Gebrauchtwagen

Ein Kleinstwagen kann preiswerte Mobilität bieten - oder aber Reparaturkosten verursachen wie ein Großer. Der Chevrolet Spark hat als Gebrauchter Potenzial für beides.

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"Opel - der Zuverlässige", so heißt es vor Jahrzehnten in der Werbung. Dass die Qualität heute wieder stimmt, kann man am Abschneiden des Opel Corsa D in der Gebrauchtwagenstatistik ablesen. Denn der Kleine hat die Kinderkrankheiten der Vorgängergenerationen abgelegt.

Weltweit gehört der Honda CR-V seit Jahren zu den meistverkaufte SUV. In Deutschland führt er eher ein Nischendasein. An der Qualität kann das nicht liegen und deshalb ist er als Gebrauchter keine schlechte Wahl.

Unter den flippigen und modischen Kleinwagen ist der Toyota Yaris eher die graue Maus. Von außen unauffällig, überzeugt der Japaner jedoch durch seine Zuverlässigkeit. Er ist auch als Gebrauchter ein Tipp für alle, die ein rationales Gefährt wollen.

Der Ford Kuga steht zwar im Schatten der übermächtigen Konkurrenz, verstecken muss sich der Kölner allerdings nicht. Von Anfang an erweist sich das kompakte SUV als zuverlässiger Begleiter - und das ist er auch im Alter noch.

Der Volvo V70 ist ein Auto wie eine Burg: groß, kantig - und vor allem sicher. Auch nach Jahren schlägt sich der Schweden-Kombi noch wacker auf der Straße und bei der HU - zeigt aber auch kleinere Schwächen.

HU-Prüfer sind einiges gewohnt - blinde Scheinwerfer, durchgerostete Bleche, abgefahrene Bremsen. Manchmal kommen die Sachverständigen aber doch noch ins Staunen. Manche Fälle sind so unglaublich, dass ein Foto den Wahnsinn beweisen muss.

Oft haben Autos mit zunehmendem Alter ein Problem mit der Hauptuntersuchung. Nicht so Liebhaberfahrzeuge: Statistisch ist ihr Pflege- und Erhaltungszustand - auch in Sachen Technik - besser, je älter sie sind.

Volvo ist bekannt für Sicherheit, eckiges Design und Kofferräume, die gefühlt das Gepäck einer Kleinstadt aufnehmen können. Auch gebraucht ist der V70 eine Option. Aber kann der alte Schwede nach vielen Kilometern überzeugen?

Als temperamentvoller Bruder des nüchternen VW Golf verkauft sich der Seat Leon besonders bei jüngeren Autofahrern. Die zweite Generation zeigt sich auch aus Vorbesitz recht solide. Beim TÜV kommen seine Problemzonen dennoch zum Vorschein.