Oldtimer

Sag niemals nie, heißt es, aber derzeit scheint es so, als läute Mercedes mit der Vorstellung seiner praktischsten E-Klasse die letzte Episode des T-Modells ein. ntv.de hat die sogenannte Baureihe S214 erstmals fahren dürfen. Von Patrick Broich, Brixen

Henry Ford wusste, das den Menschen Mobilität wichtig ist. Deshalb gründete der visionäre Techniker vor 120 Jahren seine Motor Company, die nur zehn Jahre später mit dem Model T als erstem Fließbandauto die Welt des Verkehrs veränderte. Vor fast fatalen Fehlern war auch Ford nicht gefeit, aber das Unternehmen erfand sich immer wieder neu.

Der Alfa Romeo 33 Stradale aus den 1960er Jahren ist legendär. Jetzt wurde im Alfa-Museum in Mailand der gleichnamige Nachfolger enthüllt. Er wird nur 33 Mal gebaut - als Verbrenner und als Stromer. Höchstgeschwindigkeit bei beiden Antriebsarten: 333 km/h.

Auf ihn fuhr eine ganze Generation ab: Der Golf gewann die Herzen der Deutschen durch Vielseitigkeit und Verlässlichkeit. Als unzerstörbar robust und rostresistent zeigte er sich allerdings erst 1983 als Golf II. Ein Held des Alltags, der bis heute zum Straßenbild zählt und als GTI, Rallye-Golf oder rauer Allradler zum Kulttyp wurde.

In den letzten zehn Jahren stieg die Zahl der Oldtimer deutlich an. Und das scheint sich nicht zu ändern: Immer mehr Autos, Lastwägen und Zugmaschinen erhalten den entsprechenden Stempel. Welches Fahrzeug als Oldtimer gilt, wird durch ein entsprechendes Gutachten geprüft.

Alte Autos kurz vor der Verwertung oder Herzstücke auf dem Weg zum Sammelstück: Sind Fahrzeuge mehr als 20 Jahre alt, trennt sich oft die Spreu vom Weizen. Tipps für Young- und Oldtimer - auch günstige.

"S" wie Schweden, mit diesem Typencode rollte das anfangs in England gebaute Sportcoupé Volvo 1800 S ab Sommer 1963 in Göteborg vom Band. Erst in schwedischer Qualität startete der formvollendete Sportler eine märchenhafte Karriere, die im "Schneewittchensarg" 1800 ES kulminierte.

Weltgrößter Zweiradhersteller, Erfinder des modernen Vierrad-Automobils und Entwickler des futuristischen "Wankel-Wunderautos" Ro 80: Das 1873 gegründete Neckarsulmer Unternehmen NSU schrieb Technikgeschichte, bis es mit Audi fusionierte. Heute kommen aus Neckarsulm sportliche und elektrische Audi.

Viel Leistung aus relativ kleinem Hubraum: Turbos sind seit 50 Jahren die Dampfhämmer unter den Verbrennungsmotoren. Eine Erfolgsstory, die mit dem BMW 2002 Turbo ihren Anfang nahm. Mit Spoilern und "Kriegsbemalung" provozierte der technisch geniale Turbo-02 alle: Tech-Junkies, Tempobolzer und die Politik.

Was für ein Auto, dieser Porsche 911: Einziges Supercar in Millionenauflage, ehrgeizigster Racer mit den meisten Rennsiegen, seit 60 Jahren technisch seiner Zeit voraus und doch durch Antriebskonzept und ikonische Konturen der Vergangenheit verpflichtet. Ein Blick ins Erfolgsrezept von Deutschlands schnellstem Boxer.

Und wieder schickt Mercedes eine neue Businessklasse-Generation an den Start: die E-Klasse. Doch um welche Generation handelt es sich eigentlich? Das ist eine zutiefst philosophische Frage. Warum das so ist und wie der Neuling fährt, erzählt ntv.de. Von Patrick Broich, Wien

Lancia steht vor einem Comeback - wieder einmal. Und die Italiener meinen es ernst, wie eine ganze Reihe angekündigter Modelle und das Concept Car Pu+Ra HPE zeigen. Mit den glanzvollsten Zutaten aus einer großen Vergangenheit startet Lancia in die Zukunft. Aber wer waren Gamma, Delta oder Aurelia eigentlich?

In den 1930er Jahren fuhr der Fiat 500 unter dem Spitznamen "Topolino" in die Herzen der Italiener und Italienerinnen. Nun kehrt das "Mäuschen" zurück - als bezaubernder elektrischer Mikro-Van, den schon 15-Jährige fahren dürfen. Dolce Vita ist darin serienmäßig.

Das Auto ist mehr als PS-Protzerei beim Stammtisch. Wenn sich Ästhetik und Technik zum fahrbaren Untersatz formieren, entsteht oft ganz viel Faszination. Automobile Geschichte wird in entsprechenden Museen erzählt - und davon hat Deutschland jetzt eins mehr: das Nationale Automuseum in Hessen. Von Patrick Broich, Dietzhölztal

Zum 100. Geburtstag des Quadrifoglio - des vierblättrigen Kleeblatts - fährt Alfa Romeo mit der Giulia und dem Stelvio in den Grenzbereich der Glückseligkeit. Ein emotionaler Schlussspurt. Es ist schon so: Luft und Argumente werden für solche Extremisten langsam dünn.

Für Mercedes ist die C-Klasse ein wichtiger Meilenstein. Aber bei vielen Sammlern steht sie auch 30 Jahre nach ihrer Premiere im Schatten des 190, der als "Baby-Benz" Geschichte geschrieben hat. "Wie jeder alte Mercedes hat auch die C-Klasse ihre Liebhaber, aber von flächendeckender Begeisterung kann man nicht sprechen", sagt ein Experte.