Vor etwas mehr als zwei Jahren startet Amazon hierzulande seinen eigenen Lebensmittel-Lieferdienst. Die Partnerin war seither die Deutsche Post DHL. Doch diese hat nun ihre Kooperation mit Amazon Fresh beendet, weil deutsche Verbraucher ihre frische Nahrung offenbar lieber traditionell einkaufen.
Falsch zugestellt, verspätet geliefert, zu lange Schalter-Wartezeiten: Immer mehr Bürger ärgern sich über das Geschäftsgebaren der Post und deren Mitbewerber. Davon zeugt die deutlich gestiegene Zahl der Beschwerden bei der Bundesnetzagentur.
Die Pappe zerschlissen, der Inhalt verbeult - wenn Pakete beschädigt ankommen, ist der Ärger groß. Das gilt umso mehr, wenn sie gar nicht ankommen. Was können Verbraucher in solchen Fällen tun?
Bislang flattert die "Einkauf aktuell" der Post wöchentlich fast in jeden zweiten Haushalt. Sich gegen das in Plastik verpackte Werbeheft zu wehren, ist zwecklos. Aufgrund des "Massengeschäfts" sei eine Abbestellung nicht möglich, argumentiert die Post. Eine Initiative strebt deswegen eine Klage an.
Seit Montag kostet ein Standardbrief der Deutschen Post 80 statt bisher 70 Cent. Doch schon jetzt reichen die neuen Marken nicht für alle Briefe, denn es kommt zu Lieferverzögerungen. Für die Kunden hat das aber sogar einen Vorteil.
Am Montag ist es so weit: Wer noch Postkarten und Briefe verschickt, wird für den Versand mit der Deutschen Post deutlich mehr zahlen. Für einen Standardbrief werden 10 Cent, für eine Postkarte 15 Cent mehr fällig. Die Erhöhung ist umstritten.
Die deutschen Katholiken sind in der Krise. Der Osten scheint überwiegend verloren. Intern sorgen die Themen Ehelosigkeit von Priestern, Sexualmoral und Frauenbeteiligung für Debatten. Das dringt bis nach Rom. Von dort kommen nun strenge Worte. Über deren Inhalt gehen die Meinungen auseinander.
Ab dem neuen Monat verlangt die Post mehr Briefporto. Dafür steigen die Renten und das Kindergeld. Und für die Erledigung der Steuererklärung bleibt noch einen Monat Zeit. Dies und anderes erwartet Sie im Juli.
Immer weniger Briefe werden mit der Deutschen Post verschickt. Auch das wenig profitable Online-Geschäft macht dem Logistikkonzern zu schaffen. Damit die Gewinnziele nicht in weite Ferne rücken, soll das Versenden von Briefen nun teurer werden.
In Zeiten von E-Mail und Whatsapp werden deutlich weniger Briefe verschickt. Es sind aber immer noch Milliarden Sendungen. Eine Portoerhöhung durch die Post trifft deshalb fast jeden. Entsprechend heftig wird über den Preisaufschlag diskutiert.
Mit einem neuen Memory-Express-Zertifikat können Anleger in maximal 5 Jahren bei einem bis zu 25-prozentigen Kursrückgang der Deutsche Post-Aktie eine Jahresbruttorendite von 5,30 Prozent erwirtschaften.
Der Streetscooter ist ein Erfolgsmodell und poliert die Klimabilanz der Post. Um noch mehr Ladungen noch weiter transportieren zu können, wird die Modellpalette nun um eine zusätzliche Energiequelle erweitert wird.
Dass die Deutsche Post die Portopreise erhöhen will, ist schon länger bekannt. Ein Medienbericht nennt nun erste Zahlen - und die haben es in sich. Vor allem Privatkunden und kleine Unternehmen wären von der Preiserhöhung betroffen.
Vor der Europawahl positioniert Post-Chef Frank Appel sich und seinen Konzern eindeutig: Er wirbt bei seinen Mitarbeitern für die EU und warnt vor rechtspopulistischen Parolen. Für ihn steht sein Engagement nicht im Widerspruch zu seiner Rolle als Konzernchef, sagt er n-tv.de im Interview.
