Absatz sinkt, Konkurrenz wächstGewinn von E-Autobauer BYD bricht um mehr als die Hälfte einDer Preiskrieg und die sinkende Nachfrage auf dem wichtigsten Automarkt China macht auch den heimischen Herstellern schwer zu schaffen. Im Ausland läuft es für den größten E-Autobauer besser. Fortschritte bei der Batterie-Technologie sollen BYD zu neuem Schwung verhelfen.28.04.2026
Mehr als andere AntriebsartenE-Auto-Verkäufe in Europa wachsen um ein DrittelAlle EU-Länder fördern Elektroautos. Das zahlt sich im ersten Quartal beim Absatz aus. Besonders Tesla und BYD verbessern sich. Die deutschen Hersteller verkaufen allerdings weit mehr Neuwagen. 23.04.2026
Moderner Antrieb von BYDKGM Actyon Hybrid - komfortorientiertes Familien-SUV mit AbstrichenMit schicken Linien, Vollhybrid und üppiger Ausstattung soll der KGM Actyon die Marke aus der Nische herausführen. Was für das SUV spricht: Es bietet viel Platz, viel Komfort und alltagstaugliche Effizienz. Doch der Motor kann ganz schön laut werden, die Bedienlogik wirkt überfrachtet und die Assistenzsysteme greifen sehr aufdringlich ein.15.04.2026
Spritpreis erhöht NachfrageDie fünf günstigsten Elektroautos in DeutschlandMit steigenden Kraftstoffpreisen wächst das Interesse an günstigen E-Autos. Mehrere Hersteller bieten inzwischen Modelle um die 20.000 Euro an, die mit soliden Reichweiten und teilweise guter Ausstattung vorfahren.08.04.2026
14,4 Prozent wenigerTesla-Auslieferungen geraten ins StockenDer Absatz von E-Autobauer Tesla gerät unter Druck. Im ersten Quartal lieferte das Unternehmen weltweit 358.023 Fahrzeuge aus - weniger als erwartet. Grund sind das Ende der US-Steuergutschriften für E-Autos und die anhaltende Konkurrenz durch Rivalen wie BYD.02.04.2026
Mehr Leistung, Reichweite, PlatzBYD Atto 3 Evo - neues Power-SUV soll mehr Erfolg bringenDie Verkaufszahlen des Vorgängers Atto 3 waren für BYD eine Enttäuschung. Nun soll ein neues SUV mit bis zu 449 PS und Allradantrieb den Markt erobern. Am deutlichsten wird der Sprung vom BYD Atto 3 zum Atto 3 Evo bei der Spannung: 800 statt 400 Volt. Aber auch sonst hat sich einiges getan.25.03.2026
E-Autobauer möchte Marke stärkenBYD prüft Formel-1-EinstiegDie Formel ist die Königsklasse des Motorsports. Ein Schaufenster für Autobauer wie Ferrari und Mercedes. Auch in China erfreut sich die Rennserie großer Beliebtheit. Und immer wichtiger wird der Elektroantrieb. Den Fahrern gefällt das nicht, BYD schon: Der chinesische Autobauer hat Lust auf Motorsport. 11.03.2026
Wettbewerber auf Augenhöhe?BYD Atto 3 - so schlägt sich der chinesische Golf-KonkurrentMit günstigen Angeboten mischt BYD auch den deutschen Markt auf. Doch reichen Optik und Qualität, um die hiesigen Marken ausstechen zu können? Wobei - um die geht es eigentlich gar nicht mal. ntv.de hat den BYD Atto 3 unter die Lupe genommen.10.03.2026Von Patrick Broich
Nicht nur elektrischFahrt mit dem Hybrid BYD Atto 2 DM-i – fordert er Europa heraus?Chinesische Hersteller bauen entgegen landläufiger Meinung nicht nur Elektroautos. Der BYD Atto 2 DM-i zeigt das exemplarisch. Allerdings offenbart das Kleinwagen-SUV mit Hybridantrieb auch Schwächen. ntv.de hat eine Runde mit dem Neuling gedreht.06.02.2026Von Patrick Broich, Oberjoch
Deutlicher RückgangBYD-Absatz bricht zum Jahresbeginn einSchlechte Zahlen bei BYD: Der chinesische E-Autobauer verkauft in diesem Januar fast ein Drittel weniger als noch ein Jahr zuvor. Es ist schon der fünfte schwächelnde Monat nacheinander.01.02.2026
Chinas neue PremiumwelleWarum BYD, Chery, Geely und Co. auf Edelmarken setzenLange galt: Chinesische Autos punkten in Europa vor allem über den Preis. Doch neben dem umkämpften Massenmarkt haben Geely, BYD und Co. immer stärker das margenstarke Premium-Segment im Blick und bauen spezielle Edelmarken auf, die gegen BMW, Mercedes und Audi antreten sollen. Wie ernst es ihnen damit ist, zeigt nun auch der Deutschlandstart des Geely-Ablegers Zeekr.18.01.2026
