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Schick sollte er sein, der BER. Das war zumindest der Plan des Architekten Meinhard von Gerkan. Irgendwie ist er das auch geworden, ...
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Schick sollte er sein, der BER. Das war zumindest der Plan des Architekten Meinhard von Gerkan. Irgendwie ist er das auch geworden, ...

... allerdings eher in bescheidenem Maße. Der löchrige fliegende Teppich im Terminal 1 scheint das andeuten zu wollen. "Willkommen auf dem modernsten Flughafen Europas" hieß es vor acht Jahren, ...
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... allerdings eher in bescheidenem Maße. Der löchrige fliegende Teppich im Terminal 1 scheint das andeuten zu wollen. "Willkommen auf dem modernsten Flughafen Europas" hieß es vor acht Jahren, ...

... als zur Eröffnungsfeier des neuen Hauptstadtflughafens geladen wurde. Aus dem Termin wurde bekanntlich nichts. Seitdem wurde viel über vermeintliche deutsche Ingenieurskunst gelacht.
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... als zur Eröffnungsfeier des neuen Hauptstadtflughafens geladen wurde. Aus dem Termin wurde bekanntlich nichts. Seitdem wurde viel über vermeintliche deutsche Ingenieurskunst gelacht.

Am 31. Oktober 2020 soll es endlich so weit sein - der BER will sich der Welt präsentieren. Allerdings hat nun auch das "modern" gelitten.
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Am 31. Oktober 2020 soll es endlich so weit sein - der BER will sich der Welt präsentieren. Allerdings hat nun auch das "modern" gelitten.

Die Atmosphäre am BER ist warm: Die Check-in-Schalter sind mit Nussbaum verkleidet. Das ist Design der Nullerjahre, als der Bau geplant wurde. Zwischen Planung und Vollendung ist eben viel Zeit vergangen.
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Die Atmosphäre am BER ist warm: Die Check-in-Schalter sind mit Nussbaum verkleidet. Das ist Design der Nullerjahre, als der Bau geplant wurde. Zwischen Planung und Vollendung ist eben viel Zeit vergangen.

Einiges wurde bereits nachgebessert. In der Planungsphase hatte zum Beispiel niemand erwartet, dass so viele Passagiere in Zukunft selbst einchecken und ihr Gepäck aufgeben würden. Zum Glück ist die Technik "retrofit". Das Selbsteinchecken wird also möglich sein.
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Einiges wurde bereits nachgebessert. In der Planungsphase hatte zum Beispiel niemand erwartet, dass so viele Passagiere in Zukunft selbst einchecken und ihr Gepäck aufgeben würden. Zum Glück ist die Technik "retrofit". Das Selbsteinchecken wird also möglich sein.

Einige originelle "Hingucker" gibt es aber. Fluggäste werden ihre Koffer zum Beispiel über Millionen Jahre alten Kalk-Sandstein ziehen.
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Einige originelle "Hingucker" gibt es aber. Fluggäste werden ihre Koffer zum Beispiel über Millionen Jahre alten Kalk-Sandstein ziehen.

In den edlen Fußboden sind Münzen aus aller Welt eingelassen.
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In den edlen Fußboden sind Münzen aus aller Welt eingelassen.

Insgesamt 5000 Geldstücke bilden den Sternenhimmel nach. "Kunst am Bau" nennt man so etwas.
9 / 61 (Foto: imago/Bernd Friedel)

Insgesamt 5000 Geldstücke bilden den Sternenhimmel nach. "Kunst am Bau" nennt man so etwas.

Diese Kugeln sind ebenfalls Kunst am Bau. Ist der BER deshalb vielleicht gar kein Milliardengrab, sondern eine Schatzkiste oder ein kleines Design-Wunder?
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Diese Kugeln sind ebenfalls Kunst am Bau. Ist der BER deshalb vielleicht gar kein Milliardengrab, sondern eine Schatzkiste oder ein kleines Design-Wunder?

Wer meint, Berlin könnte sich nach der jahrelangen Blamage mit der Baustelle damit trösten, ...
11 / 61 (Foto: imago images/Matthias Koch)

Wer meint, Berlin könnte sich nach der jahrelangen Blamage mit der Baustelle damit trösten, ...

