Scooter, Mopeds, Autos, Fahrräder: Dutzende Firmen haben versucht, mit dem Verleih unterschiedlichster Fahrzeuge Geld zu verdienen. Viele haben schon aufgegeben, auch Bosch mit seiner Tochter Coup. Deren E-Moped-Flotte verleibt sich nun das Berliner Startup Tier ein.
Durch deutsche Großstädte rollen E-Scooter verschiedenster Anbieter. Die Branche rechnet schon länger mit einer Konzentration auf weniger Marken. Der US-Branchenprimus Bird könnte nun den Prozess anstoßen. Er übernimmt eine Berliner Firma, deren Modelle in elf Ländern fahren.
Seit vergangenem Sommer sind E-Roller kaum mehr aus dem Stadtbild deutscher Städte wegzudenken. Doch die hippen Gefährte bergen Risiken: Wie eine US-Studie zeigt, verletzen sich E-Scooter-Fahrer bei Unfällen besonders oft am Kopf - auch, weil nur die allerwenigsten einen Helm tragen.
Der Alkoholtest lässt keinen Zweifel zu: Der E-Scooterfahrer auf der A4 hat ordentlich getankt. Die Kölner Polizei fasst den Mann am zweiten Weihnachtsfeiertag, nachdem mehrere Notrufe die Beamten auf das Gefährt hingewiesen haben.
Der E-Scooter ist etwas in Verruf geraten. Ist seine Unterhaltung doch lange nicht so nachhaltig, wie zunächst gedacht. Ein Anbieter aus den Niederlanden will das mit einem ökologischeren Gesamtkonzept ändern.
Das Leibniz-Institut für Deutsche Sprache führt ein Wörterbuch mit den neusten Wortschöpfungen. Ein guter Weg, um zu erfahren, was die Menschen bewegt. Der Klimawandel etwa ist ein gewaltiger Motor für viele neue Begriffe.
Noch vor einigen Wochen kündigt der E-Scooter-Verleiher Bird an, er wolle sein Angebot auch im Winter fortsetzen. Jetzt sammelt das kalifornische Unternehmen in Düsseldorf, Berlin, Hamburg, Köln, Frankfurt und München mehr als 4000 Roller wegen Sicherheitsbedenken ein.
Seit ihrer Einführung hat sich die Freude an Elektro-Tretrollern getrübt: Unfälle, Rücksichtslosigkeiten oder wildes Parken bringen die hippen Leihfahrzeuge in Verruf. Nun melden auch Datenschützer Bedenken an. Die Anbieter saugen Experten zufolge viel mehr Daten ab, als die Nutzer sich träumen lassen.
In den Metropolen Paris, Madrid und Berlin kann man die schwarz-grünen Elektroroller der Firma Coup mieten. Doch damit ist in wenigen Wochen Schluss. Wegen hoher Kosten und dem starken Wettbewerb zieht sich der Sharing-Anbieter vom Markt zurück.
Seit E-Scooter im öffentlichen Straßenverkehr erlaubt sind, bevölkern diese die Großstädte. Die elektrobetriebenen Tretroller sollen auf kürzeren Strecken eine Alternative für mobile Menschen sein. Vor allem vier Sharing-Anbieter sind mit ihren E-Scootern zum Ausleihen in den Metropolen präsent. Doch wie einfach und komfortabel sind Registrierung, Anmietung und Nutzung?
Wer einen Elektro-Tretroller zum Kauf sucht, sollte nicht zu sparsam sein. Das empfiehlt der ADAC. Mehr als die Hälfte der E-Scooter bekommt das Prädikat "gut" - doch auch der teure Testsieger ist nicht perfekt.
