Air Berlin

Mit Martin Scorsese drehte er "Gangs of New York", mit Wolfgang Petersen "Air Force One" und mit Rainer Maria Fassbinder "Die Ehe der Maria Braun". Kaum ein Kameramann war so vielseitig und so erfolgreich wie Michael Ballhaus. Er starb nun mit 81 Jahren in Berlin.

Die Lufthansa legt in dieser Woche Zahlen vor. Es sieht erneut nach einem Milliardengewinn aus. Doch der Kranich muss um seine Zukunft am europäischen Himmel kämpfen.

Ein überbuchtes Flugzeug kann schon mal für Unmut sorgen. Manche Passagiere müssen einen anderen Flug nehmen, erhalten dafür aber Kompensationszahlungen. Doch wer muss in so einem Fall am Boden bleiben und was tun die Airlines?

Der Chef von Europas größtem Billigflieger Ryanair will die Kooperation von Lufthansa und Air Berlin nicht hinnehmen. Die deutschen Behörden haben versagt, sagt O'Leary. Jetzt will er juristisch dagegen vorgehen.

• Video Ryanair baut Angebot am Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt kräftig aus

Geld braucht Air Berlin, und dafür bot die Fluglinie mehr Zinsen bei längerer Laufzeit ihrer Anleihen. Doch weniger Gläubiger als erhofft gehen darauf ein.

Eine Einigung ist nicht in Sicht - und so verschärft die Gewerkschaft Verdi die Gangart. An vier deutschen Flughäfen ist das Bodenpersonal zu Streiks aufgerufen. Auf Fluggäste kommen Behinderungen zu.

Vor kurzem noch waren Lufthansa und Air-Berlin-Großaktionär Etihad erbitterte Konkurrenten. Nun vereinbaren sie eine weitrechende Kooperation. Beginnen soll die Zusammenarbeit beim Catering.

• Video Lufthansa und Etihad weiten Zusammenarbeit aus

Um aus den roten Zahlen zu kommen, will Air Berlin seine Flotte verkleinern. Interesse hat die Lufthansa, die 38 Maschinen samt Crew für ihre Billigtöchter leasen möchte. Ein Verstoß gegen das Wettbewerbsrecht ist das nicht.

Die Fluggesellschaft Etihad reagiert mit einem Wechsel im Topmanagement auf den wachsenden Druck auf die Nahost-Fluglinie. Chef James Hogan muss die Konsequenzen tragen.

Die Lufthansa muss ihre Vormachtstellung am europäischen Himmel an Ryanair abtreten: Die Iren wachsen einfach zu schnell. Gleichzeitig hat der Kranich-Chef auch noch schlechte Nachrichten für Air Berlin.