Solar-Wallboxen im TestWie der Strom am besten vom Dach ins Auto kommtDie Kombination von eigenem E-Auto und Photovoltaik auf dem Dach kann Geld sparen. Zumindest mit der richtigen Wallbox sind Hunderte Euro im Jahr drin. In einem Labortest wurden fünf Systeme miteinander verglichen.12.02.2026
Für Wallbox oder AC-LadestationWie funktioniert der Bordlader bei E-Autos?Ohne den Bordlader gäbe es in der Garage oder im Carport keinen Strom für das Elektroauto. Der On-Board-Lader kann aber noch mehr.31.01.2026
Reichweite im Alltag ausreichendOpel Grandland Electric im FrosttestKälte kostet Reichweite und Zeit an der Ladesäule. Das gilt auch für den elektrischen Opel Grandland, der sich trotzdem auch als Winterauto ordentlich schlägt. Allerdings ist seine Ladeleistung eher gering und die Bedienung teils umständlich.27.01.2026
Großer Fortschritt fürs E-Auto?Innovative Ladetechniken - drei Trends im CheckAnstatt immer größere Akkus einzubauen, wollen Ingenieure mehr Tempo machen beim Laden, den Komfort erhöhen und das Auto als intelligenten Zwischenspeicher nutzen. Schießen sie übers Ziel hinaus?25.01.2026
14 Modelle im ADAC-Test, 2 "gut"So weit kommen familientaugliche Elektroautos im WinterMinusgrade, Autobahntempo, identische Bedingungen: Der ADAC schickt 14 Elektroautos in den Wintertest. Die Spannweite reicht von vorbildlich effizient bis ernüchternd schwach. Hier die Ergebnisse.22.01.2026
Batterie-Boliden gegen BlackoutKönnen Elektroautos als Notstromquelle dienen?Bidirektionales Laden macht Elektroautos zu potenziellen Energielieferanten bei Blackouts. Von einfachen V2L-Lösungen bis zu komplexen V2H- und V2G-Konzepten reicht das Spektrum. Doch wie groß ist das Potenzial?09.01.2026
Zukunft des E-Auto-LadensDer Pkw wird zur PowerbankStrom laden könnte vom eher umständlichen Problem zum großen Vorteil von E-Autos werden. Sie werden künftig in wenigen Minuten geladen, können Haushalte mit Strom versorgen und dabei sogar zusätzlich Geld einbringen. Für das batteriebetriebene Auto entwickelt sich damit eine neue Rolle - eine, die weit über die reine Funktion als Fortbewegungsmittel hinausgeht. 04.01.2026
Viele werden kaum genutztLadesäulen für E-Autos gibt es eigentlich genugUm Elektroautos ranken sich viele Mythen, ein Mythos ist die schlechte Ladeinfrastruktur. Dabei gibt es eher ein Überangebot an Stationen. Doch weil es an Fahrzeugen fehlt, sind viele Ladepunkte nicht ausgelastet.24.12.2025
E-Auto als ReservestromversorgerWie funktioniert bidirektionales Laden?Ein E-Auto kann Strom nicht nur verfahren, sondern ihn auch spenden. Etwa an E-Bikes, Werkzeuge, Open-Air-Soundsysteme oder gleich ans Netz. Die dahinterstehende Technik nennt man Vehicle-to-X (V2X). Das ist nicht nur praktisch, sondern künftig auch ein Mittel zur Netzstabilisierung.23.11.2025
"Zu viele weiße Flecken"Versorgung mit Ladesäulen verbessert sich etwasZwar gibt es in Deutschland mehr öffentliche Ladepunkte, allerdings nimmt auch die Zahl der E-Autos zu. Die Versorgung variiert zudem stark zwischen den Bundesländern. Der Verband der Automobilindustrie sieht Nachholbedarf.04.11.2025
