ADAC

Der ADAC hat acht All-Terrain-Reifen einem Vergleichstest unterzogen und zusätzlich einem Pkw-Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol gegenübergestellt. Das Ergebnis fällt für die AT-Reifen ernüchternd aus: Keiner der Geländereifen erreicht die Note "gut".

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Bei der Kfz-Hauptuntersuchung fällt der Honda Jazz nur superselten durch. Der japanische Kleinwagen Honda Jazz erscheint wie der ideale Gebrauchte. Gibt es gar keinen Haken?

Eigentlich überwiegen die guten Nachrichten: Autofahren in Deutschland wird immer sicherer, die Zahl der Verkehrstoten sinkt. Doch gibt es einen beunruhigenden Ausreißer in der Statistik.

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Handlich und wendig ist das Modell des südkoreanischen Herstellers. Und mit dem stärksten Motor ist der Hyundai i10 sogar ganz schön flott. Doch bei der Kfz-Hauptuntersuchung trübt sich das Bild.

Marijan Griebel und Co-Pilotin Ella Kremer (Škoda Fabia RS Rally2) haben die 36. ADAC Actronics Rallye Sulingen nach einem starken zweiten Tag klar für sich entschieden. Das Fahrer-Duo war als Spitzenreiter in die zweite Etappe am Samstag gegangen, fuhr konstant schnelle Zeiten und hatte am Ende einen Vorsprung von 12,7 Sekunden.

Um den Straßenverkehr sicherer zu machen, sollten alle Autos, die älter als zehn Jahre sind, jährlich zur Inspektion. Das fordert zumindest die EU-Kommission. Neu ist der Vorschlag nicht. Der ADAC sieht eine derartige Neuregelung als "nicht notwendig" an.

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Die Deutsche Rallye-Meisterschaft geht kommendes Wochenende in die zweite Runde. Nach dem Saisonauftakt im Erzgebirge ist die ADAC Actronics Rallye Sulingen (25. und 26. April) zweiter Halt im Tourkalender. Auch die niederländische Rallye Meisterschaft und der Volvo Eurocup sind in diesem Jahr Teil der Veranstaltung.

Wem ein Elektroauto nach wie vor zu teuer ist, der könnte sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umschauen. Der ADAC hat das getan und alltagstaugliche Stromer für unter 20.000 Euro gefunden. Und er gibt klare Empfehlungen - schon ab 12.000 Euro.

Wenn der ADAC ausrücken muss, ist es zumeist die Starterbatterie, die streikt. Davon sind Verbrenner und E-Autos gleichermaßen betroffen. Insgesamt machen jedoch Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb weitaus mehr Probleme als Stromer.

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Wer aktuell auf Sommerreifen wechseln will und neue braucht, fragt sich vielleicht? Wie lange darf der Produktionszeitpunkt dieser Reifen eigentlich her sein? Die Antwort überrascht.