Tesla-Chef Elon Musk verkündet jüngst Pläne für den Bau einer gewaltigen Batteriefabrik nahe Berlin. Das zuständige Ministerium weiß davon allerdings noch nichts. Seine Autofabrik baut der Milliardär schon lange, auch wenn die finale Genehmigung noch fehlt.
Vor den Toren Berlins baut der Elektroautohersteller ein neues Werk. Und Konzernchef Musk deutete an, dass es das größte innerhalb des Unternehmens werden könnte. Zudem zeigte er Interesse an einem neuen Batterie-Konsortium.
Als Großaktionär seines Unternehmens profitiert Firmenchef Musk vor allem von Teslas starker Kursentwicklung an der Börse. Trotz bislang relativ bescheidener Gewinne ist der US-Elektrobauer der mit Abstand am höchsten gehandelte Autobauer der Welt. Das merkt der 49-Jährige auch auf seinem Konto.
Es läuft bei Tesla: Starke Quartalszahlen in Serie und ein gewaltiger Börsenwert führen den Autobauer in den renommierten Börsenindex S&P 500. Überraschend kommt das nicht mehr, die Aktien des Konzerns legen nachbörslich dennoch gewaltig zu.
Nach vier unterschiedlich ausgefallenen Covid-Schnelltests ist die Verwirrung für Elon Musk groß. Nun bringt eine als sicher geltende Speichelprobe Gewissheit: Der Tesla-Chef hat Corona. Doch auf diese Angaben will sich Musk nicht verlassen- und testet einfach weiter.
Vor exakt einem Jahr gibt Elon Musk bekannt, nahe Berlin das erste Tesla-Werk Europas bauen zu wollen. Inzwischen nimmt das Gebäude Formen an, und mit ihm wachsen die Pläne des Konzernchefs. Nun heißt es, dort sollen Batterien mit einer neuen Technologie hergestellt werden.
Schnelles Internet per Satellit "in abgelegene Gegenden dieser Welt" zu bringen, ist das Ziel der zu Elon Musks Startup-Imperium gehörenden Firma Starlink. Ein interessanter Markt dafür ist Deutschland, wo einige Regionen zumindest digital weit abgehängt sind. Noch dieses Jahr soll es losgehen.
Von New York nach Washington in nur 30 Minuten: Das soll mit der Hochgeschwindigkeits-Kapsel von Virgin Hyperloop in Zukunft möglich sein. Eine erste Testfahrt mit zwei Passagieren geht erfolgreich über die Bühne. Das Unternehmen frohlockt über einen geschichtsträchtigen Tag.
Bewerbungsgespräche sind bei Tesla anscheinend Chefsache. Deswegen fliegt Elon Musk nur zwei Monate nach seinem jüngsten Deutschlandbesuch wieder nach Grünheide. Er will auf der Baustelle höchstpersönlich Gespräche führen.
Weil die Rechnung zu spät bezahlt wurde, dreht der Wasserversorger auf der Tesla-Baustelle in Grünheide kurzerhand den Hahn zu. Nach der Eskalation in der vergangenen Woche muss nun der Projektleiter angeblich seinen Posten räumen. Ein Zufall?
Während die Konkurrenz unter der Corona-Krise ächzt, geht es für Tesla aufwärts. Zum fünften Mal hintereinander überrascht der E-Pionier mit starken Quartalszahlen. Zudem hält der Autobauer an seinen ehrgeizigen Jahreszielen fest. An der Börse sorgen die Nachrichten für einen kräftigen Schub.
Tesla ist der Pionier schlechthin bei den Elektroautos, doch setzt er bei seiner Expansion auch auf deutsche Ingenieurskunst. Das Unternehmen kauft nun schon die zweite Firma aus Rheinland-Pfalz und rettet so gut 200 Jobs.
Wenn man als Unternehmen in die Medien will, braucht man eine Pressestelle, wo Journalisten Antworten bekommen. Oder? Bei Tesla sieht man das mittlerweile anders. Der Elektroauto-Pionier geht mal wieder neue Wege.
Auch wenn es manchen nicht gefällt - Fakt ist: Elon Musk wird durch seine Gigafabrik in Grünheide fester Bestandteil der deutschen Autoindustrie. Sein Empfang am Branchen-Stammtisch dürfte frostig ausfallen. Denn der Markt für E-Fahrzeuge ist klein - zu klein für alle. Von Helmut Becker
