Bewegung zwischen den beiden weltgrößten Wirtschaftsmächten: Die jüngste Gesprächsrunde in Peking scheint erste Früchte zu tragen. Insidern zufolge nähern sich Chinesen und Amerikaner an. China, heißt es, kommt US-Forderungen entgegen.
Stellen deutsche Autos eine Bedrohung für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten von Amerika dar? Diese Frage muss die Administration von US-Präsident Trump für sich noch beantworten. Als Entscheidungshilfe könnten dabei Handelsgespräche mit der EU dienen.
Donald Trump könnte schon bald horrende Strafzölle auf deutsche Autoexporte in die USA verhängen. Was treibt den US-Präsidenten? Ein Überblick über den Stand des Handelskonflikts und seine Hintergründe. Von Hannes Vogel
Der Stahlstreit zwischen US-Präsident Trump und den Europäern hat unbeabsichtigte Folgen: Brasilien sieht sich durch die Reaktion der EU auf die Strafzölle unzulässig benachteiligt. Das südamerikanische Land droht, im Gegenzug die eigenen Zollschrauben anzuziehen.
Neben den Handelsstreitigkeiten mit China droht US-Präsident Trump auch wieder der EU mit Strafzöllen. Treffen würden sie die Autoindustrie und damit vor allem Deutschland. Das ruft Politiker aus Regierung und Opposition auf den Plan - und den Branchenverband VDA.
Donald Trump sind die vielen BMW, Mercedes und Volkswagen auf US-Straßen ein Dorn im Auge. Ein noch unveröffentlichter Bericht seines Handelsministeriums könnte Autoimporte als Gefahr für die nationale Sicherheit einstufen. Analysten meinen: Der Schaden für Deutschland würde sich in Grenzen halten.
Unternehmen in allen Regionen der Weltwirtschaft sind besorgt. Die internationalen und industriellen Wertschöpfungsketten sind geschwächt. Am Ende wird vieles von Donald Trumps Launen in Washington abhängen. Ein Gastbeitrag von Markus C. Zschaber
Die neuen Zahlen zur Handelsbilanz zeigen: Deutschland bleibt Exportnation und verdient vor allem gut am Geschäft mit den USA. Das könnte US-Präsident Trump als Munition im Streit um Pkw-Zölle dienen. Anders sieht es im deutschen Handel mit China aus.
Kommen US-Sonderzölle auf deutsche Autos? Das fordert zumindest Präsident Trump. Das US-Handelsministerium gibt dazu eine Einschätzung ab, will diese vorerst aber nicht veröffentlichen. In Deutschland und der EU formiert sich Widerstand.
Sind Autoimporte in die USA eine Gefahr für die nationale Sicherheit? Der Verband der Automobilindustrie kann einer solchen Argumentation nur schwer folgen. Laut "Handelsblatt" könnte das US-Handelsministerium jedoch aus taktischen Gründen zunächst gegen Strafzölle entscheiden.
Die Sorge vor mehr Atomwaffen wächst, weil sich die USA und Russland vom INF-Vertrag verabschieden. Die Kanzlerin schlägt vor, auch mit China über Abrüstung zu verhandeln. Außerdem findet sie es erschreckend, dass die USA europäische Autos offenbar als Bedrohung sähen.
Per Sonderzöllen könnten die USA bald die heimische Industrie vor deutschen Auto-Importen schützen. Sollte es soweit kommen, würde das den deutschen Vorzeige-Wirtschaftszweig empfindlich treffen, wie das Münchner Ifo-Institut vorrechnet.
Ein angestaubter Paragraf im US-Handelsrecht erlaubt es, Zölle auf Importgüter zu erheben. Vorausgesetzt sie stellen ein Sicherheitsrisiko für die US-amerikanische Wirtschaft dar. Laut einem Bericht könnte das bald auf Autos aus Europas zutreffen. Damit ginge ein Wunsch von Präsident Trump in Erfüllung.
Auf dem G20-Gipfel beschließen die USA und China, bis zum 1. März keine weiteren Strafzölle zu erheben. Nun denkt US-Präsident Trump über eine Verlängerung der Frist nach. Sie soll aber nur kommen, wenn bei den aktuellen Verhandlungen mit der Volksrepublik wichtige Fortschritte erzielt werden.
Im Handelsstreit zwischen den USA und China herrscht derzeit Waffenstillstand. Doch wenn am 1. März das Ultimatum ausläuft, drohen weitere Strafzölle. Bis dahin will US-Präsident Trump nicht mehr mit Chinas Staatschef Xi Jinping verhandeln.
