Mit der R nineT /5 schafft BMW eine kunstvolle Reinkarnation der legendären R 75/5. Sie war das erste Modell, das 1969 im Werk in Berlin-Spandau gebaut wurde. Deswegen hat die Neue auch eine ganze Reihe von Stilelementen des Ahnen übernommen.
Es erinnert an frühere Boxer-Zweizylindermotorräder, ist aber voll elektrisch: das Visionsbike DC Roadster von BMW. Die Studie lässt erahnen, wie BMW Motorrad sich das erste Elektro-Naked-Bike der Marke vorstellt. Eine wichtige Komponente: Fahrspaß.
Der Big Boxer war schon in den Customized Bikes aus Japan und den USA eine Wucht. Jetzt zeigt BMW aber selbst, wo die Reise hingehen soll und präsentiert das "Concept R18". Hier feiert man die eigene Geschichte und sucht den Kampf mit Harley und Indian.
Vielen Motorradfahrern reicht es nicht, bereits als Biker ein Individualist im Straßenverkehr zu sein, auch das Gefährt muss bis in die letzte Schraube Teil seiner Persönlichkeit werden. BMW hat dieses Ansinnen mit dem Code 719 getarnt und n-tv.de entschlüsselt ihn. Von Holger Preiss, Berlin
Bereits vor Jahren wollte BMW unterhalb seiner 650er Scooter ein "Mittelklasse-Motorroller" anbieten. Jetzt haben die Bayern den C 400 X und den C 400 GT am Start. Letztgenannter hinterlässt nach einer ersten Ausfahrt einen richtig guten Eindruck.
Bereits im kommenden Jahr wird Triumph die legendäre Rocket III zurück auf den Markt bringen. Der Treibsatz wird noch gigantischer als bei der Vorgängerin, was zu einem ebensolchen Preis und zur Limitierung auf 750 Exemplaren führt.
Wie kann man eine Stadt, in deren Nähe die Moto GP läuft und in der die Handbuilt Motorcycle Show tobt, besser entdecken als auf einem Bike? Gar nicht! Deshalb hat sich n-tv.de eine BMW R nineT Pure geschnappt und durfte Überraschendes erleben. Von Holger Preiss, Austin, Texas
Seit BMW die Motorradproduktion im Jahr 1969 von der Isar an die Spree verlagert hat, wurden in Berlin drei Millionen BMW-Motorräder gebaut. Doch aus der Hauptstadt kommen nur noch die Klassiker, kleinere Maschinen werden kostengünstig in Indien gebaut.
Nach neun Jahren bringt BMW mit der S 1000 RR ein völlig neu entwickeltes Superbike auf den Markt. Vor allem die neue Elektronik sorgt dafür, dass die Granate mit 207 PS leicht zu beherrschen ist.
Es waren nicht Autos, die BMW bekannt machten, sondern Flugzeugmotoren und Motorräder. Zum Autobau kam der Konzern erst durch einen in Lizenz gefertigten Kleinstwagen. Mit ihm begann auch eine wilde Achterbahnfahrt der Bayern, die fast in den Armen von Daimler geendet hätte.
Ein neues Gesetzesvorhaben verhinderte seinerzeit den Marktstart des BMW-E-Tretrollers X2City. Jetzt folgt, nach der durch die Gesetzlage vorgegebenen technischen Anpassung, der zweite Anlauf, allerdings mit gekapptem Topspeed.
2019 drängt eine Vielzahl neuer Modelle auf den Motorradmarkt. Es könnte das Jahr der Reiseenduros und der Sports Adventure Bikes mit langen Federwegen werden. In diesem Segment gibt es besonders viele Neuheiten.
Auch der R 1200 GS Adventure hat BMW jetzt den neuen, größeren Motor mit variabler Ventilsteuerung verpasst. Aber nicht nur die Herztransplantation bekommt dem Dickschiff ausgezeichnet. Allerdings hat das seinen Preis.
Mit der F 850 GS Adventure rundet BMW sein GS-Angebot ab. Die Fernreise-Version der F 850 GS bietet von vielem mehr als das Basismodell und erst recht mehr als das Adventure-Vormodell. Dabei ist ihr Zusatzgewicht keine Verhinderung für den Fahrspaß.
Zwei der angesagtesten Motorradbauer aus der Customizer-Szene sorgen in Japan mit der "Departed" für mächtiges Aufsehen. Das liegt zum einen an der Optik, zum anderen an einem riesigen Boxermotor, der für den Vortrieb sorgt. Von Holger Preiss
BMW fährt auf der EICMA ganz groß auf. Reisefreunde dürfen sich auf eine neue R-Baureihe freuen. Die Sportfraktion wird von der neuen S 1000 RR verzückt sein und für den Rest bleibt die F 850 GS und ein ganz neuer Scooter C 400 X.