Cupra

Mit dem Cupra Ateca sorgte die junge Sportmarke von Seat erstmals für Aufsehen. Aus einem Alltags-SUV wurde eine echte Sportskanone zu einem angemessenen Preis. Jetzt krönt man den Wagen in Form einer Sonderedition und muss aufpassen, nicht zu überpesen.

Emotional, aber preiswert - für Seat ist die Elektromobilität ein Balanceakt. Auf der IAA zeigt die spanische VW-Tochter mit der Performance-SUV-Studie Cupra Tavascan zunächst den sportlichen Zweig der künftigen Strategie. Auf die Straße kommt aber erstmal ein günstiges Modell.

Mit einem Concept-SUV gibt Cupra einen Ausblick auf das, was aus dem spanischen Martorell noch so zu erwarten ist. Ob es tatsächlich ein elektrisch angetriebenes SUV-Coupé mit 306 PS unter dem Namen Tavascan sein wird, bleibt abzuwarten. Scharf sieht der Crossover allemal aus. Von Holger Preiss

Auf dem Genfer Autosalon zeigt VW erstmals die Studie T-Roc in einer besonders starken R-Version. Die ist seriennah, doch offiziell noch als Konzept deklariert. Klar ist allerdings, dass der Cupra Ateca als Vorbild gedient hat.

Mit dem Cupra Ateca hat die spanische Sportwagenschmiede ihr erstes gelabeltes Auto auf den Markt gebracht. Ein feines Stück Sport-SUV. Auf dem Genfer Salon präsentiert sich nun der Formentor. Ein SUV-Coupé, das es so nur von Cupra gibt. Von Holger Preiss

Sportwagen sind beliebt. Noch besser ist es, wenn sie sich in die Riege der SUV eingliedern. Vor allem dann, wenn auch unter der Haube ordentlich gezündet wird. Ein geradezu berauschendes Gesamtpaket hat Cupra mit dem Ateca geschnürt. Im n-tv.de Praxistest hat er sich jedenfalls auf allen Wegen bravourös geschlagen. Von Holger Preiss

Was eigentlich Seat Ateca Cupra geheißen hätte, wird nun zum Cupra Ateca. Denn aus dem motorsportlichen Seat-Ableger ist mittlerweile eine eigene Performance-Marke geworden, die sich zwischen Massenmarkt und Premium positioniert.

Wer an spanische Autos denkt, der denkt an Seat. Dabei gibt es auf der iberischen Halbinsel durchaus eine recht vitale Szene, die echte Boliden auf die Räder stellt. Und die Rede ist hier nicht von der Seat-Submarke Cupra.

Mit neuem Logo und als eigenständige Marke präsentiert sich Cupra als die sportliche Seite von Seat auf dem Autosalon in Genf. Die ersten Fahrzeuge, die der Hersteller zeigt, sind der Ateca und ein Cup-Racer mit Elektroantrieb. Von Holger Preiss, Genf

Bereits auf der IAA hatte Seat angekündigt, dass man dei Leon-Familie mit einem auf 779 Exemplare limitierten Extrem-Cupra krönen wird. Neben der speziellen Optik gibt es ein paar PS mehr und einen ordentlichen Preisaufschlag.