Institut für Weltwirtschaft Kiel

Zinswende, Exportschwäche, ungünstiges Weltwirtschaftsklima: Deutschland bleibt im Krisenmodus. Diese Woche korrigieren mehrere Wirtschaftsinstitute ihre Prognosen nach unten - wie das Kieler IfW. Die Ökonomen rechnen nun mit einem BIP-Rückgang um 0,5 Prozent.

• Video BGA zeichnet düsteres Lagebild für deutschen Export

Die Bundesregierung bekommt von einem Wirtschaftsexperten eine regelrechte Standpauke. Moritz Schularick vom Institut für Weltwirtschaft nennt Politiker "Veränderungsangsthasen". Den Industriestrompreis hält er für falsch und sieht das Geld anderswo besser angelegt.

Die Wirtschaft in China wächst. Doch deutsche Exporteure können nicht im selben Maße wie früher davon profitieren. Die Ausfuhren in die Volksrepublik sinken im ersten Halbjahr auf 6,2 Prozent. Für das Institut für Weltwirtschaft in Kiel ist der Umfang des Rückgangs durchaus "überraschend".

Der demografische Wandel und der Fachkräftemangel bringen Deutschland in eine schwierige Lage. In der Dienstleistungsbranche und im Handwerk sind inzwischen Tausende Arbeitsplätze frei. Der Chef des Kieler Instituts für Weltwirtschaft setzt auf mehr Zuwanderung.

Mehrere deutsche Wirtschaftsforscher haben ihre Wachstumsprognosen für dieses Jahr gesenkt. Demnach wird die Europas größte Volkswirtschaft nicht wachsen - zu groß sind die Herausforderungen. Dafür steigt der Optimismus für 2024. Gründe sind hohe Lohnabschlüsse und ein robuster Arbeitsmarkt.

Die Türkei steckt in einer schweren Wirtschaftskrise. Die weitere Amtszeit von Präsident Erdogan dürfte diese verschärfen. Das trifft auch deutsche Unternehmen. Von Christina Lohner

Indien überholt gerade China bei der weltgrößten Einwohnerzahl. Wieder einmal wird das Land als neuer starker Wirtschaftspartner für den Westen gehandelt - als Alternative zu China. Warum es diesmal klappen dürfte, erklärt Dirk Dohse vom Institut für Weltwirtschaft (IfW) Kiel.

Das Kieler Institut für Weltwirtschaft sieht die Menschen dieses Jahr weiter der hohen Inflation ausgesetzt. Die Verbraucherpreise sollen um 5,4 Prozent steigen. Die Forscher erwarten trotzdem ein Wirtschaftswachstum - das IFO-Institut hingegen rechnet mit einem minimalen Rückgang.

Atemwegs- und Erkältungskrankheiten: Ein Rekord an Krankmeldungen macht im vergangenen Jahr der deutschen Wirtschaft zu schaffen. Das Kieler Institut für Volkswirtschaft berechnet nun, wie viele Milliarden Euro die Krankheitswelle Deutschland kostet.

Ökonomen sind optimistisch. Wie das Kieler Institut für Weltwirtschaft feststellt, macht der Außenhandel im Januar "große Sprünge". "Dies beflügelt insbesondere den europäischen und auch den deutschen Außenhandel", heißt es. Und es gibt noch eine positive Nachricht.

Peking investiert seit Jahren in Europas Häfen. Was gern verschwiegen wird: Mit viel Know-how und ausreichend Geld hat China Europas Infrastruktur partiell auf ein neues Level gehoben. Haben wir zu danken - oder ist der Bogen überspannt? Von Andrea Sellmann und Mary Abelaziz-Ditzow

Seit Beginn des russischen Angriffskrieges beschließt der Westen immer wieder neue Sanktionspakete gegen Moskau. Das NATO-Land Türkei beteiligt sich nicht daran - im Gegenteil, der Handel zwischen den Staaten blüht auf. Doch langfristig ist das für Ankara keine nachhaltige Lösung, mahnen Ökonomen.

Der Ukrainekrieg und die Energiekrise verdüstern die Konjunkturerwartungen. Wie das Institut für Weltwirtschaft in Kiel erklärt, wird die Wirtschaftsleistung Ende 2023 vier Prozent niedriger sein. Allerdings gibt es offenbar auch etwas Hoffnung.

Trotz internationaler Sanktionen schafft es Russland stellenweise, Handel mit einzelnen Ländern auszubauen. Laut einer Studie des Kieler Instituts für Weltwirtschaft kommen wieder mehr Container an den Häfen Noworossijsk und Wladiwostok an. Den Experten zufolge wirken die Sanktionen aber stärker.

Ist der Einstieg des chinesischen Staatskonzerns Cosco im Hamburger Hafen eine Gefahr für Deutschland und Europa? Das Kieler Institut für Weltwirtschaft weist darauf hin, dass nicht die Frage der Höhe der Beteiligung entscheidend sei, sondern die Verfügung über Kundendaten.

Der geplante chinesische Einstieg bei einem Containerterminal im Hamburger Hafen stößt nicht nur in der Ampelkoalition auf Kritik. Wenn China im Gegenzug in Aussicht stellt, die Hansestadt werde zu einem bevorzugten Hafen, stelle sich laut dem IfW die Frage: Was ist, wenn die Beteiligung nicht genehmigt wird?