Batterie-Boliden gegen BlackoutKönnen Elektroautos als Notstromquelle dienen?Bidirektionales Laden macht Elektroautos zu potenziellen Energielieferanten bei Blackouts. Von einfachen V2L-Lösungen bis zu komplexen V2H- und V2G-Konzepten reicht das Spektrum. Doch wie groß ist das Potenzial?09.01.2026
Zukunft des E-Auto-LadensDer Pkw wird zur PowerbankStrom laden könnte vom eher umständlichen Problem zum großen Vorteil von E-Autos werden. Sie werden künftig in wenigen Minuten geladen, können Haushalte mit Strom versorgen und dabei sogar zusätzlich Geld einbringen. Für das batteriebetriebene Auto entwickelt sich damit eine neue Rolle - eine, die weit über die reine Funktion als Fortbewegungsmittel hinausgeht. 04.01.2026
Viele werden kaum genutztLadesäulen für E-Autos gibt es eigentlich genugUm Elektroautos ranken sich viele Mythen, ein Mythos ist die schlechte Ladeinfrastruktur. Dabei gibt es eher ein Überangebot an Stationen. Doch weil es an Fahrzeugen fehlt, sind viele Ladepunkte nicht ausgelastet.24.12.2025
E-Auto als ReservestromversorgerWie funktioniert bidirektionales Laden?Ein E-Auto kann Strom nicht nur verfahren, sondern ihn auch spenden. Etwa an E-Bikes, Werkzeuge, Open-Air-Soundsysteme oder gleich ans Netz. Die dahinterstehende Technik nennt man Vehicle-to-X (V2X). Das ist nicht nur praktisch, sondern künftig auch ein Mittel zur Netzstabilisierung.23.11.2025
"Zu viele weiße Flecken"Versorgung mit Ladesäulen verbessert sich etwasZwar gibt es in Deutschland mehr öffentliche Ladepunkte, allerdings nimmt auch die Zahl der E-Autos zu. Die Versorgung variiert zudem stark zwischen den Bundesländern. Der Verband der Automobilindustrie sieht Nachholbedarf.04.11.2025
Schaden im MillionenbereichKriminelle sabotieren immer mehr E-Auto-LadesäulenDie Zerstörung von Ladesäulen verärgert sowohl Nutzer als auch Betreiber. Behörden stellen einen deutlichen Anstieg der Fälle fest. Mit neuer Technik wollen Konzerne dagegen vorgehen. Es wird vermutet, dass die Täter nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen zuschlagen.13.10.2025
Diebe bremsen E-MobilitätKabelklau an Stromtankstellen ufert ausNicht nur bei der Bahn ist Kabelklau ein Problem: Mit Flex und Bolzenschneider entreißen Diebe immer häufiger auch Schnellladesäulen ihre Lebensadern. Der Schaden geht längst in die Millionen Euro und trifft die Elektromobilität ins Mark.27.09.2025
Konten, QR-Codes, Ladekarten ...Fünf Betrugsmaschen beim StromladenBetrügereien an der Ladesäule sind heute noch eher selten. Aber sie dürften im gleichen Tempo zunehmen wie die Elektrifizierung des Pkw-Bestandes. Fünf Maschen sind aktuell und wohl auch in Zukunft besonders populär.24.09.2025
Reichweite wie ein DieselMercedes erprobt den Feststoffakku im EQS - 1200 Kilometer ohne HaltMercedes gibt Strom und arbeitet massiv am Ausbau seiner Ladeperformance. Während 800 kW nächstes Jahr schon Realität werden könnte, kommt mit dem Feststoffakku mittelfristig der nächste Batterie-Hammer. Erprobt wird die Technologie derzeit im EQS.21.09.2025Von Patrick Broich, München
Sorge begründet?ADAC testet E-Autos auf Gefahr des LiegenbleibensDie Angst davor, mit leerer Batterie zu stranden, zählt zu den wichtigsten Gründen für die Skepsis gegenüber Elektroautos. Sie ist allerdings weitgehend unbegründet, findet der ADAC bei einem Test heraus.16.09.2025
