Volkswagen

Liu Jian, Chef des deutsch-chinesischen Gemeinschaftsunternehmens Shanghai Volkswagen Automotive, ist tot. Der Auto-Manager kam bei einem Verkehrsunfall ums Leben.

Wegen der gescheiterten Übernahme durch Porsche sieht sich nun auch Volkswagen einer Schadensersatzforderung in Milliardenhöhe ausgesetzt. Die Münchner Kanzlei CLLB hat nach den Ansprüchen gegen Porsche nun VW ins Visier genommen.

Weitere Signale aus Wolfsburg: VW-Betriebsratschef Osterloh fordert eine engere Verzahnung seines Konzerns mit Scania und MAN im Lkw-Geschäft. Volkswagen strebt eine Allianz mit beiden Unternehmen bei Lastkraftwagen an.

Volkswagen nimmt Porsche stärker an die Leine. Der Aufsichtsrat des Sportwagenbauers beruft wie erwartet den bisherigen Chefstrategen des Konzerns, Matthias Müller, zum 1. Oktober zum neuen Vorstandsvorsitzenden.

"Cross" heißt bei Volkswagen Offroadoptik. Mit dicker Beplankung und höher gelegtem Fahrwerk eifern sie den Geländewagen nach, doch: Allradantrieb Fehlanzeige. Viele Kunden mögen das. Jetzt ist ein neues Mitglied zur Familie gestoßen – der VW Cross Polo. Axel F. Busse

Volkswagen hat im Frühjahr auf dem Genfer Salon den neuen Sharan präsentiert: Und das war nicht nur der Aufbruch in eine neue Modellgeneration - sondern gleichzeitig das Ende einer der längsten Auto-Karrieren der Neuzeit.

Wenn in einem so stark verzweigten Konzern wie Volkswagen ein Manager seinen Posten wechselt, zieht das oft umfangreiche Personalentscheidungen mit sich. Medienberichten zufolge soll nun Porsche-Chef Michael Macht in den VW-Vorstand wechseln. Das könnte Wellen bis an die MAN-Spitze schlagen.

Volkswagen bringt den neuen Jetta mit völlig neuem Aufbau auf den Markt. Allerdings zunächst nur für die USA, wo das Modell beliebter ist als der normale Golf. Das Auto ist deutlich gewachsen und kokettiert mit mehr Sportlichkeit.

Volkswagen ist in China kaum zu bremsen. In ein bis zwei Jahren will der Konzern im Reich der Mitte zwei Millionen Autos absetzen, in drei bis vier Jahren sollen es bereits drei Millionen sein. Langfristige Ziele werden damit bereits mittelfristig erreicht.

Der chinesische Markt erweist sich für Volkswagen als wahre Goldgrube. Die Wolfsburger wollen recht bald im Reich der Mitte jährlich zwei Millionen Fahrzeuge absetzen. Derzeit hat VW dort einen Marktanteil von 17,5 Prozent.