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Die Zahl der mindestens 30 Jahre alten H-Kennzeichen-Klassiker stürmt von Rekord zu Rekord. Rund 850.000 Oldtimer verzeichnet das Kraftfahrzeug-Bundesamt 2024, Tendenz weiter steigend. Zeitkapseln, die als technisches Kulturgut einige Privilegien, etwa in Umweltzonen, genießen – sofern ...Bild 1 von 19 | Foto: picture alliance / Hauke-Christian Dittrich
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... ein Gutachten den weitgehend originalen und guten Erhaltungszustand des Klassikers bescheinigt. Wer 2025 einen Oldtimer kaufen will, hat die süße Qual der Wahl zwischen rund 80 Neuzugängen, die so bunt sind wie das Jahr 1995, das sie hervorgebracht hat.Bild 2 von 19 | Foto: picture alliance / dpa Themendienst
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2025 können viele Autos mit einem H-Kennzeichen dekoriert werden, die noch gar nicht so alt wirken. Vielleicht liegt es daran, ...Bild 3 von 19 | Foto: picture alliance / imageBROKER
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... dass nicht wenige der Neuheiten des Jahres 1995 - vom Sportwagen bis zum Familienkombi - als Kultautos alle Abwrack-Aktionen überlebten. Ein paar Beispiele.Bild 4 von 19 | Foto: imago/Sebastian Geisler
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Der Renault Sport Spider zählt zu den spektakulären Highlights des H-Kennzeichen-Klassiker-Jahrgangs 2025. Revolutionär offen ohne Windschutzscheibe, aber mit Helmempfehlung zum Schutz vor Insekten und Steinchen.Bild 5 von 19 | Foto: Renault
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Erster Einsatz für James Bond: Der neue Roadster BMW Z3 feierte im Blockbuster "GoldenEye" seine Weltpremiere, natürlich nachgeschärft durch Waffensysteme aus der Werkstatt von Q. Allerdings brauchte Bond die Stinger-Raketen nicht abzufeuern.Bild 6 von 19 | Foto: BMW AG
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Vier Augen für Deutschlands feinstes Taxi: Die Mercedes E-Klasse reüssierte in der Businessclass mit einem neuen Frontdesign.Bild 7 von 19 | Foto: Mercedes-Benz
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Familien fuhren Van: Der Volkswagen Sharan beeindruckte ab 1995 mit viel Raum im rundlichen Biodesign. "Ei – Ei – Ei: der neue Sharan", warb Volkswagen und zeigte den Van in Ei-Form. Bild 8 von 19 | Foto: Volkswagen
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Bezahlbarer Fahrspaß: Der fröhliche Sonnenflitzer Fiat Barchetta erneuerte die italienische Spider-Tradition.Bild 9 von 19 | Foto: Fiat Stellantis
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Golf auf Italienisch: Der Fiat Brava trat gegen den Wolfsburger Bestseller VW Golf an.Bild 10 von 19 | Foto: Fiat/Stellantis
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Schick in schönen Rundungen: Der kleine Lancia Y kombinierte italienische Alta Moda mit Bio-Couture. Und kam mit dem Werbespruch "Die Antipoden der Norm".Bild 11 von 19 | Foto: Lancia/Stellantis
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Der über 300 km/h schnelle Lamborghini Diablo VT Roadster bewies mit V12-Power, dass auch Sant'Agata Bolognese offene Boliden baut, die mit dem Wind um die Wette fahren.Bild 12 von 19 | Foto: Lamborghini
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Der Porsche 911 Turbo (993) debütierte 1995. Er zelebrierte mit zwei Turboladern (300 kW/408 PS) plus Allradantrieb einen neuen Leistungszenit, seit 20 Jahre zuvor der erste Porsche Turbo die Ära aufgeladener Supercars eingeleitet hatte.Bild 13 von 19 | Foto: Porsche AG
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Schweden aus niederländischem Werk: Die Modelle Volvo V40 ((Premiere 1995, Marktstart 1996) und Volvo S40 wurden zu globalen Bestsellern.Bild 14 von 19 | Foto: Volvo
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Kombi-Avantgarde: Der Citroen Xantia ließ so manchen konventionellen Mittelklasse-Konkurrenten alt aussehen.Bild 15 von 19 | Foto: Citroen/Stellantis
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Begehrter Kompakter in überraschend braver Optik: der Alfa Romeo 146.Bild 16 von 19 | Foto: Alfa Romeo/Stellantis
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Der Marktführer wird größer und folgt dem rundlichen Bio-Design-Trend: Chrysler Grand Voyager von 1995. Werbeslogan: "Noch besser als das Original von 1984".Bild 17 von 19 | Foto: Chrysler Brand Heritage
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Ein kleines, braves Alltagsgerät des Jahres 1995, dem man sein Alter bis heute kaum ansieht: der Honda Civic.Bild 18 von 19 | Foto: picture-alliance / dpa
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Mit schnellen Grüßen aus Maranello: Der F50 feierte das 50-jährige Ferrari-Firmenjubiläum, ein halbes Jahrhundert Straßenrennwagen im Zeichen des Cavallino Rampante. (abe/sp-x)Bild 19 von 19 | Foto: Ferrari

H-Kennzeichen-Klassiker 20251995 - als James Bond Cabrio wagte und Biodesign cool war

04.01.2025, 08:30 Uhr

2025 können viele Autos ein H-Kennzeichen bekommen und zum Oldtimer werden, die noch gar nicht so alt wirken. Vielleicht liegt es daran, dass nicht wenige der gut 80 Neuheiten des Jahres 1995 - vom Sportwagen bis zum klassischen Familienkombi - als Kultautos alle Abwrackaktionen überlebten. Ein paar Beispiele.