... den schicksten Flughafen der Welt zu haben, wird eher enttäuscht sein.
12 / 61 (Foto: imago images/Matthias Koch)

... den schicksten Flughafen der Welt zu haben, wird eher enttäuscht sein.

Denn größer, exklusiver und schicker geht es allemal. Das haben verschiedene Städte in der ganzen Welt im vergangenen Jahr bewiesen.
13 / 61 (Foto: imago images/Bernd Friedel)

Denn größer, exklusiver und schicker geht es allemal. Das haben verschiedene Städte in der ganzen Welt im vergangenen Jahr bewiesen.

Allein 2019 eröffneten vier Airports, die architektonisch einiges zu bieten haben. Hier ein Blick in den vorerst letzten Flug-Tempel, der fertiggestellt wurde: der neue Daxing New International Airport in Peking. Im Drei-Letter-Code: PKX.
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Allein 2019 eröffneten vier Airports, die architektonisch einiges zu bieten haben. Hier ein Blick in den vorerst letzten Flug-Tempel, der fertiggestellt wurde: der neue Daxing New International Airport in Peking. Im Drei-Letter-Code: PKX.

Offiziell wurde er am 25. September 2019 eröffnet. Mit 700.000 Quadratmetern hat der Airport in Form eines Seesterns die Fläche von 98 Fußballfeldern.
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Offiziell wurde er am 25. September 2019 eröffnet. Mit 700.000 Quadratmetern hat der Airport in Form eines Seesterns die Fläche von 98 Fußballfeldern.

Damit ist Daxing der flächenmäßig größte Flughafen der Welt. 20.000 Menschen aus 24 Dörfern hat Peking für den Airport umgesiedelt. Hier die Konstruktion in der Bauphase.
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Damit ist Daxing der flächenmäßig größte Flughafen der Welt. 20.000 Menschen aus 24 Dörfern hat Peking für den Airport umgesiedelt. Hier die Konstruktion in der Bauphase.

Gebaut wurde der Flughafen nach den Entwürfen der 2016 verstorbenen irakischen Architektin Zaha Hadid. Der Airport hat nicht nur organische Formen, ...
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Gebaut wurde der Flughafen nach den Entwürfen der 2016 verstorbenen irakischen Architektin Zaha Hadid. Der Airport hat nicht nur organische Formen, ...

... er hat auch viel natürliches Licht zu bieten.
18 / 61 (Foto: imago images/UPI Photo)

... er hat auch viel natürliches Licht zu bieten.

Bauzeit für den Mega-Airport: schlappe vier Jahre.
19 / 61 (Foto: imago images/Imaginechina-Tuchong)

Bauzeit für den Mega-Airport: schlappe vier Jahre.

Für ihr Prestigeobjekt hat sich die Regierung nicht lumpen lassen: Umgerechnet 15 Milliarden Euro soll der Airport gekostet haben - Bahn- und Straßenzubringer inklusive.
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Für ihr Prestigeobjekt hat sich die Regierung nicht lumpen lassen: Umgerechnet 15 Milliarden Euro soll der Airport gekostet haben - Bahn- und Straßenzubringer inklusive.

Rund 45 Millionen Passagiere können jährlich am Daxing Airport abgefertigt werden. Ab 2021 dann 100 Millionen. Und nach der letzten Ausbaustufe (geplant ab 2040) bis zu 130 Millionen im Jahr.
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Rund 45 Millionen Passagiere können jährlich am Daxing Airport abgefertigt werden. Ab 2021 dann 100 Millionen. Und nach der letzten Ausbaustufe (geplant ab 2040) bis zu 130 Millionen im Jahr.

Zur Erinnerung: Die Kapazität des BER liegt mit anfangs 48 Millionen Passagieren pro Jahr nur knapp über dem, was Daxing heute auch an Passagieren transportiert. Die Inbetriebnahme des BER hat allerdings vom ersten Spatenstich bis zur Inbetriebnahme satte 14 Jahre gebraucht. "Berlin kann von Peking lernen", hatte sich China während des Baus des Daxing Airports gebrüstet.
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Zur Erinnerung: Die Kapazität des BER liegt mit anfangs 48 Millionen Passagieren pro Jahr nur knapp über dem, was Daxing heute auch an Passagieren transportiert. Die Inbetriebnahme des BER hat allerdings vom ersten Spatenstich bis zur Inbetriebnahme satte 14 Jahre gebraucht. "Berlin kann von Peking lernen", hatte sich China während des Baus des Daxing Airports gebrüstet.

