Das Gute ist: Der Dax notiert weiter über der 23.000er-Marke. Im gestrigen Geschäft konnte der deutsche Börsenleitindex nach dem 1,8-Prozent-Kursrutsch vom Dienstag zudem etwas zulegen, schloss mit 23.359 Zählern. Die Umsätze waren vor der Zinsentscheidung der US-Notenbank Federal Reserve (fed), der Zurückhaltung der Anleger geschuldet, entsprechend gering.

Wirtschaft 17.09.25

Nur der Dow bewegt sich aufwärts US-Anleger nach Zinsentscheid wenig euphorisch

Die US-Notenbank hat den Leitzins erstmals im laufenden Jahr gesenkt. Er wurde um einen Viertelpunkt auf die neue Spanne von 4,00 bis 4,25 Prozent heruntergesetzt. Die Notenbank hatte den ersten Zinsschritt nach unten im laufenden Jahr auf die lange Bank geschoben, da sie sich zunächst ein Bild von den Folgen der Zollpolitik auf Wirtschaft und Inflation machen wollte. Nach einer markanten Eintrübung des Arbeitsmarkts stellte sie jüngst jedoch die Signale auf Zinssenkung. Denn die US-Notenbank soll nicht nur stabile Preise sicherstellen sondern auch Vollbeschäftigung fördern.

Nach der Fed ist vor der BOE:- Angesichts der noch nicht gebannten Inflationsgefahr dürfte die Notenbank in London bei ihrer Zinssitzung die Füße stillhalten. Ökonomen erwarten, dass die Bank of England (BOE) den Leitzins von 4,00 Prozent beibehalten wird. Die Inflation hält sich hartnäckig auf der Insel: Die Teuerungsrate verharrte zuletzt bei 3,8 Prozent und ist damit die höchste unter den großen Industrienationen. Die Finanzmärkte warten nun mit Spannung auf Signale der BOE, wie es mit dem Zinskurs weitergeht.

Unternehmensseitig geht die Continental-Autosparte unter dem Namen Aumovio an die Börse in Frankfurt. Die Conti-Aktionäre bekommen für je zwei Papiere eine Aktie des Spezialisten für Autoelektronik ins Depot gebucht. Bei der Hauptversammlung hatte Aufsichtsratschef Wolfgang Reitzle von einer "tiefgreifenden Neugestaltung in der Geschichte von Continental" gesprochen und die Abspaltung des Zuliefergeschäfts mit dem Umbruch in der Branche begründet. Im kommenden Jahr will sich Continental zudem von der Kunststoff- und Kautschuk-Sparte ContiTech trennen.

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