China

Berichte über das Coronavirus oder über staatliche Maßnahmen sind keineswegs in allen Ländern selbstverständlich. Das zeigen die neuen Zahlen über Reporter und Journalisten in Haft. Die meisten Fälle gibt es in China.

Während der Corona-Pandemie werden weltweit weniger Autos verkauft. Für China sehen Experten trotzdem hohe Wachstumsraten in den nächsten Jahren, in Europa läuft die Erholung schlechter. Wegen der geringen Nachfrage könnten in der deutschen Autoindustrie tausende Jobs wegfallen.

Unmittelbar nach der Zulassung des Biontech/Pfizer-Impfstoffs meldet sich US-Präsident Trump. Das Vakzin werde umgehend verteilt und soll bereits am Wochenende verabreicht werden. Doch er wäre nicht Trump, würde diese Ankündigung nicht mit allerlei Superlativen und Angriffen auf China versehen.

Auf den klassischen Märkten wie Westeuropa und Nordamerika ist für VW derzeit nicht viel zu holen. Die Corona-Krise schlägt sich auch im November auf die Absatzzahlen nieder. Auch aus China, dem wichtigsten Einzelmarkt, gibt es keine positiven Nachrichten. Dabei ist das Potenzial in Fernost enorm.

Eigentlich galt die frühere UN-Botschafterin als Favoritin für den Posten der Außenministerin. Doch der gewählte US-Präsident Biden bestimmt Susan Rice stattdessen zur Chefin des Rats für Innenpolitik. US-Handelsbeauftragte wird ebenfalls eine Frau: die China-Expertin Katherine Tai.

Mit Getöse brach US-Präsident Trump Handelskriege vom Zaun und versprach, Jobs in die USA zurückzuholen. Eine neue Studie zeigt nun, dass ihm eher das Gegenteil gelungen ist. Sein Nachfolger will es anders machen.

Die Pandemie bremst "Made in Germany" im Frühjahr aus. Langsamm aber stetig nehmen die Exporte seither wieder zu, liegen aber noch deutlich unter Vorkrisenniveau. Die verschärften Corona-Maßnahmen in vielen Ländern bedrohen zudem den positiven Trend.

Der deutsche Autobauer Daimler baut den Smart künftig in China. Im freigewordenen Werk in Frankreich baut fortan ein britischer Milliardär anstatt in Wales ein Auto, das dem britischen Land Rover Defender Konkurrenz machen soll. Der wird inzwischen von einem indischen Konzern in der Slowakei gefertigt.

Mit dem ZV EV hat die dem chinesischen Konzern Saic angehörende, einst britische Marke MG ihr erstes rein elektrisch betriebenes SUV für den deutschen Markt angekündigt. Jetzt schiebt sie mit dem MG EHS ein SUV in der Größe eines Tiguan mit Plug-in-Hybrid nach - zu Preisen ab 34.000 Euro.