Die Bundesnetzagentur ermöglicht der Deutschen Post eine deutliche Erhöhung des Briefportos. Die Behörde schlägt dem ehemaligen Staatskonzern eine Preissteigerung um mehr als zehn Prozent vor. Die Kosten für einen Standardbrief könnten sogar noch höher steigen.
Immer mehr Konzerne zahlen lieber Abfindungen in Millionenhöhe, statt ältere Mitarbeiter weiter zu beschäftigen. Ökonomen zufolge ergibt das jedoch keinen Sinn. Denn die Unternehmen profitieren immer noch stark von den Kenntnissen der Babyboomer.
Ob für den deutschen Markt oder auf "Durchreise" ins Ausland: Der Frankfurter Flughafen ist noch immer ein beliebtes Drehkreuz für Schmuggelware. Doch immer öfter werden die Zöllner bei Postsendungen fündig. Vor allem, wenn es um Drogen geht.
Um klimaschonender ausliefern zu können, kauft die Deutsche Post 2014 die Firma Streetscooter. Knapp fünf Jahre später kehrt der Mitbegründer des Unternehmens, Achim Kampker, dem Post-Konzern den Rücken. "Aus persönlichen Gründen", heißt es.
Vergangenes Jahr feierte die Post ihre selbstproduzierten Elektrowagen als großen Erfolg. Doch nun zieht sie rund 460 Streetscooter aus dem Verkehr. Sie müssten überprüft werden, heißt es. Der Grund: Zwei der elektrischen Autos fingen Feuer.
Der 70-Cent-Standardbrief ist wohl bald Geschichte. Die Bundesregierung beschließt eine Änderung der Berechnungsgrundlage für die Portogebühren. Die Mehrkosten für die Verbraucher könnten erheblich sein. Und das ist nicht der einzige Kritikpunkt.
Wenn die Deutsche Post-Aktie ihre Aufwärtsbewegung in den nächsten Wochen auf 30 Euro fortsetzt, wird sich eine Investition in Long-Hebelprodukte bezahlt machen.
Der Umbau des Brief- und Paketgeschäfts kostet die Deutsche Post mehr als erwartet. Das belastet die Bilanz. Dennoch blickt der Konzern optimistisch in die Zukunft und stellt den Paketkunden stabile Kosten für die "letzte Meile" in Aussicht.
Die Lust der Deutschen am Online-Shopping zwingt die Post zum Aufstocken: Um die anschwellende Paketflut zu bewältigen, kündigt der Dax-Konzern Tausende neue Stellen an. Dazu kommen experimentelle Filialen, Drive-Schalter und eine Armada neuer "Streetscooter".
Die Deutsche Post plant eine Umstrukturierung ihres Zustelldienstes. Laut einem Medienbericht soll der Paketversand der Billigtochter Delivery mit dem der Post AG zusammengelegt werden, um Kosten zu sparen.
