Elektromobilität

Das Silicon Valley ist auch nur ein Tal. Zumindest für die Gebrüder Kreisel aus Österreich. Denn daheim im beschaulichen Mühlviertel hat das Trio einen Auto-Akku entwickelt, gegen den selbst die Tesla-Technologie alt aussieht.

Mit Rückenwind aus den USA schickt Opel im kommenden Jahr seine Antwort auf Nissan Leaf und BMW i3 ins Rennen, den Ampera-e. In Berlin wurden zufällig erste Bilder bei einem Shooting erhascht. Deutlich ist die Offroad-Optik zu erkennen.

Mit dem Namen Silvretta verbinden viele Oldtimer-Besitzer eine der reizvollsten Klassiker-Rallyes. Dass die malerische Landschaft des Vorarlbergs beginnt, sich auch als Schau-Platz für Elektromobile zu etablieren, ist noch nicht so bekannt. Von Axel F. Busse

Andere haben es vorgemacht, durchschlagende Erfolge gab es aber nicht. Jetzt schickt Hyundai seine Stromer-Offensive in Form des Ioniq ins Rennen - vorerst mit einem Hybrid und einem Elektriker. Wobei die Koreaner hier nicht nur auf Reichweite setzen. Von Holger Preiss

Dass an der Elektromobilität kein Weg vorbeiführt ist ein offenes Geheimnis. Doch während andere Autohersteller noch laut über den Wandel nachdenken, macht Mercedes Nägel mit Köpfen und präsentiert in Paris einen Tesla-Gegner mit 500 Kilometer Reichweite. Von Holger Preiss

Das häufigste Elektroauto auf deutschen Straßen ist kein VW E-Up oder Elektro-Smart, sondern ein Fahrzeug, das viele Autofahrer nicht mal erkennen dürften. Auf Platz zwei und drei sieht die Sache schon anders aus.

Die Reichweite von E-Autos steigt. Nach BMW hat nun auch Volkswagen ein Stromer-Modell mit rund 300 Kilometern Reichweite in Vorbereitung. Die Produktion des überarbeiteten E-Golf beginnt Ende des Jahres.

Nimmt man den Erfolg von Tesla, könnte man glauben, dass den batteriegetriebenen Autos die Zukunft gehört. Doch es gibt da noch die Brennstoffzelle. Die Stuttgarter setzen auf einen Doppelweg und werden im Sommer zwei Fahrzeuge präsentieren. Von Holger Preiss

Es hat schon etwas Blasphemisches: der Umbau eines Ferrari zum E-Mobil. Grundlage für diesen Frevel ist ein betagter 308, der als Stromer aber mehr Bums hat, als seinerzeit mit V8-Triebwerk.

Neben elektrisch betriebenen Pkw soll es bald auch batteriegetriebene Lkw geben. Die US-Firma Nikola Motor hat jetzt einen Truck mit 2000 PS und rein elektrischem 6x6-Antrieb vorgestellt, der mit Gastturbine und Akku 2000 Kilometer zurücklegen soll.