China

Der Qoros Qamfree präsentiert sich auf der Motorshow in Peking ohne Nockenwelle. Schwedische Experten haben dem Chinesen Ventile eingebaut, die ohne verschleißanfällige Zahnriemen auskommen. Für die Erklärung der neuen Technik braucht's einen Klavierspieler.

Chinas Wirtschaft verliert an Schwung. Für Daimler-Chef Zetsche ist das allerdings kein Grund zur Sorge. China sei für Mercedes der stärkste Markt der Welt - und daran werde sich zunächst nichts ändern, sagt er im Gespräch mit n-tv.de.

Auf Chinas Straßen herrscht Krieg. Den Eindruck könnte man jedenfalls bekommen, wenn man sich die martialischen Fahrzeuge einiger Hersteller auf der Automesse in Peking ansieht. Mit allen Attributen eines Panzers gewappnet, ziehen sie das Publikum in den Bann. Von Holger Preiss, Peking

Nach den USA, Großbritannien und China bietet Amazon jetzt auch in Deutschland Start-ups die Möglichkeit, ihre Produkt über das Programm Launchpad zu verkaufen. Junge Unternehmen können damit Abnehmer für ihre Produkte finden - und das weltweit.

Bislang hinken chinesische Autohersteller der Konkurrenz aus Europa, den USA und Japan in Sachen Design und Leistung hinterher. Doch auf der Peking Autoshow schleichen sich imposante Studien "made in China" unter die heimischen "Langweiler".

Thyssenkrupp treibt sein Geschäft mit den Aufzügen schrittweise voran. Ende der Dekade soll hinsichtlich des Gewinns die Milliardenmarke geknackt werden. Dabei setzt man vor allem auf China.

In China ist das SUV endgültig angekommen. Auf der Auto China in Peking scheint es kein anderes Thema mehr zu geben. Auch die europäischen und japanischen Hersteller passen sich an und zeigen was das Herz begehrt. Vier sehr interessante Fahrzeuge werden auch den Weg nach Deutschland schaffen. Von Holger Preiss, Peking

Mit dem kompakten Geländewagen BX7 will Borgward erst in China punkten und dann den Weltmarkt aufrollen. Preislich soll Konkurrent Volkswagen unter Druck gesetzt werden.

Unsicherheit über Chinas Bedarf an Eisenerz belasten in London die Aktien großer Rohstoffkonzerne. Überkapazitäten und Dumping-Preise im Reich der Mitte lassen nichts Gutes erahnen. Neue Strafzölle dürften die Lage eher verschärfen.

China ist der größte Auto-Absatzmarkt der Welt. Allerdings lässt die Wachstumsdynamik deutlich nach. Das birgt Gefahren und Chancen - auch und vor allem für die deutsche Industrie. Von Helmut Becker