Volkswagen-Modelle

Pick-Up haben längst das Arbeitsgelände verlassen und sich auf den Weg in die Welt des Lifestyle gemacht. So auch der VW Amarok. Doch mit der Modellüberarbeitung hat der Lastesel auch eine ordentliche Kraftspritze bekommen. Von Axel F. Busse

Erfolg macht mutig: Neue Länder, neue Autos, neue Technik - die tschechische VW-Tochter steht vor der größten Modelloffensive ihrer Geschichte. Allein vier SUVs sind in der Pipeline. Teils muss Skoda sich selbst bremsen, weil nicht genügend Produktionsstätten bereitstehen.

Das häufigste Elektroauto auf deutschen Straßen ist kein VW E-Up oder Elektro-Smart, sondern ein Fahrzeug, das viele Autofahrer nicht mal erkennen dürften. Auf Platz zwei und drei sieht die Sache schon anders aus.

Die Reichweite von E-Autos steigt. Nach BMW hat nun auch Volkswagen ein Stromer-Modell mit rund 300 Kilometern Reichweite in Vorbereitung. Die Produktion des überarbeiteten E-Golf beginnt Ende des Jahres.

Im kommenden Jahr will Volvo auch das kleinste Familienmitglied erneuern. Zwei jetzt vorgestellte Konzepte geben einen Ausblick auf einen XC40 und eine mögliche Neuauflage des V40. Wobei das SUV als Premiumgegner zum VW Tiguan angelegt scheint.

Wie ein Panzerkreuzer bewegt sich der VW Konzern im Ozean der Mobilität. Kapitän Müller versucht nach dem Dieselgate das Ruder herumzureißen, aber so richtig ist das Manöver nicht zu spüren. Doch unter Deck wird mit neuen Strategen der neue Kurs geplant.

Der kleinste Diesel fährt zum Praxistest im VW Touran bei n-tv.de vor, um seine Vorzüge unter Beweis zu stellen. Doch plötzlich gibt es ihn nicht mehr. Den Test gibt es dennoch und der macht Mut auf das, was ihm folgen wird. Von Holger Preiss

Mit enormer Verspätung will jetzt auch VW in allen Segmenten am SUV-Boom teilhaben. In den nächsten drei Jahren soll es neben dem jüngst erschienenen Tiguan acht weitere SUV der Marke VW geben.

• Nur ein Alleinstellungsmerkmal? VW will Hammer-Diesel für alle

Der von Audi entwickelte 4.0-Liter-V8-Diesel soll nicht nur im SQ7 seinen Einsatz finden, sondern auch anderen Baugruppen zugutekommen. Volkswagen zeigt sich mit dieser Entscheidung als Einzelgänger.

Die Bundesregierung hat sich entschieden, die E-Mobilität mit einer Prämie zu beflügeln. Und tatsächlich hat der, der sich für ein Elektro- oder Hybrid-Auto interessiert, die Qual der Wahl. Etwa zwei Dutzend Fahrzeuge stehen für sparsame Elektro-Fans bereit.