Ford-Modelle

Bislang kennen ihn die Deutschen eigentlich nur als Mietwagen aus dem US-Urlaub. Denn in den USA ist der Ford Explorer ein absoluter Bestseller. Doch bald krönt der meistverkaufte Geländewagen in der neuen Welt auch bei uns das Ford-Programm.

Ford bringt den Puma zurück. Aber nicht als Kleinwagen-Coupé, sondern in viel zeitgenössischerer Form: als sportlich gestyltes Kleinwagen-SUV mit einem besonders variablen Kofferraum und einem mild-hybridisierten Motor.

Ob SUV-Boom, neue Abgasregeln, Strategiewechsel oder einfach nur schlechte Verkaufszahlen - für den Abschied von Autobaureihen gibt es viele Gründe. Manchmal kommen auch mehrere Faktoren zusammen, die Rotstift-Experten zu Streichkonzerten veranlassen. Zum Modelljahr 2020 scheiden jedenfalls gleich mehrere Modelle aus. Doch nicht jeder Abschied ist für immer.

Im Jahr 2017 fiel der Ford B-Max dem SUV-Boom zum Opfer. Als Gebrauchter hat der Freund der Familie aber auch heute noch einiges zu bieten. Dazu gehört seine Vielseitigkeit ebenso wie die ordentlichen Langzeitqualitäten.

Immer mehr Autohersteller sind damit beschäftigt, ihre Modelle mit Hybrid-Lösungen zu versehen. Das Angebot an Spielarten und Varianten wächst deutlich. Und es scheint klar: In Zukunft wird ein Großteil der Neuwagen elektrifiziert sein. Hier eine Übersicht über die aktuellen Hybrid-Konzepte.

Mit dem neuen Modelljahr schickt Ford auch seinen Ranger in der besonders robusten Raptor-Version zu den Händlern. Dabei haben die US-Amerikaner den Pick-up in einen extrem schnellen Räuber für Straße und Gelände verwandelt.

Wenn Ford sich in Zukunft ausschließlich auf die Produktion von SUV beschränkt, dann wird wohl auch der Mondeo aus dem Programm fallen. Deshalb werfen Freunde von geräumigen Limousinen und Kombis vielleicht eine Blick auf einen Gebrauchten. Hier ein paar Tipps.

Ford-Fans können sich auf den neuen Kuga freuen. Der US-amerikanische Autobauer hat mit der Neuauflage ein durchaus schickes SUV in der Pipeline, das auch mit Hybrid-Antrieben vorfährt. Allerdings dauert das in Deutschland noch ein Jahr.

Nach 18 Jahren bringt Ford den Explorer nach Deutschland zurück. Über den großen Teich kommt das fünf Meter lange SUV aber nur als Plug-in-Hybrid. Der Grund ist klar: ohne E-Antrieb würde der Explorer die strengen Abgaswerte nicht erfüllen.

Während die Konkurrenz bereits voll unter Strom steht, ist es bei Ford bis dato noch dunkel. Erst ab 2021 wollen die US-Amerikaner mit der Elektrifizierung ihrer Modell-Palette durchstarten. Hier ein Ausblick in die Zukunft.

Ein Jahr nach dem Debüt des neuen Ford Focus kommen im Sommer die Sportmodelle von Limousine und Kombi auf den Markt. Das Herz für die ST-Modelle liefert aber kein anderer als der Chef-Dynamiker der Marke.

Kleinwagen sind schon seit Jahren keine rollenden Verzichterklärungen mehr. Mittlerweile werden sie vielen Ansprüchen gerecht, auch gebraucht. Hier sind fünf interessante Modelle, die auch noch aus zweiter Hand begeistern können.

Ford hat den Mondeo überarbeitet. Die Facelift-Maßnahmen bescheren Limousine und Kombi einige Designänderungen außen und innen. Darüber hinaus sind neue Antriebsoptionen und Assistenzsysteme verfügbar.

Der Ford Ka könnte das perfekte Auto für Fahranfänger und Großstadtbewohner sein. Seine Maße passen innen und außen perfekt, zudem ist er ausreichend hip. Am Ende steht ihm als Gebrauchten aber seine maue Qualität im Weg.

Wer auf der Suche nach einem schicken Kleinwagen ist und keine Lust auf die Mainstream-Favoriten von VW, Renault oder Ford hat, sollte einen genauen Blick auf den Mazda2 werfen. Der Japaner hat seine Vorzüge und ist als Gebrauchter günstig zu haben.

Oldtimer zu elektrifizieren liegt im Trend. Jetzt hat das englische Unternehmen Charge Automotive sich einer ganz besonderen Legende angenommen: dem Ford Mustang. Natürlich muss es der aus den 1960er-Jahren sein.