diese soll über mehrere Runden gehen, bis am Ende zwei Fahrer um die Pole-Position kämpfen. Anders als erwartet kann das System aber nicht zum Saisonbeginn an den Start gehen.

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Im Heimatland von Vettel, Schumi und Mercedes gibt es womöglich auf Jahre keinen eigenen Grand Prix. Formel 1-Chef Ecclestone sieht die Rennstrecken Hockenheim und Nürburgring in der Krise. Auch das Mercedes-Team ärgert den 85-Jährigen.

Schuld ist mal wieder das Geld: Motorsportfans müssen wohl auch 2017 auf ein Formel-1-Rennen am Nürburgring verzichten. Selbst Schuld, meint Ecclestone. Der wollte die angeschlagene Rennstrecke mal selbst kaufen und wirkt nun fast ein wenig schadenfroh.

Langweilige Rennen, zu komplizierte und zu teure Technik: F1-Boss Ecclestone setzt die Hersteller bei seinen Reformplänen unter Druck, allen voran das Weltmeisterteam. Im Zweifel ist dem Briten ein Sieger aus Maranello lieber als einer aus Stuttgart.

Renault gibt seine Rückkehr als Formel-1-Werksteam bekannt. Die Franzosen übernehmen den klammen Rennstall Lotus. Auch Chefvermarkter Bernie Ecclestone werden die positiven Schlagzeilen freuen. Red Bull behält Renault vorerst als Motorenpartner.

Zieht sich Renault als einer von nur vier Motorenherstellern zurück? Diese Frage hält die kriselnde Königsklasse bis über das Saisonende hinaus in Atem - und sie erzählt viel über die komplizierte Situation in der Formel 1.

Die Formel 1 geht in die Winterpause - hinter den Kulissen brodelt es gewaltig. Die starre Miene von Bernie Ecclestone lässt erahnen wie brisant die Lage ist. Noch ist nicht klar, wieviele Teams im nächsten Jahr überhaupt dabei sind - nur einer von vielen Brandherden.

Die Frage um die Zukunft von Red Bull in der Formel 1 ist zunächst für das Jahr 2016 geklärt. Der "Big Player" der Motorsport-Königsklasse hat eine Lösung gefunden, für die er sich aber vermutlich ganz klein gemacht hat.

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