Schifffahrt

Der Hamburger Hafenlogistik-Konzern muss einen herben Gewinneinbruch verkraften. Grund dafür seien unter anderem Schiffsverspätungen, teilt das Unternehmen mit. Während der Hafenbetreiber in Triest und Odessa Federn lässt, profitierte die HHLA von einem anderen Standort.

Das hören Hamburger nicht gerne: Der Chef der Reederei Maersk regt an, Containerterminals des Hafens durch Wohnungen zu ersetzen. Die Hansestadt sei "nicht das natürliche Tor zur Welt".

Mit Attacken auf Frachtschiffe im Roten Meer wollen die Huthi-Rebellen ein Ende der israelischen Militäroperation im Gazastreifen erzwingen. Nun teilt die Miliz mit, ihre Angriffe auf das Mittelmeer auszuweiten. Experten gehen davon aus, dass die Gruppe zu solchen Operationen in der Lage ist.

Der dänische Logistiker Maersk hebt wegen der Angriffe im Roten Meer die Preise an. Dies sowie eine steigende Nachfrage sorgen dafür, dass der Branchen-Riese seine Jahresziele schon nach drei Monaten eingefahren hat. Dennoch ist die Schiffssparte weiter defizitär. Und neue Probleme zeichnen sich ab.

Der Iran schwört Israel Vergeltung für einen Raketenangriff auf seine Botschaft in Syrien. Viele Staaten befürchten einen Krieg. Zunächst greift das Land jedoch im Kleinen an und überfällt ein Schiff im Persischen Golf. Das soll "Verbindungen zu Israel" haben, heißt es in iranischen Staatsmedien.

Ein Raketenwerfer auf der dänischen Fregatte "Niels Juel" kann nach einem Test nicht mehr deaktiviert werden. Daraufhin sperren die Behörden das Gebiet für den Luft- und Seeverkehr. Nun ist die Gefahr eines unbeabsichtigten Raketenstarts gebannt.

Die Odyssee von acht Kreuzfahrt-Passagieren hat ein Ende: Nachdem sie auf São Tomé zurückgelassen wurden, sind sie wieder an Bord der "Norwegian Dawn". Allerdings hat der Wettlauf durch Afrika Spuren hinterlassen - vor allem auf ihrem Konto. Und die Chancen auf eine Erstattung stehen schlecht. Von Sarah Platz

Acht Passagiere werden auf einer afrikanischen Insel zurückgelassen, als sie die Abfahrtszeit ihres Kreuzfahrtschiffes verpassen. Damit beginnt für sie ein Wettlauf gegen die Zeit quer durch Westafrika. Nach sechs Tagen sind die Gestrandeten wieder an Bord - und kritisieren die Besatzung scharf.

Chinas Autobauer wollen ihre E-Fahrzeuge schnell nach Europa bringen - und stechen deshalb nun selbst in See. Tausende Autos passen auf jeden ihrer Frachter. Ein Handelskonflikt mit der EU könnte jedoch die Exportoffensive deutlich beeinflussen.

Diese Kreuzfahrt haben sich acht US-Amerikaner und Australier anders vorgestellt: Als sie es nach einer geführten Tour über die Insel São Tomé nicht rechtzeitig zurück zum Hafen schaffen, legt die Norwegian Cruise Line ohne sie ab. Seit knapp einer Woche versuchen sie, wieder an Bord zu kommen.

• Video Kreuzfahrt-Kapitän legt vor Augen von Passagieren ab