Zugverkehr

Die Fronten zwischen der Bahn und der Lokführer-Gewerkschaft im Tarifstreit sind auch nach dem fünftägigen Streik weiter verhärtet. Der Konzern will zwar verhandeln, aber ohne neues Angebot. GDL-Chef Weselsky reicht das nicht. Einen vierten Streik schließt er trotzdem aus - vorerst.

Bahnkunden können durchatmen: Nach dem Streik der Lokführergewerkschaft GDL kehrt der Zugverkehr seit dem frühen Morgen wieder zur Normalität zurück - zumindest vorerst: Eine Annäherung scheint in weiter Ferne und GDL-Chef Weselsky gibt sich weiter kampflustig.

Die dritte Streikrunde endet in der Nacht. Laut Bahn soll der Zugverkehr am Dienstag weitgehend im Normalbetrieb anlaufen. Eine Annäherung zwischen den beiden Parteien ist jedoch nicht in Sicht. GDL-Chef Weselsky stellt einen weiteren Streik bereits in Aussicht: "Nach dem Streik ist vor dem Streik".

Die Einführung der 3G-Regel bei Bahnreisen - also Mitfahrt nur für Geimpfte, Genesene oder negativ Getestete - wird derzeit in Deutschland diskutiert. Für die Gegner der Einführung scheint klar: Im Zugverkehr stecken sich nachweislich vergleichsweise wenige Menschen mit Corona an. Doch ist das tatsächlich so?

Der Streik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer geht zunächst im Güterverkehr in die nächste Runde. Kurz bevor er auch den Personenverkehr betrifft, unternimmt die Deutsche Bahn einen neuen Schlichtungsversuch. Den lehnt die GDL ab: Die Bahn wolle nur Zeit gewinnen.

• Video Bahnstreik verursacht Schäden in Millionenhöhe

Bisher können auch Ungeimpfte ohne Einschränkung Zug fahren und fliegen. Nach dem Willen der Bundesregierung soll das bald vorbei sein - sie prüft eine Testpflicht in Fernverkehrszügen und bei Inlandsflügen. Kritiker zweifeln vor allem an der Umsetzbarkeit der Maßnahme.

Die GDL setzt ihren Streik fort. Seit heute lassen Lokführer im Güterverkehr die Arbeit ruhen. Bis Mittwoch sollen die Maßnahmen dauern. Ab Wochenbeginn müssen sich auch Reisende wieder auf massive Einschränkungen im Zugverkehr einstellen.

2002 geht noch der Transrapid als erste Magnetschwebebahn in China an den Start, nun haben die Chinesen eine eigene solche Bahn gebaut - und was für eine. Sie soll die schnellste ihrer Art weltweit sein und große Distanzen deutlich schneller überwinden. Die Geschwindigkeit ist atemberaubend.

Um dem hohen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, soll der Frankfurter Hauptbahnhof deutlich erweitert werden. Die Deutsche Bahn plant einen Fernbahntunnel unter der Innenstadt der Banken-Metropole. Die Bauzeit des Milliarden-Projekts wird mit zehn Jahren angegeben.

Fernreisende unter anderem zwischen München und Berlin können sich auf eine neue Spitzengeschwindigkeit im ICE4 der Bahn freuen. Auch plant der Staatskonzern einen Ausbau seiner Schnellstrecken - bis die in Betrieb sind, dürfte es aber noch dauern.