Im Vergleich zu Daxing ist der BER dafür geradezu ein Schnäppchen. Die Kosten belaufen sich bislang immerhin "nur" auf sechs Milliarden Euro.
23 / 61 (Foto: REUTERS)

Im Vergleich zu Daxing ist der BER dafür geradezu ein Schnäppchen. Die Kosten belaufen sich bislang immerhin "nur" auf sechs Milliarden Euro.

Allerdings ist in der Pandemie auch vieles anders. Das Coronavirus hat den weltweiten Flugverkehr einbrechen lassen.
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Allerdings ist in der Pandemie auch vieles anders. Das Coronavirus hat den weltweiten Flugverkehr einbrechen lassen.

Das ist der New Istanbul Airport in der Türkei mit dem Kürzel IST. Im Oktober 2018 ging der erste Teil ans Netz, der Rest folgte in der ersten Aprilwoche 2019.
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Das ist der New Istanbul Airport in der Türkei mit dem Kürzel IST. Im Oktober 2018 ging der erste Teil ans Netz, der Rest folgte in der ersten Aprilwoche 2019.

Der Airport wurde ebenfalls in Rekordzeit, in nur viereinhalb Jahren, aus dem Boden gestampft - auch fast dreimal so schnell wie der BER.
26 / 61 (Foto: imago images / Aviation-Stock)

Der Airport wurde ebenfalls in Rekordzeit, in nur viereinhalb Jahren, aus dem Boden gestampft - auch fast dreimal so schnell wie der BER.

Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan wollte sich mit "größten Flughafen der Welt" ein weiteres Denkmal setzen. Überschattet wurde der Bau allerdings von zahlreichen tödlichen Arbeitsunfällen und Protesten wegen der Arbeitsbedingungen.
27 / 61 (Foto: imago images/Aviation-Stock)

Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan wollte sich mit "größten Flughafen der Welt" ein weiteres Denkmal setzen. Überschattet wurde der Bau allerdings von zahlreichen tödlichen Arbeitsunfällen und Protesten wegen der Arbeitsbedingungen.

Das Prestigeprojekt der Regierung ist zunächst für 90 Millionen Passagiere ausgelegt.
28 / 61 (Foto: www.imago-images.de)

Das Prestigeprojekt der Regierung ist zunächst für 90 Millionen Passagiere ausgelegt.

Wenn der New Istanbul Airport einmal komplett fertig ist - in etwa zehn Jahren-, soll er 200 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen.
29 / 61 (Foto: www.imago-images.de)

Wenn der New Istanbul Airport einmal komplett fertig ist - in etwa zehn Jahren-, soll er 200 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen.

Damit will Istanbul die US-Metropole Atlanta als weltgrößten Airport ablösen.
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Damit will Istanbul die US-Metropole Atlanta als weltgrößten Airport ablösen.

Für seine Ziele hat auch Erdogan finanziell nicht gekleckert, sondern geklotzt: ...
31 / 61 (Foto: New Istanbul Airport)

Für seine Ziele hat auch Erdogan finanziell nicht gekleckert, sondern geklotzt: ...

Die Baukosten belaufen sich auf schätzungsweise 10,5 Milliarden Euro.
32 / 61 (Foto: imago/Aviation-Stock)

Die Baukosten belaufen sich auf schätzungsweise 10,5 Milliarden Euro.

Zum Design am New Istanbul Airport gehört unter anderem dieser Kontrollturm, der einer Tulpe gleicht: eines der Symbole der Stadt Istanbul.
33 / 61 (Foto: imago images/Aviation-Stock)

Zum Design am New Istanbul Airport gehört unter anderem dieser Kontrollturm, der einer Tulpe gleicht: eines der Symbole der Stadt Istanbul.

Mit viel Spannung wurde im vergangenen Jahr die Eröffnung des "Jewel Changi" in Singapur erwartet. Eigentlich ist er aber gar kein richtiger Flughafen, ...
34 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Mit viel Spannung wurde im vergangenen Jahr die Eröffnung des "Jewel Changi" in Singapur erwartet. Eigentlich ist er aber gar kein richtiger Flughafen, ...

