Kraftfahrt-Bundesamt

Kein Boom - aber eine Erholung. So fasst ein Autoexperte die gestiegenen Zulassungszahlen bei E-Autos zusammen. Immerhin fast jeder fünfte Neuwagen im August hat einen Steckeranschluss. Die Mehrheit fällt indes in die Rubrik Hybrid. Trotz des neuerlichen Plus bei Zulassungen liegt der Pkw-Markt noch deutlich unter Vor-Corona-Niveau.

Jahrelang sank die Zahl der zurückgelegten Pkw-Kilometer in Deutschland, doch nun steigt sie erstmals wieder: um drei Milliarden Kilometer. Dabei wird das einzelne Auto weniger bewegt - es sind also mehr Fahrzeuge unterwegs. Und es sind zum weitaus größten Teil Verbrenner.

• KBA: Autos sauberer, aber größer Auf deutschen Straßen stinkt es weniger

Mit Handy am Steuer, Bleifuß auf dem Gaspedal oder ohne Abstand auf der Autobahn: Wer bei riskanten Verkehrsmanövern erwischt wird, kann den Führerschein verlieren. Im Flensburger Fahreignungsregister werden die Verstöße festgehalten. Die amtlichen Zahlen geben einen Eindruck, wie es auf deutschen Straßen zugeht. Von Laura Stresing

Donald Trump behauptet, die EU schotte ihre Autoindustrie mit absurden Tests ab. Dabei würden Bowling-Kugeln auf Fahrzeuge fallen gelassen. Der Tüv Süd und das Kraftfahrt-Bundesamt reagieren auf die Äußerung - und widersprechen deutlich.

Es gibt weniger Stinker hierzulande: Mehr als die Hälfte der Autos in Deutschland hat inzwischen den Standard Euro 6 oder stößt gar keine Abgase aus, stellt das Kraftfahrt-Bundesamt fest. Dafür sind kleine und kompakte Autos mehr und mehr auf dem Rückzug.

Cabrios stehen für einen bestimmten Lebensstil und für Freiheit - nur haben will sie kaum noch jemand. Die Verkäufe gehen immer weiter zurück, konstatiert das Kraftfahrt-Bundesamt. Der Trend hält schon länger an. Aber warum wurde das einstige Statussymbol zum Ladenhüter?

Im Vergleich zum Verbrenner sparen E-Autos beträchtliche Mengen an CO2 und fossilen Treibstoffen ein. Auf deutschen Straßen sind die Stromer allerdings noch immer eher selten zu sehen. Ihr Anteil soll sich dieses Jahr aber erhöhen.

Wem eine vermeintliche Mail des Kraftfahrt-Bundesamtes mit einer Zahlungsaufforderung wegen eines Verkehrsverstoßes ins Postfach flattert, sollte auf der Hut sein. Denn einmal mehr sind Kriminelle am Werk.

Jahrelang steht Tesla an der Spitze der E-Auto-Verkäufe. Doch damit ist nun wohl Schluss: Während der Absatz an Elektroautos signifikant ansteigt, sehen die Tesla-Zahlen ganz düster aus. Experten kritisieren Chef Musk und fehlenden Fortschritt.

• Video Teslas Absatz in Europa geht signifikant zurück

Wie viele chinesische Autohersteller hat auch Nio in Deutschland einen schweren Stand. Nicht mal 400 Fahrzeuge wurden hierzulande im Jahr 2024 verkauft. Preiswertere Submarken, der Ausbau der Batteriewechsel-Stationen sowie ein strikter Konsolidierungskurs sollen das ändern.

Mit Farbe hat es die Auto-Kundschaft in Deutschland nicht so: Auch im vergangenen Jahr dominieren die "Nicht-Farben" die neu zugelassenen Fahrzeuge. Erst ab Platz vier wird es bunter. Dabei gibt es große Unterschiede bei den einzelnen Marken - doch selbst Ferraris sind öfter schwarz als rot.

Das vergangene Jahr war kein gutes für den deutschen Elektroautomarkt. Welche Automarken es besonders hart traf, zeigen die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes - darunter ist auch Elon Musks Tesla. Für einige deutsche Autobauer hingegen sah es gut aus. Wer waren die Gewinner?

Schwache Konjunktur, wenig Optimismus - kein Umfeld für den Kauf eines neuen Autos. Der deutsche Pkw-Markt kommt auch im November nicht vom Fleck. Obendrein ist nur gut jeder siebte Neuwagen ein Stecker-Auto. Die Experten EY rechnen bei diesem Typ jedoch im kommenden Jahr mit mehr Bewegung.

In fünf bis zehn Jahren wird es einen breiten Einsatz an selbstfahrenden Bussen und LKW geben. Da ist sich das Kraftfahrt-Bundesamt sicher. Die ersten fahrerlosen Fahrzeuge werden schon früher in den Verkehr integriert. Eine Stadt sieht das KBA dabei als Vorreiter.

• Hände weg vom Steuer in 5 Stufen Wie geht autonomes Fahren - und wo liegen die Probleme?

Autohalter in Deutschland müssen ihre Fahrzeuge in regelmäßigen Abständen technisch überprüfen lassen. Dennoch sind viele Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln unterwegs. Das zeigt die Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts. Besonders häufig gibt es Probleme an Licht und Elektronik. Motorräder sind dagegen gut in Schuss.

In Deutschland sind mehr Autos als je zuvor zugelassen - der Verkehr auf den Straßen erreicht trotzdem keine Rekorddichte. Im Gegenteil: Es ist dort weniger los als vor fünf Jahren, zeigt eine neue Studie. Aber auch die Anzahl der Menschen, die den öffentlichen Verkehr nutzen, ist niedriger. Woran liegt das?