Volkswagen-Modelle

Ford hatte das Model T, VW den Käfer - und der Opel-Mutterkonzern General Motors nutzte 1973 den Kadett C als Blaupause für sein erstes kompaktes Weltauto, das T-Car. Mehr als 40 T-Car-Modelle basierten auf dem technisch konservativen Kadett C und erzielten global sogar größere Stückzahlen als der zukunftsweisende VW Golf.

Jetzt geht es Schlag auf Schlag: Nach dem Passat erneuert Volkswagen seinen Topseller Tiguan ebenfalls ganz zur Freude vieler Familienmenschen und Autofahrer mit Hang zum praxistauglichen Allrounder. ntv.de hat bereits Platz genommen. Von Patrick Broich, Braunschweig

• Letztes neues Verbrenner-Modell? Evergreen Volkswagen Passat präsentiert sich runderneuert

Der VW Passat ist bei Außendienstleistern beliebt. Gebrauchte Exemplare haben daher viele Kilometer auf dem Blechbuckel. Wie macht sich die achte Generation (Typ 3G) der Mittelklasse-Limousine beim TÜV?

Volkswagen renoviert seine Familien-SUV ID.4 und ID.5. Vorwiegend allerdings unter dem Blech, was jedoch durchaus essenziell ist. Schließlich winken die Wolfsburger mit mehr Lade- und Motorleistung. Auch beim Infotainment hat sich etwas getan. ntv.de ist Probe gefahren. Von Patrick Broich, München

Bisher war die IAA das Aushängeschild und der Showroom deutscher Autohersteller. In diesem Jahr hat sich das etwas geändert. Audi, BMW, Porsche, Mercedes und VW beherrschen zwar die Ausstellungsflächen in München, aber die chinesischen E-Auto-Hersteller haben auch große Stände aufgebaut.

• Nicht nur was für Auto-Fans Fünf Gründe für den Besuch der IAA

Auf ihn fuhr eine ganze Generation ab: Der Golf gewann die Herzen der Deutschen durch Vielseitigkeit und Verlässlichkeit. Als unzerstörbar robust und rostresistent zeigte er sich allerdings erst 1983 als Golf II. Ein Held des Alltags, der bis heute zum Straßenbild zählt und als GTI, Rallye-Golf oder rauer Allradler zum Kulttyp wurde.

Nach einem halben Jahrhundert Passat bringt Volkswagen mutmaßlich den letzten konventionellen Nachfolger der traditionellen Mittelklasse. Mit ihm geht zumindest nach aktuellen Plänen auch Volkswagens Verbrenner-Ära zu Ende. ntv.de hat schon mal Probe gesessen. Von Patrick Broich, Braunschweig

• Meistverkauftes Mittelklasseauto VW Passat - der Musterschüler, der fast alles kann

Der nächste Bulli-Camper von VW, derzeit noch als Studie California Concept auf dem Caravan Salon vorgestellt, soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Er hat mehr PKW-Gene als alle seine Vorgänger. Und ein neues Wohn- und Schlafkonzept.

Der Nachrichtenanbieter ntv und das Softwareunternehmen des Volkswagen Konzerns, Cariad, kooperieren im Bereich Car Entertainment. Die "ntv Nachrichten"-App ist ab sofort im Group Application Store für ausgewählte Marken verfügbar.

Der BYD Dolphin sieht freundlich aus und trägt einen sympathischen Tiernamen. Doch mit alltagstauglichen Eckwerten und einem aggressiven Preis könnte sich das Elektroauto aus China als Hecht im Karpfenteich der E-Kompaktklasse erwiesen.

VW bringt einen neuen Passat, während sich sein elektrischer Verwandter ID.7 schon warmläuft. Und nur, weil der Passat aus der alten Verbrennerwelt kommt, ist er kein altbackenes Auto - im Gegenteil. Eine erste Fahrt im Prototyp.

• Meistverkauftes Mittelklasseauto VW Passat - der Musterschüler, der fast alles kann

Bisher gab es für Familien mit vielen Kindern oder Menschen mit großem Freundeskreis unter den Elektroautos fast nur aufgehübschte Nutzfahrzeuge. Doch der Markt wächst und es kommen immer mehr Vans und SUV mit sieben Sitzen. Die sind allerdings meist nur für den dickeren Geldbeutel etwas.

Opel ganz vorn platzieren und VW überholen, das war in Rüsselsheim unter GM-Führung wichtig und das ist heute bei Stellantis angesagt. So stromert der Astra Electric flotter als ein VW ID.3 - und schon 2028 soll jeder Opel elektrisch fahren. 1968 bereits hatte der "Clean Air Act" der USA den ersten batterieelektrischen Opel hervorgebracht.

Jahrelang war Bentley die nicht ganz so schöne Schwester von Rolls-Royce. Doch dann kam VW, hat den Laden auf eigene Füße gestellt und mit dem Continental die Luxuswelt aus den Angeln gehoben. Das ist jetzt genau 20 Jahre her - und die nächste Revolution ist bereits geplant.

Während VW und Skoda sich im internen Wettstreit lange gegenseitig ausgebremst haben, zeigt der Renault-Konzern mit Dacia, wie man eine Billigmarke erfolgreich macht. Allerdings wird der Job für den Markenchef in Zukunft nicht gerade leichter.

Auch Bestseller müssen mal erneuert werden - so wie es gerade mit dem Skoda Kodiaq geschieht. Eine Fahrt mit einem Prototypen der zweiten Generation zeigt, was er kann. Zu kaufen ist der neue Kodiaq dann ab Anfang des nächsten Jahres.