Wirtschaft

Zusätzliche Milliarden nötig Deutschlandticket macht Nahverkehr wohl teurer

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Braucht wohl ein neues Gesetz ab 2025: das Deutschlandticket.

Braucht wohl ein neues Gesetz ab 2025: das Deutschlandticket.

(Foto: picture alliance / pressefoto_korb)

Wie viel Geld braucht der öffentliche Nahverkehr bis 2031? Das Bundesverkehrsministerium hat dazu eine Untersuchung in Auftrag gegeben, aus der schon vor Erscheinen zitiert wird. Es zeichnet sich ab: Auf den ÖPNV kommt ein großes Finanzierungsproblem zu, mit oder ohne 49-Euro-Ticket.

Busse und Bahnen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) werden den Steuerzahler in den nächsten Jahren offenbar deutlich mehr Geld kosten als bislang. Grund dafür sei die Einführung des Deutschlandtickets. Zu diesem Schluss komme eine Untersuchung im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums, über deren vorläufige Fassung der "Spiegel" berichtet.

Aus dem Kurzbericht zur "Ermittlung des Finanzbedarfs für den ÖPNV bis 2031" geht demnach hervor: "Um die Gesamtkosten des ÖPNV zu decken", sei mit dem Deutschlandticket im Jahr 2031 "ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig". Ohne die Fortführung des Deutschlandtickets müssten offenbar im Jahr 2031 je nach Szenario lediglich zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden an Steuermitteln fließen.

Mit Ticket koste der ÖPNV bis zu 19,5 Milliarden Euro mehr als 2022. Besonders teuer werde es nach 2025. Dort sei die "Bruchkante besonders markant", heißt es laut "Spiegel" in der Untersuchung. Dann laufen nämlich die Corona-Hilfen aus, mit denen der Nahverkehr bislang gestützt wird. Dabei droht dem ÖPNV auch ohne Deutschlandticket das Geld auszugehen. Deshalb müssten entweder die Ticketpreise steigen oder der Staat müsste mehr Geld zuschießen.

Bislang teilen sich Bund und Länder die Kosten für das Deutschlandticket zu je 1,5 Milliarden Euro jährlich - bis 2025. Die Übernahme der Mehrkosten für das 49-Euro-Ticket ist jedoch lediglich bis Ende dieses Jahres gesichert. Eine Preiserhöhung für das Deutschlandticket scheint somit absehbar. Das Verkehrsministerium wollte sich zu Preisen nicht äußern, räumte gegenüber dem Nachrichtenmagazin aber ein, man brauche nach 2025 ein neues Gesetz, um die "weitere Finanzierung" des 49-Euro-Tickets "dauerhaft zu sichern".

Quelle: ntv.de, ses

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