Zeit- und KilometerlimitWie lange halten Akkus von Elektroautos?Die Batterie ist der teuerste Teil eines Elektroautos. Entsprechend wichtig ist, dass sie nicht frühzeitig ausfällt. Aber wie lange leben die Akkus eigentlich? Sechs Fragen und Antworten.13.06.2023
Coup für Schleswig-HolsteinNorthvolt baut Giga-Fabrik an der NordseeLange wird in Schleswig-Holstein gezittert, ob das Projekt doch noch scheitert. Aber mittlerweile ist klar: Northvolt wird eine Batteriefabrik bei Heide bauen - wenn es entsprechende Subventionen gibt. Im Norden gilt das als Coup.12.05.2023
Nicht nur in DeutschlandChile sucht Wunschpartner im LithiumgeschäftChile verfügt über eines der größten Lithiumvorkommen weltweit. Für Olaf Scholz der ideale Lieferant. Doch der Präsident des Landes treibt eine Quasi-Verstaatlichung voran - und schreckt damit möglicherweise deutsche Unternehmen ab. 30.04.2023Von Marina Zapf
Stromspeicher, CO2-Sauger, SpritRettet Elektrochemie die grüne Welt?Ohne Elektrochemie fällt die Energiewende aus. Denn das Fachgebiet entscheidet maßgeblich über Erfolg oder Misserfolg fast jeder künftigen Energielösung. Besonders groß ist die Vorfreude am Fraunhofer-Institut UMSICHT bei der CO2-Wandlung, wie der verantwortliche Chemiker im "Klima-Labor" verrät.22.04.2023
Höchste Nickelförderung der WeltBuhlen um Indonesiens Bodenschätze beginntIndonesien hat, was Deutschland braucht: große Mengen Nickel zur Herstellung von Batterien. Ambitionierte Pläne heben das Inselarchipel auf die wirtschaftliche Weltbühne. Deutsche Firmen loten ihre Chancen aus - und treffen auf Platzhirsch China.13.04.2023Von Andrea Sellmann und Mary Abdelaziz-Ditzow
Ähnlich Teslas PlänenVW will bei Minen für Batterie-Rohstoffe einsteigenEuropas größter Autobauer zieht zurzeit ein Netz an Batteriefabriken hoch, um sich genug Akkus für seine E-Autos zu sichern. Knapp und teuer wird es auch bei den nötigen Rohstoffen. VW plant deshalb, direkt in deren Abbau zu investieren.17.03.2023
Verbrenner-AusUnd wenn die FDP einfach recht hat?Die Blockade des EU-Beschlusses zum geplanten Aus für neue Verbrenner folgt keineswegs einer klimafeindlichen Ideologie. Hier geht es um Vernunft und Vertragstreue.11.03.2023Ein Kommentar von Nikolaus Blome
CATL-Alleingang sorgt für UnruheChinas starker Mann hat Batteriezellkonzern auf dem Kieker37 Prozent des weltweiten Markts für Batteriezellen wird von der chinesische Firma CATL kontrolliert. Während das Unternehmen international Kooperationen eingeht, liefert sich CATL auf dem heimischen Markt einen Preiskrieg mit der Konkurrenz. Das stört selbst Präsident Xi Jinping. 07.03.2023
Preiskrieg bei E-Auto-AkkusCATL sticht Rivalen mit raffinierten Rabatten ausDer chinesische Batteriezellenriese CATL zettelt einen Preiskrieg auf Batterieebene an. Er bietet chinesischen Autobauern Preisnachlässe, wenn sie sich verpflichten, ihre Batteriezellen größtenteils von CATL zu beziehen. Der Konzern steht bereits wegen seiner marktbeherrschenden Stellung in der Kritik.01.03.2023
"Werden mehr Kapital brauchen"Northvolt prüft wohl den BörsengangDie Autoindustrie stellt sich zunehmend auf Elektroantriebe um. Unverzichtbar dabei sind Batterien. VW und BMW etwa sind dazu am schwedischen Startup Northvolt beteiligt. Um den weiteren Geldbedarf zu decken, erwägen die Schweden mehreren Insidern zufolge den Gang aufs Parkett.16.02.2023