... sondern nur eine Erweiterung des bereits bestehenden Singapore Changi Airports - kurz: SIN. Vom "Geburtsdatum" ist der Bau tatsächlich das jüngste architektonische Airport-Wunderwerk.
35 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

... sondern nur eine Erweiterung des bereits bestehenden Singapore Changi Airports - kurz: SIN. Vom "Geburtsdatum" ist der Bau tatsächlich das jüngste architektonische Airport-Wunderwerk.

Offiziell eröffnet wurde der Gebäudekomplex am 18. Oktober 2019. Geplant war der 18 April.
36 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Offiziell eröffnet wurde der Gebäudekomplex am 18. Oktober 2019. Geplant war der 18 April.

Der israelisch-kanadische Architekt Moshe Safdie konzipierte eine Kombination aus futuristischem Bau ...
37 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Der israelisch-kanadische Architekt Moshe Safdie konzipierte eine Kombination aus futuristischem Bau ...

... und exotischen Grünanlagen, ...
38 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

... und exotischen Grünanlagen, ...

... die nicht nur Flugpassagiere, ...
39 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

... die nicht nur Flugpassagiere, ...

.. sondern auch Einwohner und Touristen anlocken soll.
40 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

.. sondern auch Einwohner und Touristen anlocken soll.

Das Herzstück und absolute Highlight der 14.000 Quadratmeter großen Freizeitattraktion im Jewel Changi ...
41 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Das Herzstück und absolute Highlight der 14.000 Quadratmeter großen Freizeitattraktion im Jewel Changi ...

... ist der höchste Indoor-Wasserfall der Welt.
42 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

... ist der höchste Indoor-Wasserfall der Welt.

Das Wasser fließt in ein riesiges Becken.
43 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Das Wasser fließt in ein riesiges Becken.

Umgeben ist der Wasserfall von einem künstlich angelegten ...
44 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Umgeben ist der Wasserfall von einem künstlich angelegten ...

... Dschungel, der zu Verweilen einlädt.
45 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

... Dschungel, der zu Verweilen einlädt.

Das Shiseido Forest Valley im Jewl Changi ist einer der größten Innengärten Asiens. Er erstreckt sich über fünf Stockwerke und ist ungefähr 22.000 Quadratmeter groß.
46 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Das Shiseido Forest Valley im Jewl Changi ist einer der größten Innengärten Asiens. Er erstreckt sich über fünf Stockwerke und ist ungefähr 22.000 Quadratmeter groß.

Der Garten beherbergt rund 3000 Bäume und 60.000 Sträucher von 120 Arten, die in hochgelegenen tropischen Wäldern aus aller Welt vorkommen.
47 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Der Garten beherbergt rund 3000 Bäume und 60.000 Sträucher von 120 Arten, die in hochgelegenen tropischen Wäldern aus aller Welt vorkommen.

Jewl Changi wurde über dem Parkplatz des Terminals 1 gebaut und erweitert die Ankunftshalle und die Gepäckausgabe des Terminals 1 um 70 Prozent.
48 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Jewl Changi wurde über dem Parkplatz des Terminals 1 gebaut und erweitert die Ankunftshalle und die Gepäckausgabe des Terminals 1 um 70 Prozent.

Das Erkennungszeichen des Flughafens ist die riesige Glaskuppel, die sich über die Grünanlagen spannt und außerdem die Terminals 1 bis 3 miteinander verbindet.
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Das Erkennungszeichen des Flughafens ist die riesige Glaskuppel, die sich über die Grünanlagen spannt und außerdem die Terminals 1 bis 3 miteinander verbindet.

Jewel Changi hat neben viel Natur auch jede Menge schicker Airport-Infrastruktur zu bieten: Es gibt ein Hotel mit 130 Zimmern und zahlreiche Restaurants.
50 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Jewel Changi hat neben viel Natur auch jede Menge schicker Airport-Infrastruktur zu bieten: Es gibt ein Hotel mit 130 Zimmern und zahlreiche Restaurants.

Die Abfertigungskapazität des Airports wird durch die Ergänzung voraussichtlich von 21 auf 24 Millionen Passagiere pro Jahr steigen.
51 / 61 (Foto: imago images/Olaf Schuelke)

Die Abfertigungskapazität des Airports wird durch die Ergänzung voraussichtlich von 21 auf 24 Millionen Passagiere pro Jahr steigen.

