Ford-Modelle

Rund 13.500 Unfälle mit Verletzten oder Todesopfern werden in Deutschland jedes Jahr von betrunkenen Autofahrern verursacht. Alkohol-Wegfahrsperren könnten das verhindern, glauben Unfallforscher und fordern Testgeräte für alle Neuwagen.

Seinerzeit war der Ford Puma ein Sportcoupé, heute ist es ein SUV. Und noch dazu ein recht cleveres. In dem Wagen stecken Ideen, die bis dato in dieser Klasse nicht zu finden waren. Aber reicht das, um gegen dutzende Konkurrenten zu bestehen?

Manchmal braucht ein Hersteller ein paar Anläufe, bis ein Auto zu den Ansprüchen der Kunden passt. So geschehen beim Ford EcoSport. Nach einigen grundlegenden Überarbeitungen lohnt es sich aber, wieder etwas genauer hinzusehen. Der TÜV gibt auch sein Okay.

Sitzbezüge aus alten PET-Flaschen, eine Mittelkonsole aus Meeresplastik oder die Schalen von Kaffeebohnen im Scheinwerfer. Die Autoindustrie forscht eifrig an Recycling-Materialien für die Fahrzeug-Herstellung und nutzt sie auch schon.

Kein Autohersteller kommt mehr an der E-Mobilität vorbei. Deshalb probt man auf der Auto Show in Los Angeles den Spagat zwischen Verbrenner und E-Antrieb. Doch egal wie, die Muskeln lassen alle spielen. Von Holger Preiss, Los Angeles

Der US-Autobauer Ford gibt seinem Pferdchen den Stromstoß. Künftig soll der Elektro-Mustang gegen Tesla antreten - und sofort Geld verdienen. Tesla-Chef Musk gratuliert und kontert noch diese Woche.

Auch in diesem Jahr weist der TÜV-Report die Autos aus Schwaben als Mängelzwerge aus. Über die Jahre schlagen sich vor allem Mercedes und Porsche am wackersten. Die roten Laternen halten in den jeweiligen Segmenten Dacia, Citroen, Ford und Fiat.

Tradition ist etwas, das viele Automobilhersteller hochhalten. Aus gutem Grund: Kann es doch immer sein, dass ein alter Name den Weg zurück auf den Heckdeckel eines neuen Modells findet. Fünf Beispiele sollen das belegen.

Die Auction Week im kalifornischen Monterey sorgt jedes Jahr für Aufsehen. So auch am Wochenende, als wieder etliche Autoschätze für aberwitzige Millionensummen verkauft werden. In die Top Ten der teuersten Wagen schafft es diesmal sogar ein Ford. Die Auktion des Ur-Porsche Typ 64 indes wird ein Flop.

Pick-ups sind eigentlich Arbeitstiere. Doch immer mehr entwickeln sich auch die Kleinlaster zu Lifestyle-Mobilen. Ford hat seinen Ranger jetzt für Freunde des Außergewöhnlichen zum Raptor gepimpt. Allerdings lassen sich die US-Amerikaner das auch teuer bezahlen.

Die Monterey Auction Week macht häufig mit Rekorderlösen von sich reden. Auch 2019 sind etliche hochpreisige Preziosen am Start. Fünf der mutmaßlich schönsten und teuersten Autos, die unter den Hammer kommen, sollen hier vorgestellt werden.

Inzwischen gehört die Überlegung, sich ein Elektroauto anzuschaffen, zum guten Ton. Die Hersteller bieten ab Herbst im Kleinwagen-Segment einiges an. An fünf Modellen soll geklärt werden, ob sich so ein E-Auto als Alternative zum Verbrenner lohnt.

Was der GTI für den VW Golf, ist der ST für den Ford Focus. Die Neuauflage der Kölner Sportversion gibt es in zwei Versionen, die beide etwas für sich haben. Doch belangvoller ist: Sie weisen den Wolfsburger Platzhirschen in die Schranken.

Bislang kennen ihn die Deutschen eigentlich nur als Mietwagen aus dem US-Urlaub. Denn in den USA ist der Ford Explorer ein absoluter Bestseller. Doch bald krönt der meistverkaufte Geländewagen in der neuen Welt auch bei uns das Ford-Programm.

Ford bringt den Puma zurück. Aber nicht als Kleinwagen-Coupé, sondern in viel zeitgenössischerer Form: als sportlich gestyltes Kleinwagen-SUV mit einem besonders variablen Kofferraum und einem mild-hybridisierten Motor.

Ob SUV-Boom, neue Abgasregeln, Strategiewechsel oder einfach nur schlechte Verkaufszahlen - für den Abschied von Autobaureihen gibt es viele Gründe. Manchmal kommen auch mehrere Faktoren zusammen, die Rotstift-Experten zu Streichkonzerten veranlassen. Zum Modelljahr 2020 scheiden jedenfalls gleich mehrere Modelle aus. Doch nicht jeder Abschied ist für immer.