USA

Die USA wollen ihre strikten Einreiseregeln lockern, um so mehr Touristen ins Land zu holen. Schlangestehen bei der Passkontrolle könnte daher für deutsche Vielflieger in den USA bald passé sein. Wenn Deutschland in das "Global Entry Program" aufgenommen wird, können diese ihre Einreise-Formalitäten selbst erledigen und so viel Zeit sparen.

Am deutschen Aktienmarkt stellen sich die Beobachter in Banken und Brokerhäusern auf Kursverluste zum Auftakt am Mittwoch ein. Die Vorgaben aus den USA und Asien bleiben kühl, die Aschewolke aus Island legt Teile des europäischen Flugverkehrs lahm. Frische Daten zur Kauflaune der Deutschen können die Stimmung nicht aufhellen.

Im Wettrennen um das erste Bezahlsystem für Mobiltelefone wagt sich Google aus der Deckung. Der Marktführer will heute Pläne für einen Testlauf in den USA vorstellen, bei dem mit Hilfe von NFC-Chips Android-Geräte kommunizieren sollen können. Damit könnte Kunden im Supermarkt künftig mit dem Handy an der Kasse bezahlen.

Rund um Tour-Rekordsieger Lance Armstrong und sein RadioShack-Team sind Doping-Ermittler in Italien, der Schweiz und den USA im Einsatz. Im Fadenkreuz sind nach Aussagen des früheren Armstrong-Teamkollegen Tyler Hamilton auch der Weltverband UCI und das Anti-Doping-Labor in Lausanne.

Volkswagen will in den USA an die Erfolge von Käfer und Bulli aus den 60er und 70er Jahren anknüpfen. Gelingen soll das mit einem speziell für den US-Markt konzipierten Passat-Modell, das vor allem Toyotas Bestseller Camry Käufer abspenstig machen soll. Produziert wird der "US-Passat" im neuen Werk in Chattanooga.

Ein Ferrari ist per se schon exklusiv. Einem Millionär aus den USA reichte das jedoch nicht. Er ließ sich von den Italienern seinen eigenen Traum-Sportwagen bauen: ein antillen-blaues Zwölfzylinder-Cabrio.

US-Präsident Obama bekräftigt seinen Vorschlag, Israelis und Palästinenser sollten Friedensgespräche auf Basis der Grenzen von 1967 führen. Er vertrete damit nur, was in den USA schon lange konsensfähig sei.

Mehrere Stunden dauert das Gespräch zwischen US-Präsident Obama und dem israelischen Ministerpräsident Netanjahu im Weißen Haus. Dann ist klar: Nach der historischen Grundsatzrede gibt es kaum Annäherung. Die USA setzen im Nahost-Konflikt auf die Grenzen von 1967, für Israel ist das nicht akzeptabel. Das Nahostquartett stellt sich hinter Obama.

Volkswagen rollt den US-Markt von hinten auf. Buchstäblich, denn zum Endspurt auf die Weltspitze aller Autobauer blasen die Deutschen jetzt ausgerechnet aus dem tiefsten Süden der USA, aus Tennessee. Mit Milliardenaufwand hat der Konzern dort – in der Mitte von nirgendwo - ein Werk gebaut und lockt mit Preisen, von denen deutsche Kunden nur träumen können.

Israels Regierungschef Netanjahu ist enttäuscht von der Grundsatzrede Obama zur Lage im Nahen Osten. Vor allem die Festlegung auf die Grenzen von 1967 stößt Israel sauer auf. Netanjahu reist heute nach Washington zu Gesprächen mit Obama.