Erneuter Rückschlag für Boeing: Nach dem Debakel um den Kurzstrecken-Bestseller 737 Max entwickelt sich nun die neue Langstrecken-Baureihe 777X zur Belastung. Weil sich die Zulassung der Maschinen weiter verzögert, kommen die Flugzeuge nun erst Anfang 2027 auf den Markt. Boeing schrieb deswegen nach Angaben von heute weitere fast fünf Milliarden Dollar ab. Der Airbus-Rivale habe zwar mehr als 4000 Test-Flugstunden mit den neuen Maschinen absolviert, das seien mehr als doppelt so viele wie sonst üblich, sagte Boeing-Chef Kelly Ortberg. "Trotzdem müssen wir aber immer noch einen signifikanten Teil des Zertifizierungsprogramms absolvieren."

Boeing erklärte, man sei zwar unzufrieden mit dem verzögerten Zeitplan, das Flugzeug schneide bei Flugtests aber weiterhin gut ab. Die milliardenschwere Rückstellung drückte das Unternehmen im dritten Quartal tief in die roten Zahlen. Der Nettoverlust summierte sich auf 5,34 Milliarden Dollar. Analysten hatten zwar mit einem Verlust gerechnet, aber nicht in dieser Höhe. Der Umsatz übertraf mit 23,3 Milliarden Dollar aber die Analystenschätzungen deutlich.