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Der deutsche Ökonom Andreas Herrmann, der an Universität St. Gallen lehrt und forscht, sieht gewaltiges Potenzial in selbstfahrenden Autos: "Autonomes Fahren wird unser tägliches Leben gewaltig verändern. Und wir können die gesellschaftlichen Kosten dramatisch verringern", sagt er auf dem Genfer Automobilsalon.

Ein Selbstläufer für die Autoindustrie werde die Entwicklung allerdings nicht. Um den Kampf mit Internet-Riesen wie Google zu bestehen, müssten sich die Hersteller zu Software-Unternehmen wandeln, sagte Hermann. Audi, BMW, Mercedes, Volvo und chinesische Autobauer sieht er beim autonomen Fahren allerdings gut auf Kurs - Renault und Fiat weniger.