Schifffahrt

Vor einer Woche attackiert die Huthi-Miliz im Roten Meer einen unter liberianischer Flagge fahrenden Frachter. Der Maschinenraum des Schiffs wird schwer beschädigt und überflutet. Sichtungen deuten darauf hin, dass es jetzt gesunken ist.

Durch den Golf von Aden und das Rote Meer führt eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten für den Welthandel. Seit Monaten nutzen die Huthi-Rebellen diese Tatsache aus und feuern aus Solidarität mit der Hamas immer wieder Raketen auf westliche Handelsschiffe. Ein polnisch-ukrainisches droht zu sinken.

Weil eine Verschrottung zu teuer ist, versenken Schiffer 1933 ein Dampfschiff mitten im Bodensee. 90 Jahre später beschließt ein Verein, das Schiff zu bergen. Das Vorhaben scheitert zweimal, aufgrund der regen Unterstützung geben die Verantwortlichen aber nicht auf.

Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd will bis 2045 klimaneutral werden. Um dieses Ziel zu erreichen, erwägt ihr Chef jetzt den Einsatz von Atomenergie. Mit Kernantrieb könnten die Containerschiffe auch wieder schneller fahren.

Im Falle eines russischen Angriffs auf die NATO, würden US-Truppen über die Niederlande nach Europa gelangen, um die Allianz zu verteidigen. Einem Bericht zufolge beschäftigt sich das Bündnis aber auch mit Alternativrouten. Denn die Häfen in Nordeuropa gelten als anfällig für russische Luftangriffe.

"Die schönsten Abschiebedampfer" nennt die AfD-Stadtratsfraktion aus Senftenberg ihren Kalender, der mit Parolen für Abschiebungen wirbt. Die Unternehmen der abgebildeten Schiffsmotive reagieren umgehend auf das "ekelhafte Vorgehen" und leiten juristische Schritte ein.

Die Wassermassen in Süddeutschland beeinträchtigen auch den Verkehr in den betroffenen Gebieten. Die Autobahn A9 ist in Oberbayern teilweise gesperrt, auch die A8 ist betroffen. Am Oberrhein ist die Schifffahrt eingestellt. Indes ist die Bahnstrecke bei Schwäbisch Gmünd nach dem Erdrutsch wieder einseitig befahrbar.

Die Meyer-Werft in Papenburg verkündet einen massiven Stellenabbau: Aufgrund der angespannten finanziellen Lage sollen Hunderte Arbeitsplätze gestrichen werden. Die Landesregierung will für einen Stellenerhalt im Traditionsunternehmen kämpfen.

In 210 Metern Tiefe im Bodensee liegt seit 91 Jahren das Dampfschiff "Säntis". Weil es nicht mehr fahrtauglich ist, wird es 1933 in der Seemitte zwischen Deutschland und der Schweiz versenkt. Eine Verschrottung ist zu teuer. Nun sind zwei Bergungsversuche gescheitert - das Wrack bleibt, wo es ist.

Im vergangenen Jahr sinken weltweit 26 größere Schiffe. Das ist gut ein Drittel weniger als noch 2022. Doch andere uralte Gefahren für die Schifffahrt bleiben bestehen.