Der vierte Flughafen, der 2019 fertiggestellt wurde, ist der Ilan and Assaf Ramon International Airport. Er liegt in der Nähe des beliebten Badeorts Eilat ganz im Süden Israels.
52 / 61 (Foto: imago images / Aviation-Stock)

Der vierte Flughafen, der 2019 fertiggestellt wurde, ist der Ilan and Assaf Ramon International Airport. Er liegt in der Nähe des beliebten Badeorts Eilat ganz im Süden Israels.

Ramon, wie er kurz genannt wird oder ETM im Drei-Letter-Code, soll der bestgesicherte Flughafen des Landes sein.
53 / 61 (Foto: REUTERS)

Ramon, wie er kurz genannt wird oder ETM im Drei-Letter-Code, soll der bestgesicherte Flughafen des Landes sein.

Er ist von einem 25 Meter hohen Zaun umgeben.
54 / 61 (Foto: REUTERS)

Er ist von einem 25 Meter hohen Zaun umgeben.

Offiziell in Betrieb genommen wurde er am 21. Januar 2019. Die ersten internationalen Flugbewegungen gab es ab März 2019.
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Offiziell in Betrieb genommen wurde er am 21. Januar 2019. Die ersten internationalen Flugbewegungen gab es ab März 2019.

Das Bauprojekt war vergleichsweise teuer. Es hat über 500 Millionen Dollar verschlungen. Dabei soll der Flughafen pro Jahr nur 2 Millionen Passagiere befördern, bis 2030 soll die Kapazität auf 4,2 Millionen pro Jahr erweitert werden.
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Das Bauprojekt war vergleichsweise teuer. Es hat über 500 Millionen Dollar verschlungen. Dabei soll der Flughafen pro Jahr nur 2 Millionen Passagiere befördern, bis 2030 soll die Kapazität auf 4,2 Millionen pro Jahr erweitert werden.

Auch der Ramon Airport besticht durch seine Architektur: Das kubistische Design des israelischen Architekten Amir Mann erinnert an eine Weltraumstation.
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Auch der Ramon Airport besticht durch seine Architektur: Das kubistische Design des israelischen Architekten Amir Mann erinnert an eine Weltraumstation.

Der Name des Airports unterstreicht das "spacige" Image: Er wurde nach Israels erstem Astronauten Ilan Ramon und seinem Sohn Asaf Ramon benannt.
58 / 61 (Foto: www.imago-images.de)

Der Name des Airports unterstreicht das "spacige" Image: Er wurde nach Israels erstem Astronauten Ilan Ramon und seinem Sohn Asaf Ramon benannt.

Der Architekt wollte ein Gebäude schaffen, das sich in die karge Landschaft der Negev-Wüste einfügt.
59 / 61 (Foto: REUTERS)

Der Architekt wollte ein Gebäude schaffen, das sich in die karge Landschaft der Negev-Wüste einfügt.

Auch die Säulen in der Abfertigungshalle im Inneren des Flughafens haben ihr Vorbild in der Natur: Sie sind den in Israel weit verbreiteten Akazienbäumen nachempfunden.
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Auch die Säulen in der Abfertigungshalle im Inneren des Flughafens haben ihr Vorbild in der Natur: Sie sind den in Israel weit verbreiteten Akazienbäumen nachempfunden.

Die vielen Zugvögel, die durch die Arava-Senke ihren Weg finden, finden sich in Form von stilisierten Vogel-Lampen an der Gebäudedecke wieder. Der BER wird sich in Zukunft an diesen modernen Flughäfen mit ihren vielen designerischen Details messen lassen müssen. (ddi)
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Die vielen Zugvögel, die durch die Arava-Senke ihren Weg finden, finden sich in Form von stilisierten Vogel-Lampen an der Gebäudedecke wieder. Der BER wird sich in Zukunft an diesen modernen Flughäfen mit ihren vielen designerischen Details messen lassen müssen. (ddi)

Montag, 19. Oktober 2020

So modern können Flughäfen sein Da sieht der BER richtig alt aus

Ein Ufo in der Wüste, Terminals in Form eines Seesterns, Kontrolltürme, die Blumen ähneln - Flughäfen sind längst nicht mehr nur Wartehallen. Vier Airports haben 2019 ihre Pforten geöffnet. An ihnen muss sich der neue deutsche Hauptstadtflughafen messen lassen.
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