Der kleine Geländegänger von Opel, der auf der Basis des Corsa steht, bekommt jetzt auch Allradantrieb. Käufer können die stärkeren Motoren ohne Automatik jetzt auch mit 4WD bestellen.

Auto 11.01.12

Vorstoß in neues Segment Frisch gebrüht: der Opel Mokka

Das Mini-SUV wird es im Herbst in verschiedenen Antriebsversionen geben. Ohne Allradtechnik muss die Basisversion mit dem 115 PS starken 1,6-Liter-Benziner auskommen. Der Vierzylinder kann ausschließlich mit Frontantrieb kombiniert werden. Zunächst immer mit Allradantrieb gekoppelt ist der 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS. Beim 1,7-Liter-Diesel mit 130 PS hat der Kunde die Wahl zwischen Allrad- und Frontantrieb. Lediglich für die Version mit Sechsgangautomatik kann kein Allradantrieb bestellt werden.

Opel setzt beim Allradantrieb auf die bei SUV nicht unübliche automatisch zuschaltende Variante. Im Normalbetrieb ist der Mokka mit reinem Frontantrieb unterwegs. Drohen die Räder durchzudrehen, schaltet sich automatisch die Hinterachse hinzu. Sie kann bis zu 50 Prozent der Antriebskraft übertragen.

Erhältlich ist der 4,28 Meter lange Mokka ab Oktober zu Preisen ab 18.990 Euro. Robuste Anbauteile und ein Unterfahrschutz verleihen dem in Korea auf Basis des Kleinwagens Corsa produzierten Fünftürer Geländewagen-Charakter. Alle Triebwerke sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System ausgerüstet, dass allerdings bei Wahl der optionalen Sechsstufen-Automatik entfallen muss. Der Rüsselsheimer nimmt es unter anderem mit dem Nissan Juke, Toyota Urban Cruiser oder Skoda Yeti auf.