Staatsbeteiligung

Der flächenmäßig größte Teil des deutschen Stromnetzes gehört den Niederländern. Die Bundesregierung signalisiert nun Kaufinteresse. Strommarkt-Experte Schlossarczyk erklärt im Interview, was das für die Versorgungssicherheit und den Strompreis bedeutet.

Der Bund kann bei Uniper einsteigen. Die Aktionäre des Versorgers geben dafür grünes Licht. Mit einer Kapitelerhöhung und der Ausgabe neuer Aktien soll der Konzern vor dem Zusammenbruch bewahrt werden. Grund für die Schieflage ist die Einstellung der Gaslieferungen durch Russland.

Erst im September kaufte der Bund für 30 Milliarden den kriselnden Energie-Konzern Uniper auf. Der Gas-Importeur sei systemrelevant, hieß es damals. Das gilt auch für den Stromnetz-Betreiber Tennet, dessen weitere Finanzierung ungeklärt ist. Steht erneut ein Staatseinstieg bevor?

Angesichts eingestellter Gaslieferungen aus Russland hängt der Gasgroßhändler Uniper seit Monaten in Schieflage. Das vom Bund geplante Stabilisierungspaket werde nicht reichen, verkündet der Konzern zuletzt. Weitere Kapitalmaßnahmen sollen nun zusätzliche Milliarden generieren.

Als politisch nachvollziehbar bezeichnet die Monopolkommission die Übernahem des Versorgers Uniper durch den Bund. Doch der Weg müsse zurück zum Wettbewerb führen, mahnt das Gremium. Uniper sei dafür ein Testfall.

Deutschlands größter Gasimporteur Uniper ist in Schieflage geraten - die Bundesregierung muss eingreifen. Im Interview mit ntv.de sagt Top-Ökonom Jens Südekum, warum kein Weg an einer Verstaatlichung vorbeiführt, die Gasumlage aber dringend wieder vom Tisch muss.

In der Finanzkrise muss der Staat die Commerzbank retten. Fast eineinhalb Jahrzehnte später hält der Bund noch immer Anteile. Inzwischen blickt das Finanzministerium zufrieden auf die Entwicklung der Bank und gibt sich betont entspannt beim Thema Ausstieg.

Der österreichische Stromversorger Verbund profitiert von steigenden Preisen und erhöht daher seine Dividende. Das betrachtet die Regierung in Wien argwöhnisch, sind die Steuerzahler über sie doch auch an dem Unternehmen beteiligt, erhalten aber kein Geld.

In der Finanzkrise verstaatlicht der Bund den zahlungsunfähigen Immobilien- und Staatsfinanzierer HRE. Den gesunden Teil übernimmt die Deutsche Pfandbriefbank. Den toxischen Rest baut der Bund schrittweise ab - und verzeichnet dabei nun ein Meilenstein.

Die Lufthansa will die Staatsbeteiligung so schnell wie möglich loswerden. Insider verraten, dass die deutsche Vorzeige-Airline über eine Kapitalerhöhung drei Milliarden Euro einsammeln will. Ein großer Teil davon soll die Rückzahlung der Hilfen beschleunigen.

Der bayerische Rüstungskonzern Hensoldt bekommt einen neuen Ankeraktionär. Der italienische Raumfahrt- und Rüstungskonzern Leonardo übernimmt 25,1 Prozent der Anteile vom US-Finanzinvestor KKR. Die Italiener ziehen damit mit der Bundesregierung gleich, die sich eine Sperrminorität gesichert hat.

In der Corona-Krise bricht die Nachfrage der Autohersteller nach Stahl ein - darunter leidet der deutsche Stahlkonzern Thyssenkrupp. Bereits zuvor mangelte es nicht an Problemen. Arbeitnehmer rufen daher nach einer Beteiligung des Staates. Aus NRW kommen jedoch zögerliche Signale.

• Video Börsenreport: Corona-Beschlüsse sind "kalte Dusche" für Börsen

Politiker stellen der Autobranche weitere Hilfe in Aussicht - etwa mittels Staatsbeteiligungen. Das kann im Einzelfall sinnvoll sein. Aber warum sollen Firmen, die teils den Strukturwandel verschlafen haben, gegenüber Innovationsträgern bevorzugt werden? Ein Kommentar von Max Borowski

• Video Autogipfel sucht nach Wegen aus der Krise

Wirtschaftsminister Altmaier meint, die Rettung der Lufthansa werde kein Einzelfall bleiben. "Einigen Dutzend" Unternehmen würde der Staat noch unter die Arme greifen und dabei gegebenenfalls zum Miteigentümer. Eine Staatsbeteiligung würde Altmaier aber gerne wieder loswerden.