Bundesverkehrsministerium

Unter Scheuer arbeitet das Verkehrsministerium intensiv an der Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland. Das Vorhaben wird nie umgesetzt, mögliche Betreiber gehen leer aus. Nun wird eine neue Entschädigungszahlung beschlossen und eingeplant.

Nach der überraschenden Kündigung des aktuellen Bahnchefs Lutz sucht die Bundesregierung einen Nachfolger. Besonders beliebt ist der Job nicht, denn die Bahn steckt in der tiefsten Krise ihres Bestehens. Die ersten Absagen treffen bereits ein.

Marode Infrastruktur und chronische Unpünktlichkeit bei der Deutschen Bahn sorgen seit Langem für Kritik. Konzernchef Lutz muss den Staatskonzern nun vorzeitig verlassen. Verkehrsminister Schnieder zufolge ist die Entscheidung "einvernehmlich" erfolgt.

Bahntickets werden zuletzt immer wieder teurer. Grund dafür ist unter anderem, dass das Unternehmen viel Geld von der Regierung bekommt. Jetzt steuert sie gegen, damit die "historischen Preissteigerungen" zum Jahresende abgewendet werden können.

Viele Brücken in Deutschland sind in einem maroden Zustand. Besonders ärgerlich ist das auf Autobahnen, wo es eigentlich schnell vorangehen soll. Damit eilige Bauvorhaben umgesetzt werden können, will der Haushaltsausschuss des Bundestags zügig Gelder freigeben.

Schnieder hat seinen Führerschein innerhalb von drei Wochen gemacht. Wie teuer das damals war, sagt er nicht, aber die heutigen Preise von 4000 Euro und mehr findet der CDU-Politiker zu hoch. Mehr Kostentransparenz der Fahrschulen und eine Wende bei den hohen Durchfallquoten könnten Abhilfe schaffen.

Die Infrastruktur in Deutschland ist an vielen Stellen marode. Für den Bundesverkehrsminister hat deren Sanierung mit vielen Milliarden Euro Priorität. Autofahrer müssen dafür aber noch lange Baustellen ertragen.

An der Riedbahn führt die Deutsche Bahn erstmals eine Generalsanierung durch. 42 weitere Vorhaben sollen folgen und bis 2031 abgeschlossen sein. Das war zumindest der Plan bis jetzt. Doch der ist bereits obsolet.

Die Deutsche Bahn will die Familienreservierung gänzlich abschaffen und gleichzeitig die Preise für Reservierungen erhöhen. Dagegen regt sich Widerstand in Form einer Petition und eines offenen Briefs. Dennoch redet das Verkehrsministerium dem Staatskonzern da nicht rein.

Das Schienennetz bekommt derzeit eine Intensiv-Kur. Die Milliardensummen rufen den Rechnungshof auf den Plan. Das Verkehrsministerium habe nicht bedacht, dass die massive Ausweitung der Bauleistung die Kosten in die Höhe treibe. Weil auch sonst die Kontrolle fehle, solle der Haushaltsausschuss die Notbremse ziehen.

Entlastung, günstige Preise und entspannte Fahrten. Das soll das neue Projekt für autonom fahrende Autos in Hessen anstoßen. Es ist bundesweit das erste Mal, dass Fahrgäste des ÖPNV diesen Service nutzen können. Die ersten Testpersonen will man mit kostenlosen Fahrten überzeugen.

In Deutschland sind bekanntermaßen viele Brücken in einem schlechten Zustand. Laut einer Auswertung von NGOs ist die Lage dramatischer als angenommen. Demnach müssen fast 6000 Brücken im Fernstraßennetz in absehbarer Zeit ersetzt werden.

• Video 16.000 deutsche Brücken brauchen Reparatur oder Abriss

Der Start ins Autofahrerleben ist inzwischen kostspielig geworden. Bis zu 4000 Euro müssen Fahrschüler berappen. Die Verkehrsministerkonferenz fordert den Bund auf, besonders die theoretische Fahrprüfung zu entschlacken.

Seit Mitte März blockiert die einsturzgefährdete Ringbahnbrücke die A100 in Berlin - mit Folgen für Autofahrer und Bahnreisende. Damit zumindest die Züge wieder rollen, soll die Brücke nun abgerissen werden. Die Autofahrer müssen sich dagegen viel länger gedulden.

Klar, die Strecke der Riedbahn ist 2024 fünf Monate voll gesperrt, Pendler müssen Geduld und Zeit mitbringen. Allerdings scheint sich die umfassende Sanierung gelohnt zu haben. Die Deutsche Bahn meldet zumindest deutlich pünktlichere Züge und weniger Störungen. Sie ist aber nicht vollständig glücklich.

Das marode Schienennetz und die unpünktlichen Züge trüben die Jahresbilanz der Deutschen Bahn. Für 2024 meldet der Konzern trotz Ausgleichszahlungen des Bundes Verluste. Bahnchef Lutz will in wenigen Jahren die Kehrtwende schaffen.

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