Oldtimer

Der Mercedes 300 SL "Gullwing" schreibt seit 70 Jahren Sportwagengeschichte. Vor allem ist er Gründer der SL-Dynastie, die mit Roadstern á la "Pagode", R 107 oder AMG-SL bis heute Sonnenkönige hervorbringt.

Dieses Auto verkörpert den amerikanischen Traum, der von Fortschritt, Freiheit und V8-Glück erzählt. Mit dem Ford Mustang wurde das Volksauto vor 60 Jahren vom nüchternen Transportmittel zum millionenfach verkauften Sportwagen.

In der DDR musste man lange auf den bestellten Trabant warten - oder ihn teuer gebraucht kaufen. Viel Geld muss man auch heute wieder hinlegen für das Kultauto aus Duroplast. Denn der kleine Stinker, der als Trabant 601 vor 60 Jahren erstmals auf die Straßen rollte, erlebt ein Comeback bei Sammlern und Nostalgikern.

Der Mercedes W 06 war ein Supersportwagen seiner Zeit - er wurde von 1927 bis 1933 gebaut. Fast 100 Jahre nach seiner Premiere ist eine Tour mit ihm vor allem eine elende Plackerei. Aber trotzdem ist der Klassiker jeden Kraftakt wert.

Sommerliche Gefühle an einem Februartag in New York: Als Suncruiser markiert der neue Mercedes 190 SL vor 70 Jahren den komfortbetonten Anfang der SL-Reihe, während der zeitgleich ausgestellte 300 SL als Urvater der AMG-SL gilt. Bis heute gehört der 190 SL zu den beliebtesten Oldtimern.

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Mit dem offenen T-Roc stirbt auch das letzte Cabriolet von VW. Damit endet eine lange Tradition, die einst mit dem Hebmüller-Cabrio auf Käfer-Basis begann. Ein Blick zurück auf die lange Historie der VW-Cabriolets.

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Sie lieben skurrile Autos, wollen aber das Budget nicht überstrapazieren? Wie wäre es mit dem Klassiker Renault 16? ntv.de hat den PS.Speicher mal wieder besucht, der den Franzosen für eine kleine Runde vorhält. Von Patrick Broich, Einbeck

• Cremeschnitten, Charme, Charisma Kleinwagen von Renault - so fing es 1898 an

Auch Bentley verpasst den Fans der Vielzylindermotoren einen Dämpfer. W12? Das war einmal. Doch obgleich sich Bentley-Interessenten keine Sorgen über die gepflegte Antriebsart machen müssen, wird der krönende Zwölfender vermisst werden. ntv.de hat eine Abschiedstour unternommen. Von Patrick Broich

Durch bezahlbare Fließband-Autos die Welt in Fahrt zu bringen, diese Vision trieb Pionier Henry Ford an, aber auch der im Dezember 1933 gegründete Nissan-Konzern konzentrierte sich darauf. Nissan brachte die ersten japanischen Volumenmodelle heraus, startete 1957 in Europa und ist der Erfinder des Stromers in Großserie.

Es sind nicht nur die Kleinen, mit denen Škoda große Erfolge einfährt. Auch auf Autos von Format verstehen sich die Tschechen offenbar gut, wie das Marken-Flaggschiff Superb seit 90 Jahren zeigt. Diese bezahlbare böhmische Vision von Oberklasse gefällt Staatspräsidenten ebenso wie Familien.