Volkswagen-Modelle

Gerüchte um ein Ende der seit 2011 produzierten Kleinstwagen-Baureihe Up gibt es schon länger - nun ist es so weit. Markenchef Schäfer nennt die Gründe für die Einstellung der Produktion und verweist auf hohe Kosten aufgrund neuer Regeln.

Der VW Passat ist so etwas wie der Bausparvertrag unter den Autos: brav und bieder, aber bewährt und beständig und frei von jedem Risiko. So wurde der VW Passat über fünf Jahrzehnte zum Meister der Mittelklasse und bisher etwa 30 Millionen Mal verkauft.

Ford hatte das Model T, VW den Käfer - und der Opel-Mutterkonzern General Motors nutzte 1973 den Kadett C als Blaupause für sein erstes kompaktes Weltauto, das T-Car. Mehr als 40 T-Car-Modelle basierten auf dem technisch konservativen Kadett C und erzielten global sogar größere Stückzahlen als der zukunftsweisende VW Golf.

Jetzt geht es Schlag auf Schlag: Nach dem Passat erneuert Volkswagen seinen Topseller Tiguan ebenfalls ganz zur Freude vieler Familienmenschen und Autofahrer mit Hang zum praxistauglichen Allrounder. ntv.de hat bereits Platz genommen. Von Patrick Broich, Braunschweig

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Der VW Passat ist bei Außendienstleistern beliebt. Gebrauchte Exemplare haben daher viele Kilometer auf dem Blechbuckel. Wie macht sich die achte Generation (Typ 3G) der Mittelklasse-Limousine beim TÜV?

Volkswagen renoviert seine Familien-SUV ID.4 und ID.5. Vorwiegend allerdings unter dem Blech, was jedoch durchaus essenziell ist. Schließlich winken die Wolfsburger mit mehr Lade- und Motorleistung. Auch beim Infotainment hat sich etwas getan. ntv.de ist Probe gefahren. Von Patrick Broich, München

Bisher war die IAA das Aushängeschild und der Showroom deutscher Autohersteller. In diesem Jahr hat sich das etwas geändert. Audi, BMW, Porsche, Mercedes und VW beherrschen zwar die Ausstellungsflächen in München, aber die chinesischen E-Auto-Hersteller haben auch große Stände aufgebaut.

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Auf ihn fuhr eine ganze Generation ab: Der Golf gewann die Herzen der Deutschen durch Vielseitigkeit und Verlässlichkeit. Als unzerstörbar robust und rostresistent zeigte er sich allerdings erst 1983 als Golf II. Ein Held des Alltags, der bis heute zum Straßenbild zählt und als GTI, Rallye-Golf oder rauer Allradler zum Kulttyp wurde.

Nach einem halben Jahrhundert Passat bringt Volkswagen mutmaßlich den letzten konventionellen Nachfolger der traditionellen Mittelklasse. Mit ihm geht zumindest nach aktuellen Plänen auch Volkswagens Verbrenner-Ära zu Ende. ntv.de hat schon mal Probe gesessen. Von Patrick Broich, Braunschweig

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Der nächste Bulli-Camper von VW, derzeit noch als Studie California Concept auf dem Caravan Salon vorgestellt, soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Er hat mehr PKW-Gene als alle seine Vorgänger. Und ein neues Wohn- und Schlafkonzept.