Audi

Audi wirft gerade ein neues Modell nach dem anderen auf den Markt. Jetzt ist das kompakte SUV Q3 an der Reihe. Das Design wurde zwar behutsam, aber auch markant weiterentwickelt. Weniger News gibt es beim Antrieb, mehr aus Richtung Innenraum. Von Patrick Broich, Glasgow

Während in deutschen Auto-Hochburgen Sparpläne gewälzt und Zehntausende Jobs abgebaut werden, feiert Audi in China mit einem Billig-Stromer einen Überraschungscoup. Das ist nicht nur ein Befreiungsschlag für Audi, sondern auch ein starkes Signal an München und Stuttgart. Von Diana Dittmer

Mit einem Concept-Car will Audi seine neue Designsprache präsentieren und wieder einen echten Sportwagen kreieren. Der Autobauer erhofft sich eine Schubkraft, die das ganze Unternehmen mitnehmen soll - und möglichst viele neue Kunden. Die Strategie "radikal einfach" wird aber wohl kein leichter Weg.

Die Lage der deutschen Autobauer ist schlecht. Die Gründe sind vielfältig, der Wettbewerb hart. In diesem Umfeld muss Nikolai Ardey die Zukunft orchestrieren: Das digitale Innenleben des Autos rückt in den Fokus, sagt der VW-Innovationschef im ntv-Podcast "So techt Deutschland". Von Frauke Holzmeier

• Zeitraum noch unklar Audi will offenbar US-Absatz fast verdoppeln

Das Ziel ist ehrgeizig: Die Volkswagen-Tochter Audi strebt laut einem Insider einen Rekordabsatz von fast zwei Millionen Autos an. Ein Großteil des Wachstums soll demnach aus dem US-Geschäft kommen. Damit könnte der Autobauer dort zu BMW und Mercedes aufschließen.

Die von Donald Trump verhängten Strafzölle setzen die deutschen Autobauer unter Druck. So prüft die Volkswagen-Tochter Audi ein erstes eigenes Werk in den USA. Laut dem Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer gibt es aber nur eine Möglichkeit, wie eine neue Produktionslinie in den USA Sinn ergibt. Von Diana Dittmer

Mit dem RS6 Avant GT legt Audi ein Sammlermodell auf, das die Marke insgesamt emotional höher hebt. ntv.de hat den Nutzwert-Racer ausgiebig getestet. Am Ende bleibt die große Frage: Was kommt danach? Von Patrick Broich

Autobauer und Zulieferer haben mit massenhaften Problemen zu kämpfen. Der Weg aus der Krise wird nicht ohne ein kräftiges Gegensteuern funktionieren. Während etliche Konzerne noch in den Corona-Jahren extrem verwöhnt worden sind, haben viele wichtige Trends verschlafen.

Von einer elektrischen Revolution war vor 25 Jahren noch nicht groß die Rede, aber das CO2-Problem war auch bei den Autoherstellern schon vor der Jahrtausendwende ein Thema. Audi reagierte darauf mit dem A2. Die im Sommer 2000 eingeführte Sparbüchse wurde jedoch nicht allzu lange produziert.

Zwei vier Jahre alte Jungen unternehmen gemeinsam mit einem Traktorfahrer einen Ausflug. Als der 29-Jährige abbiegen will, fährt ihm ein Audi ins Heck. Daraufhin überschlägt sich der Trecker. Der Schaden an beiden Fahrzeugen ist immens. Alle Beteiligten sind nun in Krankenhäusern.

• Flensburger-Punkte-Sammler Porschefahrer sind häufig Verkehrssünder

BMW steht immerhin noch besser da als Mercedes, Audi und VW. Doch dem Gegenwind aus den USA und China halten auch die Münchener nicht stand, der Gewinn bricht zum dritten Mal in Folge ein. Konzernchef Zipse zeigt sich trotzdem zuversichtlich.

• Trumps Zölle und China-Geschäft Gewinn bei Audi bricht um mehr als ein Drittel ein