Wegen der Kontaktbeschränkungen sind deutlich weniger Menschen in der Öffentlichkeit unterwegs - und das trifft auch Bus-und Bahnbetriebe. Ohne Fahrgäste gibt es auch keine Einnahmen. Außerdem werden sie wegen der ausgedünnten Fahrpläne kritisiert.
Die deutschlandweit wegen der Corona-Krise leergefegten Straßen bringen einige Unverbesserliche offenbar auf dumme Gedanken: Raser liefern sich vermehrt illegale Rennen. Gleichzeitig macht das Kabinett den Weg für einen neuen Strafenkatalog frei, der Verkehrssünder deutlich empfindlicher treffen soll.
Frankreich ist neben Italien und Spanien eines der am stärksten von der Corona-Krise betroffenen Länder in Europa. Nach zahlreichen Einschränkungen für das öffentliche Leben will die Regierung nun auch den Langstreckenverkehr mit Auto, Bahn und Flugzeug stark begrenzen.
Fahren wir in Zukunft noch mit dem eigenen Auto durch die Gegend? Welche Rolle spielt Wasserstoff als Treibstoff? Ein neues Forschungszentrum zur Mobilität soll sich diesen Fragen widmen, wie Verkehrsminister Scheuer nun groß ankündigt.
Millionen Europäer sind laut einem Bericht der EU-Umweltbehörde übermäßigem Lärm ausgesetzt. Für viele hat die Geräuschkulisse auch schwere gesundheitliche Folgen. Und in Zukunft dürfte der durch Straßenverkehr und Industriebetriebe verursachte Lärm weiter steigen.
Luxemburg lässt alle Fahrkartenautomaten abbauen: Der öffentliche Nahverkehr ist ab sofort kostenlos. Die Maßnahme soll mit Steuergeldern finanziert werden und Autofahrer zum Umsteigen motivieren. Mit der Entscheidung betritt das Großherzogtum internationales Neuland.
Rein batteriebetriebene Lkw sind nicht marktfähig. Zu dieser Einschätzung kommt ein Forschungsteam unter Beteiligung des Fraunhofer-Instituts. Die Wissenschaftler schlussfolgern, es sei am effizientesten, deutsche Autobahnen mit Oberleitungsnetzen zu versehen - und ernten dafür deutlichen Widerspruch.
Wegen verstopfter Straßen in deutschen Großstädten will Verkehrsminister Scheuer die Paketauslieferung mit der U-Bahn testen. Mehrere Verkehrsbetriebe halten den Vorschlag für schwer umsetzbar - und schlagen stattdessen ein anderes Verkehrsmittel für den Transport vor.
Im Umweltausschuss der Länder sitzen vor allem Grünen-Politiker. Diese schlagen ein allgemeines Tempolimit für Autobahnen vor. Im Plenum aber hat das Vorhaben keine Chance. Verkehrsminister Scheuer nennt bestehende Systeme "bewährt und erfolgreich". Kritik gibt es hingegen von Umweltverbänden.
Vor einem Vierteljahr scheitern die Grünen im Bundestag mit ihrem Antrag, ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen einzuführen. Nun macht ein Abgeordneter mit der Idee von sich reden, Elektroautos Ausnahmen einzuräumen. Damit stößt er aber bereits in den eigenen Reihen auf vehementen Widerstand.
Mit jeder Sitzung des Untersuchungsausschusses zum Maut-Debakel scheint es für Minister Scheuer enger zu werden. Laut Rechnungshof hat er das Risiko durch die Maut-Klage Österreichs einfach ignoriert. Mit fatalen Folgen. Von Frauke Niemeyer, Berlin
Die EU-Staaten schützen Radfahrer und Fußgänger nur unzureichend - Tausende von ihnen sterben deshalb jedes Jahr auf der Straße. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie. An der überwältigenden Mehrheit der tödlichen Unfälle sind Autos, Lastwagen oder Motorräder beteiligt.
Damit sich die Deutsche Bahn in Zeiten ehrgeiziger Klimaziele ganz auf den Fahrbetrieb konzentrieren kann, will die Union das Schienennetz aus dem Mammutkonzern herauslösen und etliche der Tochterfirmen abstoßen. Das Verkehrsministerium reagiert verhalten auf die Zerschlagungspläne.
Die Deutsche Bahn wird selten mit Lob überschüttet, doch nun kommt das sogar vom Verkehrsminister: Pünktlicher, besser, zuverlässiger findet Scheuer den Staatskonzern und kündigt fürs Frühjahr einen Bahngipfel an. Statt einer Reservierungspflicht in ICE will der Minister lieber mehr Züge aufs Gleis bringen.
Das lässt für die Energiewende hoffen: In Deutschland gehen die Kohlendioxid-Emissionen im abgelaufenen Jahr stark zurück. Vor allem, weil immer mehr Strom von Windrädern und Solaranlagen kommt. In anderen Sektoren gibt es allerdings noch Nachholbedarf - im Verkehr wurde sogar mehr CO2 ausgestoßen.
Vor drei Jahren zieht die Bahn bei der Nachtzug-Sparte die Notbremse, weil sie ein Verlustgeschäft darin sieht. In Österreich funktioniert das Konzept dagegen - und könnte nun für einen Wiedereinstieg in Deutschland sorgen.
