Es scheint wohl doch noch eine Corona-Hilfe für die Autoindustrie zu geben. Allerdings ist die Kaufförderung an Bedingungen geknüpft. Nicht mehr als 140 Gramm CO2 dürfen die Neuwagen über einen Kilometer ausstoßen. Aber was bleibt da noch an Fahrzeugen übrig?
Kleinwagen wie der Ford Fiesta sind nicht nur famose Stadtautos, sie können auch Interessenten über längere Strecken tragen. Wer sich für einen Fiesta entscheidet, profitiert zudem vom kleinen Preis. Fehlerfrei ist der Ford als Gebrauchter aber nicht.
Es ist fast 90 Jahre her, dass Pininfarina mit Ferrari eine Symbiose einging. Aber die Primadonna des Autodesigns hat es in knapp einem Jahrhundert auch geschafft, automobile Massenware in formvollendete Sahneschnittchen zu verwandeln.
Der Ford Mustang war für viele Sportwagenbauer ein Vorbild. Aber es war nicht der Opel Manta, der das Muscle-Car am besten kopierte. Die beste Interpretation kam mit dem Toyota Celica aus Japan. Über drei Jahrzehnte jagte der preiswerte Japaner das Pony.
Auch in der dritten Generation punktet der Ford Kuga mit bewährten Tugenden, wartet aber auch mit einer modernen Hybrid-Motorenpalette auf. Optisch hat er sich sogar etwas von Porsche geholt. Aber kann das die Schwächen deckeln?
Für einen Van sieht der Ford S-Max echt flott aus. Doch bei aller sportlicher Attitüde bleibt er ein echt praktischer Familientransporter. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt taucht er so auch mit recht hohen Laufleistungen auf.
In den 60er Jahren fuhr der Ford Bronco mit einem stämmigen V8 durchs Land. Seit 2019 mach die kalifornische Firma Zero Labs aus der betagten SUV-Ikone einen sauberen Stromer. Als Version 2.0 hat er noch mehr Leistung, mehr Reichweite und Luftfederung..
Der zwischen 2011 und 2018 gebaute Ford Focus ist unterdessen in großen Stückzahlen auf dem Gebrauchtwagenmarkt anzutreffen. Zu erstaunlich günstigen Preisen. Trotz seiner zahlreichen Qualitäten, hat der Focus doch auch ein paar Schwächen.
Rund 13.500 Unfälle mit Verletzten oder Todesopfern werden in Deutschland jedes Jahr von betrunkenen Autofahrern verursacht. Alkohol-Wegfahrsperren könnten das verhindern, glauben Unfallforscher und fordern Testgeräte für alle Neuwagen.
Seinerzeit war der Ford Puma ein Sportcoupé, heute ist es ein SUV. Und noch dazu ein recht cleveres. In dem Wagen stecken Ideen, die bis dato in dieser Klasse nicht zu finden waren. Aber reicht das, um gegen dutzende Konkurrenten zu bestehen?
Manchmal braucht ein Hersteller ein paar Anläufe, bis ein Auto zu den Ansprüchen der Kunden passt. So geschehen beim Ford EcoSport. Nach einigen grundlegenden Überarbeitungen lohnt es sich aber, wieder etwas genauer hinzusehen. Der TÜV gibt auch sein Okay.
Sitzbezüge aus alten PET-Flaschen, eine Mittelkonsole aus Meeresplastik oder die Schalen von Kaffeebohnen im Scheinwerfer. Die Autoindustrie forscht eifrig an Recycling-Materialien für die Fahrzeug-Herstellung und nutzt sie auch schon.
Kein Autohersteller kommt mehr an der E-Mobilität vorbei. Deshalb probt man auf der Auto Show in Los Angeles den Spagat zwischen Verbrenner und E-Antrieb. Doch egal wie, die Muskeln lassen alle spielen. Von Holger Preiss, Los Angeles
Der US-Autobauer Ford gibt seinem Pferdchen den Stromstoß. Künftig soll der Elektro-Mustang gegen Tesla antreten - und sofort Geld verdienen. Tesla-Chef Musk gratuliert und kontert noch diese Woche.
Auch in diesem Jahr weist der TÜV-Report die Autos aus Schwaben als Mängelzwerge aus. Über die Jahre schlagen sich vor allem Mercedes und Porsche am wackersten. Die roten Laternen halten in den jeweiligen Segmenten Dacia, Citroen, Ford und Fiat.
Tradition ist etwas, das viele Automobilhersteller hochhalten. Aus gutem Grund: Kann es doch immer sein, dass ein alter Name den Weg zurück auf den Heckdeckel eines neuen Modells findet. Fünf Beispiele sollen das belegen.
