BMW-Modelle

Die BMW-Modelle X5 und X6 gehen mit leichten Retuschen ins neue Modelljahr. Fast noch drastischere Änderungen als außen gibt unter dem Blech. ntv.de hat sich das Werk angeschaut. Von Patrick Broich, Teisnach

Wer sich einen gebrauchten BMW X5 zulegen will, muss doch ziemlich tief in die Tasche greifen. Genauer hinschauen sollten Kaufinteressenten besonders bei zwei Schwachpunkten des SUV.

Die BMW M 1000 R bietet jede Menge Power, aber auch feinste Teile. Lohnt sich das Upgrade von der S 1000 R? Eigentlich schon, denn die M 1000 R ist erst mit allen Extras eine richtige Schönheit.

Müssen rein elektrisch angetriebene Autos immer spacig aussehen? BMW ist sich in dieser Frage nicht schlüssig. Der BMW iX gehört jedenfalls zu den besonders coolen, eigenständigen BEV-Baureihen. ntv.de hat ihn ausprobiert als Spitzenvariante M60. Von Patrick Broich

Viel Leistung aus relativ kleinem Hubraum: Turbos sind seit 50 Jahren die Dampfhämmer unter den Verbrennungsmotoren. Eine Erfolgsstory, die mit dem BMW 2002 Turbo ihren Anfang nahm. Mit Spoilern und "Kriegsbemalung" provozierte der technisch geniale Turbo-02 alle: Tech-Junkies, Tempobolzer und die Politik.

Während BMW mit dem G60 bereits ein neues Kapitel der Fünfer-Geschichte aufgeschlagen hat, veredelt Alpina noch rasch seine letzten B5-Varianten mit dem GT-Badge. Exklusiver geht Fünfer definitiv nicht. Stärker auch nicht derzeit. Und mit dem Touring auch noch schön nutzwertig. Von Patrick Broich, Zandvoort

Mit dem M35i xDrive installiert BMW jetzt auch ein M-Performance-Modell innerhalb der X1-Reihe. Damit möchten die Münchener sportliche Werte mit einem ordentlichen Platzangebot kombinieren. Von Patrick Broich, Nürnberg

Kardanantriebe und Boxermotor machen seit etwa 100 Jahren die BMW-Motorräder aus. Wie fing die Geschichte an - und wie fährt sich die R32, die BMW bei der Internationalen Automobilausstellung 1923 erstmals vorstellte? Eine Testfahrt als Zeitreise.

Im Juni 1993 frischte Mercedes die Baureihe W 124 durch die Bezeichnung E-Klasse auf. E wie "Executive", damit fuhren die Sternträger Verfolgern à la BMW 5er und Audi A6 davon. Luxus für alle, auch das konnte die E-Klasse - am Taxistand. Jetzt wird die erste E-Klasse zum Oldtimer.

Nun gibt es die mittlerweile fünfte Version der BMW R 18. Sie signalisiert mit dem Beinamen Roctane, dass sie von kernigem Wesen ist und von einem Verbrennungsmotor befeuert wird.