Continental

Der Dax-Konzern Continental rechnet mit einer großen Pleitewelle in der Autobranche und heftigen Folgen für das eigene Unternehmen. Der bisherige Sparkurs allein reiche aber nicht aus, um sich gegen die Krise zu rüsten - Chef Elmar Degenhart fordert deshalb deutlich mehr Einsatz von der Politik.

Die Corona-Krise hat die Aktienmärkte zusammenbrechen lassen, die Kursverluste liegen oftmals bei 30 bis 40 Prozent. Doch das ist noch gar nichts im Vergleich zu den absoluten Börsenflops des vergangenen Jahres. Eine Aktie verlor gar 92 Prozent.

Die Corona-Krise zwingt Lufthansa zu zahlreichen Einsparungen. Da die Flugzeuge am Boden bleiben müssen, beantragt der Konzern für Zweidrittel seiner Mitarbieter nun Kurzarbeit. Auch Continental ist betroffen und verspricht Gehaltskürzungen auf der Führungsebene.

Der Aufsichtsratschef von Continental und Linde, Wolfgang Reitzle, warnt vor "irreparablen Schäden" für die Wirtschaft, wenn die Kontakteinschränkungen länger als April dauern. "Viele kleinere Firmen werden sterben und nicht mehr wiederzubeleben sein." Auch große Konzerne müssten hart rechnen.

• Dividende trotz tiefroter Zahlen Conti ächzt unter Krise der Autoindustrie

"Das vergangene Jahr hat deutliche Bremsspuren in der ganzen Automobilindustrie hinterlassen": Die Bilanz des Zulieferers Continental ist ernüchternd. Der Verlust im vergangenen Jahr liegt im Milliardenbereich. Der Ausblick für 2020 ist ebenfalls nicht rosig.

Es bleibt spannend an den internationalen Börsen. Das Coronavirus wird auch in der kommenden Woche das Handelsgeschehen dominieren. Die damit einhergehende Verunsicherung könnte zu weiteren Kursstürzen führen. Konjunktur- und Unternehmensnachrichten treten in den Hintergrund.