Coronaviren können sich teils mehrere Stunden auf glatten Flächen halten. Sie sind beispielsweise auf Pappe bis zu 24 Stunden nachweisbar. Besteht nun auch die Gefahr, sich bei der Postlieferung zu infizieren? Ein Experte gibt eine Einschätzung.
Hermes hat wegen der Gefahren durch das Coronavirus ein neues Verfahren bei der Annahme von Paketen entwickelt, das ohne direkten Kontakt mit Zusteller und Scanner auskommt. Und auch bei DHL, DPD & Co. werden Schutzmaßnahmen ergriffen.
Durch den Kampf gegen die Corona-Pandemie sind viele Geschäfte in Deutschland geschlossen, trotzdem verzeichnen die Paketzusteller keine höhere Belastung. Für einen Anstieg der Online-Bestellungen sei man aber gut gerüstet, bei gehäuften Corona-Fällen in der Belegschaft könne man auf Notfallpläne zurückgreifen.
Inmitten der Coronavirus-Krise bedenkt die Deutsche Post ihre Anleger mit einer höheren Gewinnausschüttung. Grund ist eine erfolgreiche Bilanz für 2019. Ins laufende Geschäftsjahr hingegen blickt der Dax-Konzern mit gemischten Gefühlen und sieht seine Prognose gefährdet.
Das ehemalige Vorzeigeprojekt eines Elektromobilitäts-Pioniers steht vor dem Ende: Die Deutsche Post will die Produktion der Streetscooter einstellen. Das ist ein Armutszeugnis für den Standort Deutschland. Ein Kommentar von Andreas Laukat
Die Deutsche Post plant, mit einer Digitalisierungsoffensive den Versand und Empfang von Briefen und Paketen zu verbessern. Kunden können sich künftig ihre Briefe per E-Mail ankündigen lassen und sie im Internet verfolgen. Noch in diesem Jahr soll das Live-Tracking von Paketen möglich sein.
Mit den E-Lieferwagen Streetscooter wollten der Aachener Professor Günther Schuh und die Deutsche Post den großen Autobauern zeigen, wie Elektromobilität geht. Doch statt der großen Expansion kommt nun das Aus. Für Schuh liegt das einzig und allein an der Unfähigkeit der Post.
Der Streetscooter der Deutschen Post war einst ein Vorzeige-Projekt - doch seit langem versucht der Konzern die gesamte Sparte zu verkaufen. Der Misserfolg dabei hat nun drastische Konsequenzen.
Die wirtschaftlichen Auswirkungen durch die Corona-Epidemie werden immer offensichtlicher. Wegen Problemen bei Transport, Zoll und Zustellung nehmen Logistiker aus mehreren Ländern keine Sendungen mehr nach China entgegen. Eine Ausnahme macht die Deutsche Post noch bei Briefen.
Nach weniger als einem Jahr an der Spitze der E-Transporter-Tochter der Deutschen
Post wirft Streetscooter-Chef Sommer das Handtuch. Eigentlich sollte sich der Geschäftsführer vor allem um Wachstum und die Ausweitung der Produktion kümmern. Doch bei der Ausrichtung wird man sich nicht einig.
Seit einem Jahr können intersexuelle Menschen ihr Geschlecht als "divers" angeben, auch Stellenausschreibungen müssen geschlechtsneutral formuliert sein. Doch bislang gibt es kaum Bewerber mit dem dritten Geschlecht. Nur ein Unternehmen bildet eine Ausnahme.
Zum Jahreswechsel erhöht die Post ihre Preise für Pakete. Doch das hält die Bundesnetzagentur für ungerechtfertigt und leitet ein Verfahren ein. Jetzt macht die Post die Preiserhöhung rückgängig - allerdings nicht sofort.
Unter der populistischen Vorgängerregierung in Rom muss die deutsche Kunstexpertin Cecilie Hollberg ihren Posten als Museumsdirektorin in Florenz räumen. Doch der neue Kulturminister stellt die Niedersächsin wieder ein. Auch in weiteren Museen sind Ausländer an der Spitze wieder willkommen.
Pakete mit der Deutschen Post zu verschicken, kostet seit Jahresbeginn etwas mehr. Die Bundesnetzagentur glaubt allerdings nicht, dass der Aufschlag fair ist. Es gebe "deutliche Hinweise" auf eine "ungerechtfertigte Erhöhungen der Paketpreise". Die Post will sich dazu nicht äußern.
Der US-amerikanische Online-Versandriese Amazon will seine Ware zukünftig klimaschonender ausliefern - auch in Deutschland. Deswegen setzt das Unternehmen auf Elektrotransporter. Eine Tochterfirma der Deutschen Post profitiert davon.
