BYD

Tesla und BYD grüßen bei einem internationalen Vergleich von Elektroautos von der Spitze, deutsche Autobauer folgen - so war es zumindest in den Vorjahren. Mittlerweile rutschen Mercedes, BMW und VW immer deutlicher ab. Probleme bereiten vor allem der Hochlauf der Produktion und das Recycling der Batterien.

Es ist, als wäre endlich irgendein Knoten geplatzt. Denn so langsam wird das Elektroauto tatsächlich erschwinglich. Die 19.990 Euro für den neuen BYD Dolphin Surf sind zwar nur ein Lockangebot. Aber die Auswahl unter 20.000 Euro wächst.

BYD macht es seinen Interessenten nicht leicht mit den Modellnamen. Gerade haben die Chinesen einen nagelneuen Dolphin vorgestellt, den Surf. Aber der bisherige Dolphin ist noch im Programm und sowieso ein ganz anderes Auto. ntv.de hat ihn gefahren. Von Patrick Broich

Für Tesla-Chef Musk sind es wieder schlechte Nachrichten: Seine Autos werden in Europa immer unbeliebter. Für die Konkurrenz aus Europa und China ist das die Chance.

Tesla schwächelt weiterhin in Europa. Das liegt aber nicht daran, dass die Nachfrage nach Elektroautos schwindet. Im Gegenteil: Bis auf wenige Ausnahmen verzeichnen fast alle E-Autobauer höhere Zulassungszahlen. Besonders schmerzlich für Tesla: Der chinesische Hersteller BYD zieht vorbei.

Der Elektroautobauer BYD führt die Expansion chinesischer Automobilhersteller im Ausland an. Der Konzern will bis 2030 die Hälfte seiner Fahrzeuge im Ausland verkaufen. Dafür soll schon bald ein Zentrum in Ungarn entstehen. Der Konzern ist in dem EU-Land bereits etabliert.

Der chinesische Autobauer BYD verzehnfacht binnen weniger Jahre seine Verkaufszahl. 90 Prozent davon werden noch immer in der Heimat verkauft. Das solle sich bis 2030 ändern, berichten Insider. Vor allem in Europa sollen die Wagen künftig vermehrt rollen.

Teslas Neuentwicklung kommt zu spät. Während VW und BYD kräftig aufholen, verkauft das Unternehmen von Elon Musk immer noch dieselben Autos wie vor Jahren. Aber auch das Ansehen des Chefs sorgt wohl dafür, dass die Verkaufszahlen in Europa weiter rückläufig sind.

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Von wegen Bodenhaftung: Zwar wirkt die Autoshow in Shanghai seriöser denn je, dennoch fehlt es deshalb nicht an abgehobenen Studien. Und das kann man diesmal durchaus wörtlich nehmen. Fünf aktuelle Beispiele.