Wie stark werden die Chinesen?Europäisches Know-how boostet exotische MarkenViele chinesische Autobauer sind in Deutschland nahezu unbekannt. Das ändert sich gerade rasant. Aber wie gut sind die Newcomer? Der neue Chery Tiggo V und QQ3 zeigen exemplarisch die Richtung. Jedoch steckt auch viel Europa in den neuen Fernost-Marken.01.05.2026Von Patrick Broich, Peking/Wuhu
Absatz sinkt, Konkurrenz wächstGewinn von E-Autobauer BYD bricht um mehr als die Hälfte einDer Preiskrieg und die sinkende Nachfrage auf dem wichtigsten Automarkt China macht auch den heimischen Herstellern schwer zu schaffen. Im Ausland läuft es für den größten E-Autobauer besser. Fortschritte bei der Batterie-Technologie sollen BYD zu neuem Schwung verhelfen.28.04.2026
"Die machen unheimlich Druck"Chinas Autos rollen nach Deutschland Lange waren chinesische Autos in Deutschland nur ein Randphänomen. Nun drängen sie aus der Nische heraus - und der Iran-Krieg könnte die Expansion beschleunigen.26.04.2026
Zu spät oder genau rechtzeitig?Aion UT - GAC greift mit günstigem Elektroauto in Europa anMit der Marke Aion - das steht für "AI on the road" - wagt der riesige chinesische Autokonzern GAC den Sprung nach Europa, wo er bisher noch kaum bekannt ist. Ein Preis von rund 28.000 Euro soll den Einstieg erleichtern. Zudem gibt es acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie.21.04.2026
In Graz gebaute China-LimousineXPeng P7+ lädt so schnell wie sonst keiner in dieser KlasseXpeng spendiert seinem neuen P7+ eine Technologie, die es möglich macht, die Batterie in zwölf Minuten auf 80 Prozent zu laden. Und auch sonst kann die Fastback-Limousine mit so manchen Superlativen aufwarten.14.04.2026
Mehr Leistung, Reichweite, PlatzBYD Atto 3 Evo - neues Power-SUV soll mehr Erfolg bringenDie Verkaufszahlen des Vorgängers Atto 3 waren für BYD eine Enttäuschung. Nun soll ein neues SUV mit bis zu 449 PS und Allradantrieb den Markt erobern. Am deutlichsten wird der Sprung vom BYD Atto 3 zum Atto 3 Evo bei der Spannung: 800 statt 400 Volt. Aber auch sonst hat sich einiges getan.25.03.2026
Der Neue mit dem Mega-KofferraumMG S6 EV kommt mit viel Praxistauglichkeit zum fairen KursSeit Beginn der Verbreitung chinesischer Autos in Europa und insbesondere Deutschland hatte die Traditionsmarke MG immer eine Sonderstellung. Inzwischen gibt es einen bunten Strauß an Modellen; das neueste ist der S6 EV. ntv.de hat ihn gefahren.19.03.2026Von Patrick Broich, Lissabon
Wettbewerber auf Augenhöhe?BYD Atto 3 - so schlägt sich der chinesische Golf-KonkurrentMit günstigen Angeboten mischt BYD auch den deutschen Markt auf. Doch reichen Optik und Qualität, um die hiesigen Marken ausstechen zu können? Wobei - um die geht es eigentlich gar nicht mal. ntv.de hat den BYD Atto 3 unter die Lupe genommen.10.03.2026Von Patrick Broich
Unbekanntes SchwergewichtChangan Deepal S05 - Ex-VW-Designer entwirft E-SUV für China-RiesenChangan gehört zu den vier größten Autoherstellern Chinas und schaltet jetzt in den Angriffsmodus. Nach dem S07 von der Submarke Deepal kommt nun der Deepal S05. Ein stylisher Elektro-Crossover, der im C-Segment VW ID.4 oder Skoda Enyaq herausfordert.03.03.2026
Glanz, Gloria, Protz und GedönsMaextro S800 - chinesischer Luxus am laufenden MeterFrüher war die Mercedes S-Klasse auch für die Chinesen das Maß der Dinge. Doch mittlerweile stehen sie offenbar mehr auf lokalen Luxus. Der Maextro S800 verkauft sich daheim deshalb längst besser als das Flaggschiff der Schwaben. Warum eigentlich? 26.02.2026
