Schifffahrt

Der Ukraine ist laut eigenen Angaben der nächste Schlag gegen ein von der russischen Seite genutztes Schiff gelungen. Dieses hatte sich bereits vor Monaten an der Küste festgefahren - und soll angeblich doch weiterverwendet worden sein.

• Video Ukraine zeigt Explosion auf gestrandeten Russland-Tanker

Knapp 268 Millionen Tonnen Waren werden in den deutschen Seehäfen im vergangenen Jahr umgeschlagen. Damit können sich die Häfen der allgemeinen wirtschaftlichen Flaute nicht entziehen. Ein deutliches Plus erwirtschaftet allein Rostock. Der Seehafen profitiert von einer Vervierfachung der Erdöl-Lieferungen.

Seit November hat die Ukraine mit ihren selbst entwickelten Magura-Seedrohnen fünf Schiffe der russischen Schwarzmeerflotte versenkt, zuletzt am Dienstag die "Sergej Kotow". Auch in Moskau hat man offenbar bemerkt, wie effektiv die Maguras sind. Von Denis Trubetskoy, Kiew

Trockenheit und daraus resultierende Dürre sind eines der größten Probleme für Wälder, Schifffahrt und Landwirtschaft. Doch bis auf Letztere kann wohl aufgeatmet werden. 2023 bringt so viel Regen, dass die Böden viel Wasser tragen. In einem Teil Deutschland gibt es allerdings noch keine Entwarnung.

An Bord sind mehr als 3000 Menschen. Weil rund 15 davon an Durchfall und Erbrechen leiden, durfte das Kreuzfahrtschiff nicht wie geplant auf Mauritius anlegen. Aus Angst vor Cholera wollte die Hafenbehörde rund 2000 Passagiere nicht von Bord gehen lassen. Nun lenkt sie ein.

Für 2000 Passagiere der "Norwegian Dawn" sollte heute ihre Kreuzfahrt zu Ende gehen. Doch die Behörden von Mauritius lassen das Schiff nicht anlegen. Sie befürchten offenbar den Ausbruch einer ernsthaften Infektionskrankheit. Die Reisenden bemängeln vor allem die Kommunikation an Bord.

Es ist immer wieder ein Ereignis: Wenn sich bei der Papenburger Meyer Werft die Tore der Schiffsbauhalle öffnen und ein neuer Ozeanliner herausgezogen wird, kommen viele Schaulustige. Sie bekamen nun die 240 Meter lange "Silver Ray" zu sehen.

Auf dem Fluss Hunte kommt es in der Nacht zu einem folgenschweren Unfall. Ein 110 Meter langes Schiff beschädigt eine Eisenbahnbrücke so stark, dass sie wohl nicht repariert werden kann.

Fast 30 Kilometer ist der Ölteppich bereits lang, der sich aus dem aus dem Frachter "Rubymar" auslaufenden Öl schon gebildet hat. Doch es könnte noch schlimmer werden. Das von einer Rakete der Huthi-Miliz getroffene Schiff läuft langsam voll Wasser. Sinkt es, gelangen auch 41.000 Tonnen Düngemittel ins Meer.

Kurz vor der Ankunft der deutschen Fregatte "Hessen" gibt es zunächst Drohnenangriffe im Roten Meer, dann wird laut Angaben der britischen Seefahrtsbehörde sogar ein Frachter im Golf von Aden von zwei Raketen getroffen. Das westliche Militärbündnis antwortet mit Angriffen.