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Lange Zeit war die Boeing 747 eine der Herrscherinnen der Lüfte - nun ...Bild 1 von 24 | Foto: REUTERS
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... macht es ihr Corona schwer: Der Hersteller Boeing hat bekanntgegeben, dass die Maschine ab 2022 nicht mehr hergestellt wird. Zuvor hatte bereits die angeschlagene Fluggesellschaft British Airways wegen der Coronavirus-Pandemie all ihre Boeing 747 außer Dienst gestellt. Bild 2 von 24 | Foto: imago images/Rüdiger Wölk
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British Airways will außerdem mehr Flüge mit modernen und kraftstoffeffizienten Maschinen bedienen. Sind die Tage der "Königin der Lüfte" nun gezählt? Bild 3 von 24 | Foto: imago images/Rüdiger Wölk
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Erstmals hatte sie den Himmel vor gut 50 Jahren erobert. Und das neue Boeing-Flugzeug mit der Typ-Bezeichnung 747 war so gigantisch, dass sich der Spitzname "Jumbo" schnell durchsetzte.Bild 4 von 24 | Foto: imago/ZUMA/Keystone
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Am 9. Februar 1969 war es so weit.Bild 5 von 24 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Auf dem Militärflughafen Paine bei Everett im US-Bundesstaat Washington hob die erste Boeing 747 ab und kreiste eine gute Stunde über Seattle.Bild 6 von 24 | Foto: AP
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Mit den ersten Maschinen, die für die US-Airline Pan Am gefertigt wurden, ... Bild 7 von 24 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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... begann die Erfolgsgeschichte des Jumbo-Jets. Bild 8 von 24 | Foto: AP
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Jahrzehntelang beherrschte der viermotorige Düsenjet den Flugverkehr zwischen den Kontinenten. Bild 9 von 24 | Foto: REUTERS
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Markenzeichen der 747 ist das Oberdeck, der "Buckel".Bild 10 von 24 | Foto: REUTERS
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In ihm befand sich zunächst vor allem das Cockpit. Bild 11 von 24 | Foto: imago stock&people
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In späteren Versionen wurde das Oberdeck verlängert, um dort auch Passagiere unterzubringen.Bild 12 von 24 | Foto: imago/Klaus Martin Höfer
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Je nach Bestuhlung konnte bereits die erste 747-100 zwischen 366 und 550 Passagiere befördern.Bild 13 von 24 | Foto: AP
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Zum Vergleich: Die Boeing 707 bot zuvor nur für rund 150 Gäste Platz.Bild 14 von 24 | Foto: AP
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Die Idee zum neuen Maschinentyp kam von der Airline Pan Am, für die ihre bis dahin eingesetzte Boeing 707 zu klein wurde. Ein neues Flugzeug mit doppelter Kapazität sollte dieses Problem lösen.Bild 15 von 24 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Dem 747-Gründungsmythos zufolge dauerte die Entwicklung des gigantischen Flugzeugs vom ersten Entwurf bis zum Erstflug nur knapp vier Jahre, die Hälfte der eigentlich notwendigen Zeit.Bild 16 von 24 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Beteiligt waren rund 50.000 Boeing-Leute, die später als "Die Unglaublichen" bejubelt wurden. Zum Bau des revolutionären Flugzeugs wurde parallel die damals größte Fabrikhalle der Welt errichtet.Bild 17 von 24 | Foto: AP
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Als besonders heikel hatte sich die Konstruktion der gigantischen Flügel mit einer Spannweite von fast 60 Metern erwiesen und auch die Triebwerke schienen anfangs reichlich schwach, um ein Startgewicht von mehr als 330 Tonnen in die Luft zu heben. Bild 18 von 24 | Foto: AP
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Obwohl anfangs nur wenige Flughäfen überhaupt in der Lage waren, derart große Passagiergruppen gleichzeitig abzufertigen, setzte sich der Großraumjet schnell durch. Bild 19 von 24 | Foto: AP
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Kaum eine Fluggesellschaft mochte auf den Jumbo verzichten, der weit niedrigere Ticketpreise ermöglichte als zuvor.Bild 20 von 24 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Auch Lufthansa baute in Frankfurt eine gigantische Wartungshalle, orderte neue Fluggastbrücken und Versorgungsfahrzeuge für den Giganten. Bild 21 von 24 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Bei den Piloten ist die Riesin äußerst beliebt. "Es ist das schönste Flugzeug der Welt, das sagen wir eigentlich alle", sagte Lufthansa-Kapitän Barbara Kuhlenkamp, die mehr als 5000 Flugstunden in der Boeing verbracht hat. "Die 747 ist vor 50 Jahren konstruiert worden und die wesentlichen Merkmale sind immer noch vorhanden."Bild 22 von 24 | Foto: REUTERS
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Im Oktober 2007 waren die Tage der 747 als größtes Flugzeug der Welt gezählt. Der Riesen-Jumbo A380 des Rivalen Airbus startete in den Linienbetrieb. Bild 23 von 24 | Foto: REUTERS
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Nun, im Corona-Jahr 2020, da die Pandemie die Flugbranche hart getroffen hat, stehen immer mehr Maschinen am Boden - zudem sehen sich die Airlines nach neuen, sparsameren Flugzeugen um. (abe/jga/dpa)Bild 24 von 24 | Foto: picture alliance/dpa

"Königin der Lüfte"Der Jumbo-Jet Boeing 747

29.07.2020, 14:40 Uhr

Im Februar 1969 erhob sich erstmals eine 747 in die Luft. Schnell wurde die "Königin der Lüfte" zum dominierenden Passagierflugzeug der Welt. Nun gab Boeing bekannt, dass die Produktion des legendären Flugzeugs ab 2022 eingestellt wird.