Oldtimer

Für viele ist Kombi auch heute noch untrennbar mit der Marke Volvo verbunden. Und tatsächlich konnte wohl kein anderer Hersteller das Kombi-Heck fürs große Gepäck genialer in Szene setzen. Erfunden hat Volvo dieses Fahrzeugkonzept nicht, aber die Schweden haben es 1962 vom Nutzfahrzeug-Image befreit.

Die Bezeichnung DBS nutzte Aston Martin das erste Mal vor 55 Jahren für ein Fahrzeug. Vor nicht allzu langer Zeit haben die Briten das Kürzel neu entdeckt. Jetzt tragen es die Topmodelle. Heute geben der Vantage und der Vanquish als DBS ein spannendes Pärchen ab.

Es scheint sich für alle Marken zu lohnen, technische Meilensteine und emotionale Momente der Vergangenheit zu feiern. Keine Gelegenheit zu Jubiläumspartys wird verpasst: Insgesamt stehen 2022 über 400 runde automobile Jahrestage an.

Mit dem Opel Rekord II zeigten die Amerikaner für einen Moment, was für ein Auto man im Europa der 1970er-Jahre fahren will. Der unter GM-Stardesigner Charles M. Jordan gezeichnete Rüsselsheimer betörte durch eine Leichtigkeit der Formen, die ihn 1972 als erfolgreichsten Star der Mittelklasse etablierte.

Die 1971 vorgestellte Alpine A 310 zählt zu den Ikonen des französischen Sportwagenbaus. Doch nicht durch Hochgeschwindigkeitswerte gelang es der französischen Alternative zum Porsche 911, Geschichte zu schreiben, sondern durch extravagantes Design.

Rund 670.000 Oldtimer rollen laut ADAC auf unseren Straßen. PKW, Motorräder, Omnibusse und Nutzfahrzeuge. Aber ab wann ist ein Auto ein Oldtimer bzw. Youngtimer? Und ergibt es überhaupt Sinn, dass jedes Auto irgendwann diesen Status erreicht?

Fast drei Jahrzehnte ist es her, dass BMW seine dritte Siebenerreihe mit dem Code E38 präsentiert hat. Dabei wirkt der werdende Oldtimer noch immer recht frisch. Wie frisch genau, stellt sich im Zuge eines Vergleichs mit einem aktuellen 750Li xDrive heraus.

Der Lamborghini Countach gilt als Meilenstein in der Geschichte des Sportwagenbauers. Doch ausgerechnet dieses Heiligtum wurde in den 1970er Jahren Opfer von Crashtests. Doch nun hat man den Supersportwagen für einen sehr treuen Kunden originalgetreu auferstehen lassen.

Ende der 1970er-Jahre war ein Porsche 924 Turbo mindestens so exotisch wie derzeit ein Cayman 4.0 GTS. Heute freut man sich, überhaupt noch einen Porsche mit Saugmotor kaufen zu können. Zeit, zu gucken, ob der 924 nach 40 Jahren immer noch unsexy wirkt.

Als der Renault 4 CV die Herzen der Menschen in den ersten Nachkriegsjahren eroberte, war er in deren Augen mindestens so wichtig wie die Butter aufs Brot. Vielleicht bekam er auch deshalb in Frankreich den Namen "motte de beurre" - Butterklumpen. Aber auch in Deutschland erzielte der charmante Viertürer Erfolge.v