E-Scooter

Nach Smartphone und Kameras stürzt sich Xiaomi jetzt auf die Straße. Der chinesische Tech-Konzern produziert mittlerweile E-Scooter. Mit dem neuen Pro 2 wollen die Chinesen den Markt erobern und langfristig soll sogar ein eigenes E-Auto produziert werden. Kann das funktionieren?

E-Scooter und deren Fahrer werden vor allem von Fußgängern oft als unberechenbar wahrgenommen. Ihr Anteil am deutschen Unfallgeschehen ist allerdings eher gering, wie neue Zahlen zeigen. Wenn es aber zu einem Unfall kommt, ist der persönliche Schaden häufig groß.

City-Flitzer sind ein hart umkämpfter Markt., denn kleine Elektroautos sind für Fahrten in der Innenstadt prädestiniert. Man findet jederzeit Parkplatz und Ladesäule, die Reichweite reicht völlig aus. Lohnt sich die Anschaffung? Das erfahren Sie in der neuen Folge des Podcasts "ntv mobil".

Elektro-Roller erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, kann man doch mit ihnen lokal, emissionsfrei und zudem leise durch den urbanen Raum stromern. Der Kumpan 54i:gnite ist ein solcher E-Scooter, der in der 125er-Klasse eine Menge Fahrspaß verspricht.

So ein E-Roller für die Stadt kann schon eine gute Sache sein. Vor allem, wenn er nachhaltig gebaut wird und der Akku seinen Besitzer über 140 Kilometer bringt. Aber der Zero-One vom Berliner Startup Naon hat noch einige andere Merkmale, die ihn deutlich aus der Masse heben.

Seit dem Sommer 2019 sind E-Scooter auch in Deutschland erlaubt. Nun liegen erstmals die Unfallzahlen vor, die im Zusammenhang mit den E-Tretrollern stehen. Experten sprechen ernste Warnungen aus und ahnen für die Zukunft nichts Gutes.

In 58 Folgen wurde 2020 im ntv-Podcast "So techt Deutschland" nach dem Rezept für den Erfolg deutscher Technologie gesucht. Elon Musk, das Silicon Valley oder auch die Digitalisierung waren die großen Schlagworte. Deutschland sei kein Industriemuseum, brachte es E-Scooter-Pionier Florian Walberg auf den Punkt. Von Andreas Laukat

Für manche sind sie eine willkommene Mobilitätsvariante, für andere die Geißel der Gehsteige: E-Scooter werden auch in diesem Lockdown-Winter nicht aus den deutschen Innenstädten verschwinden. Im Gegenteil. Viele Anbieter haben neues Geld eingesammelt und wollen expandieren.

In dieser Folge von "ntv mobil" erfahren Sie, wie aus einer Drohe in abgelegenen Gegenden ein Lebensretter werden kann. In Regionen, wo Menschen kilometerweit von der nächsten Arztpraxis oder dem nächsten Krankenhaus entfernt leben, kann der Wingcopter helfen.

Verkehrssünden auf dem E-Scooter sind Kavaliersdelikte? Das ist ein Irrglaube. Es gilt zum Beispiel die gleiche Promillegrenze wie etwa beim Auto. Ansonsten ist auch der Führerschein ist in Gefahr.

Vielen wirkte der 2017 vorgestellte Elektro-Scooter Concept Link für die Serie zu futuristisch. Jetzt sieht es danach aus, dass BMW dieser eigenwilligen Studie konsequent folgen will, denn der Autobauer stellt einen seriennahen E-Roller in Form des CE 04 vor.

Die spanische VW-Tochter Seat steigt noch in diesem Jahr ins Zweiradgeschäft ein. Mit dem MÓ eScooter 125 bietet der Autobauer jetzt einen E-Leichtkraftroller an, der bis zu 130 Kilometer Reichweite haben soll und erstaunliche 95 Kilometer je Stunde schnell wird.

Wer es nach zwei, drei Gläsern Bier oder Wein nicht mehr zu Fuß nach Hause schafft, sollte stattdessen nicht den E-Tretroller nehmen. Denn auch hier droht bei zu viel Promille im Blut der Führerscheinentzug.