Auftrag für PolarisBremer Startup baut Raumflugzeug für die Bundeswehr
Das Bremer Unternehmen Polaris entwickelt ein neuartiges Hyperschall-Flugzeug für die Bundeswehr. Das System soll von normalen Landebahnen starten und der Forschung dienen. Laut dem Hersteller ist der Auftrag ein absolutes Novum in Europa.
Das deutsche Startup Polaris Raumflugzeuge hat nach eigenen Angaben von der Bundeswehr einen Auftrag für den Bau eines Hyperschall-Forschungsflugzeugs erhalten. Wie das Bremer Unternehmen mitteilt, handele es sich dabei um ein Novum. "Soweit wir wissen, wurde ein Auftrag für ein vergleichbares System noch nie zuvor an ein Unternehmen in Europa, vielleicht sogar weltweit, vergeben", schreibt Polaris auf der Plattform LinkedIn.
Das zweistufige System mit der Bezeichnung HYTEV (Hypersonic Test and Experimentation Vehicle) soll horizontal von konventionellen Landebahnen starten. Geplant ist, dass das Hyperschallflugzeug in Kampfjetgröße bereits Ende 2027 flugbereit sein soll. Die Hauptstufe werde von zwei Turbofan-Triebwerken und einem Aerospike-Raketentriebwerk angetrieben, während die Oberstufe ausschließlich raketenbetrieben sei.
Hauptzweck des Systems ist der Einsatz als Testplattform für Forschungszwecke. In einer sekundären Rolle könne das Flugzeug auch als Träger von Kleinsatelliten dienen. Früheren Berichten zufolge soll das System in der Lage sein, Lasten von bis zu einer Tonne in den Weltraum zu transportieren. Alternativ könnte das Flugzeug auch für Aufklärungsmissionen in und außerhalb der Atmosphäre eingesetzt werden.
Unter Hyperschallgeschwindigkeit versteht man eine Geschwindigkeit ab Mach 5, was mehr als 6000 Kilometern pro Stunde entspricht. Die Entwicklung von Hyperschallflugzeugen ist mit erheblichen technischen Herausforderungen verbunden, da die extrem hohen Geschwindigkeiten mit komplexen aerodynamischen und thermischen Belastungen verbunden sind. Staaten wie Russland, China und die USA treiben derzeit die Entwicklung von Hyperschallsystemen für militärische und zivile Zwecke voran.