Biden lobt sich, Trump pöbeltUSA verhängen bisher strengste Auflagen für AutoindustrieMit China im Nacken setzt die US-Regierung die bislang schärfsten Umweltauflagen für ihre eigene Autoindustrie in Kraft. Sie könnten das Ende des Verbrenners einläuten. Trump hat andere Ideen - und pöbelt gegen Präsident Biden.20.03.2024Von Roland Peters, New York
Deutsche Probleme bei E-AutosDudenhöffer: Autoindustrie droht Heimatmarkt zu verlierenDass die Politik Förderungen zum Ausbau der Elektromobilität fallen lässt, kritisiert Ferdinand Dudenhöffer. Der Auto-Experte zeichnet für die nächsten Jahre ein düsteres Bild, deutsche Autobauer könnten gar ihren Heimatmarkt verlieren. Im Vorteil sei hingegen China.14.03.2024
Gefahr für nationale Sicherheit?USA prüfen Datensicherheit chinesischer AutosSeit einigen Monaten erwägen die USA, die Zölle auf chinesische Autos anzuheben. Nun wächst die Sorge, durch die Autos könnten sensible Daten nach China übermittelt werden und in die falschen Hände geraten. Die dortige Autobranche empfindet das als unfair. 29.02.2024
In Bremerhaven angelegtE-Autos aus China rollen von erstem BYD-FrachterMit der "Explorer No. 1" bringt der chinesische Autobauer BYD seine Modelle zu europäischen Kunden - als erstes von acht eigenen Schiffen. In Bremerhaven fahren nun die ersten Neuwagen an Land. Es soll nicht das letzte Mal sein.26.02.2024
Große Pläne in EuropaChinesischer Autobauer BYD träumt weiterDie chinesische Automarke BYD - Build Your Dreams - konnte Ende 2023 mit über 500.000 verkauften E-Autos Tesla vom Thron stoßen. Nun erweitert sie ihr Portfolio in Europa und tritt auf dem Genfer Automobilsalon groß auf. In den nächsten zwei Jahren sollen mindestens sechs neue Modelle an den Start gehen. 23.02.2024
Hersteller aus China straucheltAutomarke HiPhi stoppt die ProduktionSeit Jahren bereits wächst in Deutschland die Zahl neuer Automarken aus China. Einige könnten allerdings kurzfristig wieder verschwinden, wie das Beispiel der angeschlagenen Elektroautomarke HiPhi zeigt. Die hat die Produktion ausgesetzt; zudem kommen Gehälter später oder werden gekürzt.21.02.2024
Investoren- und ExpertenschreckWie der Rechtsruck der Autoindustrie schadetHunderttausende Menschen in Deutschland gehen auf die Straße, um gegen eine Zunahme von Rechtsextremismus und für eine offene Gesellschaft zu demonstrieren. Letztere ist auch für die Wirtschaft entscheidend. Zum Beispiel für die Autobauer, wie Branchenexperte Frank Schwope im Interview erklärt.30.01.2024
Chinesisches SUV im FahrberichtBYD Seal U - "Robbe" möchte Familienfreund seinMit einem neuen geräumigen SUV schließt der chinesische Marktführer BYD bei den E-Autos eine Lücke in seinem Angebot. In einer Disziplin ist die ab Februar erhältliche "Robbe" vielleicht etwas zu gemütlich. Aber der BYD Seal U punktet mit hervorragender Ausstattung, hochwertigen Materialien und viel Platz.30.01.2024
Königsweg oder Feigenblatt?Die Super-Plug-in-Hybride kommenIm vergangenen Jahr sind die Zulassungszahlen für Plug-in-Hybride, kurz PHEV, massiv eingebrochen. Steht die Antriebsgattung also vor dem Aus? Einiges deutet eher auf eine gegenteilige Entwicklung hin.23.01.2024
Jahrelange VerspätungWann Autos autonom durch Deutschland fahrenBosch streicht mehr als 1000 Arbeitsplätze, weil die Entwicklung des automatisierten Fahrens die Branche mehr Zeit kostet als gedacht. Grund ist laut Branchenexperte Stefan Bratzel eine riesige Datenlücke. Ein Wendepunkt dürfte das Jahr 2030 werden. 21.01.2024Von Christina Lohner
